В общем, не подскажу, т.к. не знаю вес той и другой. Композит - вообще понятие растяжимое, композитом можно обозвать все, что угодно, начиная от пластмассы для игрушек, заканчивая сверхпрочным карбоном или кевларом, я не знаю, что прочнее.
В общем, не подскажу, т.к. не знаю вес той и другой. Композит - вообще понятие растяжимое, композитом можно обозвать все, что угодно, начиная от пластмассы для игрушек, заканчивая сверхпрочным карбоном или кевларом, я не знаю, что прочнее.
Мой отзыв по защите картера шериф.1 точка крепления сзади через кронштейн, при движении по снежной колее задним ходом упирается в колею и отгибается на 10 см вниз с любого края, обратно приходится выплямлять уже на подъемнике. Короче напряжно во дворах ездить.
во-во, дядя на 9 лансе, так отодрал эту защиту...я тоже задом по снегу ездил незнаю отогнулась ли?!?!?!Сообщение от evgenich
А это излечимо как то ? Ну допустим после установки заранее подогнуть вверх, дабы предотпратить загибание, или искать другую защиту, с другим креплением ?
по факту выправить и забыть. Я лазил по снегу и задом, и передом все снегопады Ленинградские, защита на месте, моторный отсек в относительной чистоте (я прикинул, что было бы, если защиту не поставил бы - снег во всех углах и закоулках, ибо забирался в неведомые снега и сугробы). А перед установкой вверх не подогнешь, потому что упираться будет в подрамник или кузов (не помню уже, давно вешал). Защита - расходник, я давно говорю. Ее цель - взять удар от случайного препятствия на себя. Металл выправить можно, а как с композитом быть - уже варианты искать надо. Хотя в случае с композитом вариант один - новую ставить, так как композит клеить и править нельзя. Зачем платить больше? А на шерифовском листе лезет везде, глубокая колея постукивает комками льда о металл, и голова не болит, что дорогущий композит поцарапается. Не парься, ставь шериф.
Париться не нужно, я сам за самую дешевую защиту, поскольку это вообще не лучший способ вложения денег. Обратно она загибается, но разумеется не застрахован от второго и последующих разов. В принципе можно этого избежать, нужно аккуратно ехать, кто не знает, сейчас лучшее время, когда в питерских дворах можно загнуть защиту, промеж колеи снег жесткий.
+1!!!!
Защиту поставил почти сразу. Ездил все время и меня немного парил звук странный спереди слева, пока в сервисе не подложили резинки под защиту и все стало ОК. Вот так.
Намедни в салоне у диллера рекомендовали следующую штуку "дюралевая защита картера со срезными болтами". На вопрос, мол что это за зверь, ответ следующий - в случае фронтального удара, задние болты срезаются и двигатель падает вниз, как ему и положено. Звучит конечно умнО. Но появились 2 вопроса
1. Действительно ли обычная защита картера не даст двигателю уйти вниз, при фронтальном ударе?
2. За это удовольствие просят порядка 11000 рублей, дороговато что то, или это нормальная цена?
1. как понимать "обычная защита"? не дать уйти двигателю сможет только броня какая нить
2. для кого как, я бы за 11000 не стал бы.
Ваши права
Ответить с цитированием