Тема!!!! Установка подрулевых лепестков. Возможно????

Толку от них-чуть...

поставить можно, и даже работать будут в положении Д3 3,4 переключать , только нах это надо

Сообщение от Готфруа

поставить можно, и даже работать будут в положении Д3 3,4 переключать , только нах это надо

Аесть удачный опытный образец установки лепестков на ELEgance? И что реально заработали на 2-D3 и D? Турок и япошка цивик?

Пользуюсь лепестками в основном для трогания со второй - в ELE положение "2"
В движении очень редко - машинка и так очень хорошо реагирует на продавливание педали газа (кикдаун), у друга на ELE было так же.
Автомат способствует тому, что бы ленится - лично мне переключаться в S и дергать лепестки просто неохота.

Поэтому совет: не заморачивайтесь и так у Вас все хорошо.

А если не дают покоя лепесточки, что аж сон потеряли, то как сказали выше - надо было сразу максималку брать, переделывать иномарку это не ВАзы тюнинговать.

вчера устанавливал кнопки в комфорт, разбирал руль, по внешним признакам установить можно, сам тоже заинтересован, постараюсь в выходные заскочить к диллеру посмотреть максималку, как они там в действительности крепятся.
но у меня то точно работать не будут, хотя можно переделать под установленный круиз на увиличение и уменьшение скорости, а освободившиеся на блютус например, ну или под разные типы клаксона (для пешеходов и повышенной мощности). уверен что можно любые действия назначить через релюшки или ардуину например

а остальных не слушай у них это есть, они над этим не задумываются уже, главное пойми насколько это тебе нужно и насколько лепестки с твоими функциями сделают тебя счастливее ну и по $.

78561-SNB-N81ZA - левый лепесток
78560-SNB-N81ZA - правый лепесток

Кто нибудь может выложить подробный фото отчет об установке лепестков управления скоростями на руль?

Для того чтобы задействовать лепестки, чтоб было как на EXE необходимо так же заменить тахометр, + кнопки управления на руле включая круиз контроль, + лепестки. (Или лепестки нельзя установить на руль от ELE?)
И еще конечно нужно знать схему подключения проводов, которых нужно будет протягивать самим.
Кто нибудь проделывал такое?

Сообщение от IntelSat

Кто нибудь может выложить подробный фото отчет об установке лепестков управления скоростями на руль?

Для того чтобы задействовать лепестки, чтоб было как на EXE необходимо так же заменить тахометр, + кнопки управления на руле включая круиз контроль, + лепестки. (Или лепестки нельзя установить на руль от ELE?)
И еще конечно нужно знать схему подключения проводов, которых нужно будет протягивать самим.
Кто нибудь проделывал такое?

Схему можно найти на omanual.ru , и, судя по ней, провода от лепестков идут напрямую в мозги двигателя (под капотом). Соответственно, поддержка лепестков обусловлена мозгами. Проводка от селектора передач на EXE режим S соответствует Elegance режим D3, однако если поставить тахометр от EXE на Elehance, в режиме D3 режим S на тахометре не загорается. Это дополнительно подтверждает, что мозги двигателя на EXE и Elegance разные и поддержка лепестков зависит от них.
Слышал, что на рестайловых EXE лепестки работали даже на D режиме (подтвердите, у кого EXE), так что если кто горит желанием, может поэкспериментировать. Причём можно даже не тратиться на лепестки, просто протянуть проводку в салон от двигателя и чем-нибудь позамыкать контакты (кнопкой какой-нибудь).
П.С.: чтобы заработали лепестки тахометр менять не нужно - принимают и обрабатывают сигналы от лепестков мозги двигателя (как и от селектора передач).

Сообщение от Dr. Robotnik

Слышал, что на рестайловых EXE лепестки работали даже на D режиме (подтвердите, у кого EXE)

Подтверждаю. Лепестки на рестайлинге работают в режиме D.

На дорестайлинге тоже работают на Д

Сообщение от CalvinKirya

На дорестайлинге тоже работают на Д

Кстати- на гололеде бросаешь газ и левым лепестком пару раз переключаешь скорость "вниз". Получается торможение двигателем. Как на механике!