ПТФ DEPO. Альтернативная схема подключения. Отчёт.

Ну я разве что реле не прикрутил и бамперную косу пустил внутри усилителя бампера. На фото увы нет ответов на все вопросы.

---------- Сообщение добавлено 03.01.2014 в 04:56 ----------

Я хочу подрулевой переключатель купить с функцией передних ПТФ. Есть ли готовая схема подключения с ним? У меня Элеганс.

[QUOTE=cudo;5656764]Ну я разве что реле не прикрутил и бамперную косу пустил внутри усилителя бампера. На фото увы нет ответов на все вопросы.

---------- Сообщение добавлено 03.01.2014 в 04:56 ----------

Я хочу подрулевой переключатель купить с функцией передних ПТФ. Есть ли готовая схема подключения с ним? У меня Элеганс. вот человк делал http://www.drive2.ru/cars/honda/civi...0376153178229/

Вчера поставил китайский ксенон 4300k в ПТФ Depo. Лампочки не фиксируются, уплотнительное кольцо не достает до внутренней поверхности и до кучи безбожно слепит сбоку стоящих (даже галоген то слепил, а уж с ксеноном совсем 3.14). До этого (даже с галогенками) обнаружил, что ПТФ светят слишком сильно в низ, подняв максимально вверх получил освещенное пятно в 5 метрах от бампера. Этот сектор мне вообще не нужен т.к. я его не вижу даже из-за капота. Как задрать их до более горизонтального положения? А ксенон скорее всего переткну в дальний ибо соседи по светофору вешаются от моих ПТФ. А дальний на цивике -редкостное Г ибо в землю светит не сильно дальше ближнего. На сегодняшний день мои ПТФ это бесполезные слепилки-разгонялки. =(

Птф на цивике не созданы для того, что бы освещать спереди дорогу. Они больше для бокового освещения, что очень актуально при маневрировании во дворах. И конечно они будут слепить всех подряд если туда воткнуть ксен. Хочешь ксен в туманках-ставь линзы и претензий к тебе не будет. То же касается и ближнего.

Сообщение от cudo

Вчера поставил китайский ксенон 4300k в ПТФ Depo. Лампочки не фиксируются, уплотнительное кольцо не достает до внутренней поверхности и до кучи безбожно слепит сбоку стоящих (даже галоген то слепил, а уж с ксеноном совсем 3.14). До этого (даже с галогенками) обнаружил, что ПТФ светят слишком сильно в низ, подняв максимально вверх получил освещенное пятно в 5 метрах от бампера. Этот сектор мне вообще не нужен т.к. я его не вижу даже из-за капота. Как задрать их до более горизонтального положения? А ксенон скорее всего переткну в дальний ибо соседи по светофору вешаются от моих ПТФ. А дальний на цивике -редкостное Г ибо в землю светит не сильно дальше ближнего. На сегодняшний день мои ПТФ это бесполезные слепилки-разгонялки. =(

Вот люди меня удивляют, противотуманные фары ну никак не создавались чтобы светить как дополнительный источник света вперед. Всё в них заточено на специфическую функцию давать широкий и низкий луч света, для просвета по низу тумана. Ко всем ксенорастам испытываю лютую ненависть!

Ты не понял. У меня они светят совсем близко перед машиной. Настолько близко, что я даже не вижу этот освещенный участок. У меня не первая машина и я знаю, для чего нужны ПТФ (я знаю, что они должны светить под туман, поэтому их располагают максимально низко над дорогой).Но неужели у всех у вас противотуанки светят в землю?
Ближний свет меня и стандартный устраивает (в него ксенон я не хочу). Кстати в мире есть по крайней мере одна модель в которой ксенон ставился штатно в нелинзованую оптику. На некоторых Volvo XC90 и XC70 так было, причем на европейский рынок.

Сообщение от vovok 4D

Птф на цивике не созданы для того, что бы освещать спереди дорогу. Они больше для бокового освещения, что очень актуально при маневрировании во дворах. И конечно они будут слепить всех подряд если туда воткнуть ксен. Хочешь ксен в туманках-ставь линзы и претензий к тебе не будет. То же касается и ближнего.

Хочу добавить, что птф предназначены для обозначения манины в тумане, как задний так и передний, а как свет - освещения ///сами понимаете они и сквозь туман не пробивают.

Коллеги, хочу кое-что замутить, потом будет отчет, если получится, в связи с чем возник вопрос, буду очень признателен за помощь...

В схеме №1 в первом посту (стандартная схема подключения туманок DEPO), к голубой фишке, которая включается в разъем доп. оборудования подходит 2 провода (красный - +12В от габаритов), вопрос про белый провод, который получает питание в +12В через предохранитель №27.

На нем всегда 12В? или только когда включено зажигание? или когда включены габариты?
Может кто знает, что на остальных 4-х пинах этого разъема?

Заранее благодарю (форум перечитал целиком, по этому вопросу внятного ответа не нашел)

на белом проводе питание +12 постоянно. на красном питание +12В появляется когда включаются габариты. Если тебе нужно что бы туманки включались при включении зажигания независимо от габаритов красный провод нужно перекинуть в соседнюю ячейку. Посмотри пост 71, а лучше опиши что конкретно собрался сделать (алгоритм работы)

хочу дхо запитать, схема еще не сложилась до конца в голове, но хочется понять где какие свободные выходы есть, что бы если что подключиться... за ответ спасибо)))

---------- Сообщение добавлено 10.01.2014 в 15:23 ----------

ну вот теперь уже ясно 3 контакта разъема доп оборудования, осталось еще 3)))

---------- Сообщение добавлено 12.01.2014 в 22:11 ----------

Кому нужен левый подрулевой переключатель с функцией включения передних туманок, как на фото. Состояние - идеальное. Кого интересует - пишите в личку