Снижение веса!

выкинуть запаску, на её место перенести аккумулятор.

Поставить вместо галогена-ксенон,вместо ламп накаливания-светодиоды,отключить ненужные потребители(у меня это лампа освещения салона-включаю только когда мне это необходимо).Поменять диски на ковку,вместо запаски компрессор с герметиком.И немного похудеть самому Для гражданской машины практически безущербный вариант(расходы не всчет).

Shrek35,
мы говорим про снижение веса...светодиоды к теме не относятся.
Вывод :
1.диски обязательно на ковку+легкую резину.
2.Вместо запаски -докатку , или герметик+компрессор(думаю между докаткой и этим набором -разница будет всего пару кило...)

Сообщение от DIA-Eclipse

Решение по выкидыванию запаски! Можно ездить и без нее вообще не парясь купив всего навсего себе резину с технологией RunFlat? собственно как сделал я...правда жестковатая и тяжеленькая...а так отличная штука

Проблема этой резины - больший вес по сравнению с обычными покрышками. К тому же этот вес относится к неподрессоренным массам, что ещё больше усугубляет ситуацию. Поэтому, как мне кажется, это не выход.

Кардинальное снижене веса можно увидеть на корчах для драга. Полное очищение салона (о шумке, местах для пассажиров, обивке и т.д. можно забыть) + замена многих деталей (двери, крылья, капот, багажник) на пластик (много дешевле карбона) + боковые стекла.
У нас же снижение веса - скорее стоит тех мысле, как увеличить радиус колеса, без увилечения массы (лёгкое 17е или 18е колесо будет весить как стоковое 16е). Или какая шумка будет эффективнее при минимальном весе. То есть по сути - изменять автомобиль, чтобы хотя бы не потерять стоковых характеристик по скорости.

Сообщение от BalamuT

меняем габариты, подсветку салона и ближний свет на ультра яркие светодиоды, вместо ламп накаливания - экономия в несколько ампер. эти несколько ампер съедают несколько лошадей, соответственно поставив менее мощный генератор - прибавляем динамику.

Мысль конечно интересная. Мне кажется, что подобная ловля блох (ведь это всё же экономия на мелочах) будет иметь смысл как раз, когда уже и так всё облегчено и надо выжать последние соки в плане повышения динамики и снижения расхода топлива, и сделать это как раз можно будет за счёт оптимизации потребления электроэнергии.
Насколько я понимаю, для правильной установки диодов менять придётся всю проводку, ставить дополнительные блоки оптимизации работы электросистем в связке с диодами. Или что-то там в этом роде, ведь просто понатыкать диодов не получится, Audi ведь не просто так вставила диоды в фары.

---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:24 ----------

Сообщение от Cosmet

выкинуть запаску, на её место перенести аккумулятор.

ВОТ! Об этом я крепко задумался. Сбросим вес, улучшим развесовку! Красота)

---------- Сообщение добавлено в 14:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:26 ----------

Сообщение от Shrek35

Поставить вместо галогена-ксенон,вместо ламп накаливания-светодиоды,отключить ненужные потребители(у меня это лампа освещения салона-включаю только когда мне это необходимо).Поменять диски на ковку,вместо запаски компрессор с герметиком.И немного похудеть самому Для гражданской машины практически безущербный вариант(расходы не всчет).

Мне худеть уже некуда))). Этот пункт я уже выполнил! А диски у меня уже лёгкие, менять на меньший радиус точно не буду.

Бензина поменьше с собой возить. Что, собственно, я и делаю. Заливаю необходимый минимум и все. Решается 2 вопроса сразу: 1) вес (разница сразу чувствуется); 2) всегда свежий бензин (исключается уменьшение динамики за счет оседания присадок в бензе). Вообщем рекомендую!

И еще стараться одному ездить, пассажир = балласт

Сообщение от fixxer

Shrek35,
мы говорим про снижение веса...светодиоды к теме не относятся.
Вывод :
1.диски обязательно на ковку+легкую резину.
2.Вместо запаски -докатку , или герметик+компрессор(думаю между докаткой и этим набором -разница будет всего пару кило...)

А есть какая-нибудь определённая резина, которая мало весит? Ну т.е. практический совет.
А насчёт компрессора - а нах он нужен? Он тяжелый, ножной насос не легче?

---------- Сообщение добавлено в 14:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:47 ----------

Сообщение от ZooLooZ

Бензина поменьше с собой возить. Что, собственно, я и делаю. Заливаю необходимый минимум и все. Решается 2 вопроса сразу: 1) вес (разница сразу чувствуется); 2) всегда свежий бензин (исключается уменьшение динамики за счет оседания присадок в бензе). Вообщем рекомендую!

И еще стараться одному ездить, пассажир = балласт

Вообще, не рекомендуется заливать мало бензина, т.к. образуется больше паров в баке, что опасно, но это если ты не заливаешь мало топлива именно ради динамики.
А что, действительно ощутимо резвее машина идёт на полупустом баке?

По-моему что компрессор, что насос - одинаковы. Если не брать в расчет тяжелые профессиональные мощные компрессоры.

---------- Сообщение добавлено в 14:54 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:53 ----------

Сообщение от Kopiloff

А что действительно ощутимо резвее машина идёт на полупустом баке?

Считай минус килограмм 20 - 30 сразу.

Я тут должен немного уточнить, что тему создавал не только для себя, поэтому радикальные советы по "похудению" авто тоже могут кому-то пригодиться.
Меня же самого больше интересуют более "спокойные" варианты сбросить вес. На мой взгляд очень неплохой вариант перекинуть аккумулятор в багажник на место запаски, как советует Cosmet. А вместо запаски - ремкомплект + ножной насос.
Но в дальнюю поездку а бы всё же оставлял запасное колесо, т.к. боязно)

---------- Сообщение добавлено в 15:01 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:59 ----------

Никто вопросом снижения веса на практике ещё не заморачивался? Были бы очень интересны случаи именно из практики. Что сделали, где, каков результат?