ПТФ DEPO. Альтернативная схема подключения. Отчёт.

Сообщение от Fom@

Привет всем. Многие из нас поставили себе туманки Depo, возможно некоторые заметили что на приборке лампочка не загорается как у цивиках с оригинальными ПТФ и не понятно когда они включены а когда нет. Можно конечно поставить другой подрульник с включателем передних туманок, я решил не тратить на это деньги, но переделать схему включения кнопки (справа от VSA off, в комплекте Depo). Представляю вашему вниманию отчёт подключения ПТФ Depo через мультиплексорный блок управления:

Для начала ознакомимся со схемой №1. Это провод реле, который шёл в комплекте с туманками:



Этот провод придётся раздербанить! В итоге получится 2 провода, см. схему №2:




Начнём по порядку:

1) Вытаскиваем провода с контактами из голубой фишки, для этого нужно отщёлкнуть белый фиксатор на фишке и острым предметом выпрямить фиксирующие усики контактов.

2)Откусываем красно-белый провод идущий на обмотку реле и соединяем с толстым белым проводом идущим на контакт того же реле.

3)Откусываем красно-черный провод (который был в голубой фишке) рядом с чёрным проводом обмотки реле и соединяем их между собой.

4)Вставляем контакты которые были в голубой фишке в белый коннектор блока предохранителей под панелью приборов. В верхний вставляем белый провод, на нём будет +12В через предохранитель №6 (не забудьте его переставить из №27). В нижний вставляем контакт с красно-чёрным проводом, там будет "корпус" при включении туманок.

Коннектор снимается после отщёлкивания белого фиксатора, чтобы всунуть провода также понадобиться снять защитный кожух.

5) Отсоединяем чёрно-красный провод белого разъема (на кнопку) от красно-черного и соединяем с чёрным, т. е. на корпус.

6) Красно-черный провод идущий с белого разъема кнопки, удлиняем и тянем к подрулевому выключателю фар, там его соединяем с фиолетовым проводом идущим от разъема подрульника.

При замыкании на корпус фиолетового провода, при условии что включены габариты, мультиплексор даст "корпус" на контакт коннектора куда мы засунули контакт с красно-черным проводом.

7) Красно-чёрный провод от белого разъема нужно соединить с +12В от габаритов. если этого не сделать то кнопка не будет светиться. Я эту проблему решил подсоединив провод к подсветке в ноги, которая в свою очередь питается от габаритов (красного провода в пороге с левой стороны). Также можно заморочиться найти контакт в голубую фишку и вставить его на место красно-чёрного провода.

Рекомендую пропоять все скрутки проводов для надежности (только без использования кислоты), Обязательно хорошо заизолируйте все соединения. После этой переделки при включений туманок у вас на приборке должна загораться индикация противотуманных фонарей.


Извиняюсь за плохое качество фото (с телефона) и орфографические ошибки.

Спасибо за внимание, надеюсь кому-нибудь пригодится эта инфа

У меня один вопрос, какой нибудь провод конкретно отвечает за индикацию на панели приборов???, т.е. на него подал напряжение и индикация загорелась.

Сообщение от Скандал

У меня один вопрос, какой нибудь провод конкретно отвечает за индикацию на панели приборов???, т.е. на него подал напряжение и индикация загорелась.

Тебе MICU сам зажгет лампочку на панели и включит реле ПТФ, как только ты нажмешь кнопку ПТФ и при этом на фиолетовом проводе появится "корпус"

Сообщение от Infactory

Тебе MICU сам зажгет лампочку на панели и включит реле ПТФ, как только ты нажмешь кнопку ПТФ и при этом на фиолетовом проводе появится "корпус"

я хочу по другому сделать. Зацепить ПТФ от габаритов и чтобы при включении на панели загоралась индикация и габаритов и передних ПТФ. я поэтому и хочу прицепить провод индикации ПТФ к проводу габаритов напрямую и всего делов.

Тоесть как я понимаю фиолетовый провод отвечает за индикацию ПТФ на панели??

Скандал,
Тогда тебе надо в подрулевом переключателе соединить фиолетовый провод (PUR, на который приходит "корпус" при включении ПТФ) с серым проводом (GRY, на который приходит "корпус" при включении габаритов)
При этом при включении габаритов в MICU придет сигнал на включение ПТФ, тогда и загорится лампа включения ПТФ.
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...BRT00i010.HTML

Сообщение от Infactory

Скандал,
Тогда тебе надо в подрулевом переключателе соединить фиолетовый провод (PUR, на который приходит "корпус" при включении ПТФ) с серым проводом (GRY, на который приходит "корпус" при включении габаритов)
При этом при включении габаритов в MICU придет сигнал на включение ПТФ, тогда и загорится лампа включения ПТФ.
http://omanual.ru/Honda/Civic-4D/8/R...BRT00i010.HTML

тоесть просто между ними перемычку сделать и все да?? отрезать ничего не надо?

Сообщение от Скандал

тоесть просто между ними перемычку сделать и все да?? отрезать ничего не надо?

Это уже надо смотреть по месту, как удобнее сделать)))
Если получится, то постарайся фиолетовый провод подоткнуть к серому и проверить: включить габариты - должен загореться значок ПТФ на панели. А там уже думай, как будет удобнее и безопаснее сделать монтаж)))

так и сделаю))) спасибо)))

Оригинальная кнопка включения ПТФ идеально подходит и выглядит ( не то что галимый ДЕпо ) фото в гугле по номеру, в Экзисте стоит что то 600р.
№ 08V31-SMA-0M035

Сообщение от brossi

Оригинальная кнопка включения ПТФ идеально подходит и выглядит ( не то что галимый ДЕпо ) фото в гугле по номеру, в Экзисте стоит что то 600р.
№ 08V31-SMA-0M035

Согласен. Кнопка ПТФ DEPO ужасена! По цвету и дизайну очь выбивается с панели. Не понятно, когда ПТФ включены, когда выключены. Диод горит почти одинаково. А ход кнопки очень мал.
А разве не на подрулевом рычаге ПТФ оригинальные включаются на EXE?
Или это от Honda FIt(Jazz)?
Можно ИТОГ работы посмотреть, как встала, как смотрится?
Кнопка вот такая?

Сообщение от Apple Tone

Согласен. Кнопка ПТФ DEPO ужасена! По цвету и дизайну очь выбивается с панели. Не понятно, когда ПТФ включены, когда выключены. Диод горит почти одинаково. А ход кнопки очень мал.
А разве не на подрулевом рычаге ПТФ оригинальные включаются на EXE?
Или это от Honda FIt(Jazz)?
Можно ИТОГ работы посмотреть, как встала, как смотрится?
Кнопка вот такая?

Это от фит или какой-то другой марки , хонда . Самый хороший вариант это подрулевой штатный рычаг от ехе . Понятно с кнопкой проще ,