У Вас блекбаг хорошо видит "метку"?

Сообщение от Maxim5555

ты сам то читал или тебе лишь бы написать что нибудь? Какое отношение принцип работы дистанционно управляемыми реле, имеет к обсуждаемому здесь вопросу, если взлома сигнализации не происходит?

я читал, не переживай

какое имеет отношение - спроси у себя, я же задал сам вопрос тебе - "причем тут это" и поправил, что машину без метки можно завести, но при попытке тронуться она будет заглушена.
но ты решил, как обычно, удариться в спор. ну продолжай

Сообщение от kewka

я читал, не переживай

какое имеет отношение - спроси у себя, я же задал сам вопрос тебе - "причем тут это" и поправил, что машину без метки можно завести, но при попытке тронуться она будет заглушена.
но ты решил, как обычно, удариться в спор. ну продолжай

понимаешь,что пишешь?
Первый опрос метки при заводе, даже если машину можно завести без опроса, она глохнет при трогании. Что бы заглушить автомобиль уже в движении, необходим второй опрос метки, почему он происходит, если никакие двери не открывались, никто никуда не уходил?

Сообщение от Maxim5555

понимаешь,что пишешь?
Первый опрос метки при заводе, даже если машину можно завести без опроса, она глохнет при трогании. Что бы заглушить автомобиль уже в движении, необходим второй опрос метки, почему он происходит, если никакие двери не открывались, никто никуда не уходил?

с чего ты взял, что двери не открывались?
боюсь, что автор просто умолчал про это, либо глох при трогании.
другого не дано, понимаешь это?

по идее у всех блек багов опрос идет
1) перед заводом двигателя, когда поворачиваешь ключ
2) когда на заведенной машине открываешь (открываешь-закрываешь) дверь и нажимаешь педаль тормоза.

Сообщение от Dmitriy_

по идее у всех блек багов опрос идет
1) перед заводом двигателя, когда поворачиваешь ключ
2) когда на заведенной машине открываешь (открываешь-закрываешь) дверь и нажимаешь педаль тормоза.

мы инструкцию читали

Сообщение от Maxim5555

мы инструкцию читали

ну так автор написал, заливал омывайку (видимо машина была уже заведена) после чего сел и поехал. проехав некоторое расстояние решил чуть притормозить. пошел опрос метки но так как метка не нашлась (лежала относительно далеко) машина заглохла. я так на мкаде в пробке уже не помню зачем но открыл-закрыл дверь. метка в куртке, куртка на заднем сидении. соответственно не считалась. и я через несколько секунд слега разогнавшись в поехавшей пробке заглох.

Я например вообще в 50% завожу авто при открытой двери. а потом дверь закрываю. так что повторный опрос идет после нажатия на тормоз но у меня автомат и тормоз я жму всегда, а у автора ручка так что тормоз в зависимости от ситуации можно нажать где ни будь и на перекрестке и успешно там заглохнуть

Нельзя быть таким не внимательным

Сообщение от ViTuS15

Остальные все разы были когда выезжал из двора, тобишь сел в машину, завёл, выехал из двора, нажал тормоз и всё заглохло)

Сообщение от Dmitriy_

ну так автор написал, заливал омывайку (видимо машина была уже заведена) после чего сел и поехал. проехав некоторое расстояние решил чуть притормозить. пошел опрос метки но так как метка не нашлась (лежала относительно далеко) машина заглохла. я так на мкаде в пробке уже не помню зачем но открыл-закрыл дверь. метка в куртке, куртка на заднем сидении. соответственно не считалась. и я через несколько секунд слега разогнавшись в поехавшей пробке заглох.

речь не про случаи с омывайкой.

Знатоки блин. Почему происходит опрос метки при трогании машины с места? Срабатывает встроенный в бб акселерометр. Так же происходит и во время движения. Если двигаться с одной скоростью а потом резко затормозить или ускориться то акселерометр также сработает и произойдёт опрос метки. Метка работает на частоте 433 МГц то есть в ISM диапазоне достаточно загаженном в городах плюс "диалоговое" общение метки и блока приводит к "непониманию" метки центральным блоком. Не засечёшь этого вовремя машина заглохнет.

Сообщение от CivicDriver

Знатоки блин. Почему происходит опрос метки при трогании машины с места? Срабатывает встроенный в бб акселерометр. Так же происходит и во время движения. Если двигаться с одной скоростью а потом резко затормозить или ускориться то акселерометр также сработает и произойдёт опрос метки. Метка работает на частоте 433 МГц то есть в ISM диапазоне достаточно загаженном в городах плюс "диалоговое" общение метки и блока приводит к "непониманию" метки центральным блоком. Не засечёшь этого вовремя машина заглохнет.

оеее ну также, как и Maxim5555 желательно пройтись по ссылке, которую я привел чуть ранее.

---------- Сообщение добавлено в 21:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:02 ----------

Сообщение от Dmitriy_

CivicDriver, ну ну. знаток блин. читай инструкцию к иммо блек бага. там нет датчиков ускорения. Опрос метки на заведенной машине происходит только после открытия водительской двери и нажатия на тормоз. в движении опроса метки нет, если только на ходу не открывать дверь и жать на тормоз.

эт точно
хотя аклерометр там правда есть, но нужен он лишь для хайджека.

---------- Сообщение добавлено в 21:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:03 ----------

Сообщение от CivicDriver

У меня бб уже 3 года. так что не надо мне рассказывать что там есть а чего нет.

все, что написано там есть. и частота такая, и фиксация движения есть.
только работает все немного по другому алгоритму.

CivicDriver, ну ну. знаток блин. читай инструкцию к иммо блек бага. там нет датчиков ускорения. Опрос метки на заведенной машине происходит только после открытия водительской двери и нажатия на тормоз. в движении опроса метки нет, если только на ходу не открывать дверь и жать на тормоз.