эксплуатация цивика с карбоновым капотом

Сообщение от ufo

Облегчать тапки надо, а тут 140 лс смысл?

если облегчить любая лучше пойдет, все равно решает не количество сил, а сколько сил на кг.
повод сесть на диету))

Сообщение от solion

Тот карбон, который ты будешь ставить (если будешь) made in china - это и есть волокно на пластике. Чисто карбоновый капот стоит совсем других денег. Поэтому в этом смысле - будет равнозначно.

Ярослав, а точнее на стеклопластике в подавляющем большинстве случаев, который относительно хрупок.

---------- Сообщение добавлено в 10:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:24 ----------

Сообщение от Эго

Карбон (если это реально карбон) будет гораздо прочнее и легче стока.
у меня на одной машине стоит Seibon. цена была -- 1 тыс евро, но все равно при этом есть зазоры, но качество самого материала -- отличное.
на вторую машину я заказала капот за 15 тыс (со всеми пирогами включая доставку) напрямую в Китае на заводе. Продавец утверждает, что это не пластик с верхним слоем, а именно целиком карбон. Завтра я его забираю у перевозчика, отпишусь, если будет интересно.
Но вообще, если ты хочешь поставить абсолютно такой же капот, только карбон -- не заморачивайся. смотреться на стоковой машине не будет. Если с какими-нить дырочками, то тоже как-то не смешно будет выглядеть без обвеса, а дополнительное охлаждение овощному 1,8 точно не нужно)))))))))
Хотя, я лично собираюсь поставить себе вот такой INGS+1 http://www.ings1.ru/index.php?id=13, но у меня будет полный обвеc, спойлер и альтернативная оптика))

За 15 тыс. полностью карбоновый в объёме??? Да продавцам просто верить на слово нельзя! Носки от Армани за 5 рублей! Сам Армани шил!
Seibon действительно делают неплохой карбон, только он немного тяжеловат. Но под ним у тебя однозначно будет стеклопластик (процентов 60-70 по толщине), к гадалке не ходи. Но это нормально, сейчас все так делают.

---------- Сообщение добавлено в 10:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:29 ----------

Сообщение от andrey700700

да видать не судьба.......похоже остаюсь без белой машины вместо середины июля только к концу августа обещают беру голубую

Для успешного и красивого стайлинга нужно брать яркие цвета, с ними проще обыграть и карбон и сыграть на контрасте цветов. Из штатных цветов 4D это белый и голубой, чуть хуже, но тоже неплохо серебро и вишня. Остальные хороши по-своему, но для яркости нужны яркие цвета - как ни крути. Чёрный тоже отличный вариант, только карбон на нём смотреться не будет, он затеряется и будет выглядеть серым пятном.

---------- Сообщение добавлено в 10:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:36 ----------

Сообщение от nixuz

если облегчить любая лучше пойдет, все равно решает не количество сил, а сколько сил на кг.
повод сесть на диету))

Согласен, запаску фтопку! Только зад тогда совсем будет невесомым. Туда бы аккумулятор, да вот только лень возиться столько проводов туда тащить...

Сообщение от Kopiloff

Согласен, запаску фтопку! Только зад тогда совсем будет невесомым. Туда бы аккумулятор, да вот только лень возиться столько проводов туда тащить...

всего один, но толщиной в палец

Плюсовой-то?