Защита картера на Civic 8th

Я считаю, что хонда не ставит защиту потому, что ей просто наплевать на наши условия. И на покупателей в РФ ей тоже наплевать. Не раз видел пробитые картеры на хондах - и все владельцы говорили, что их любимая компания о них заботится. По теме аварий. Если вы попадете в такую аварию, где двигатель "уйти" должен, то наличие или отсутствие защиты роли уже не сыграет.

Просто Хонда штампует стандарт вот и всё) зачем им заморачиваться на защиту - это нужно анализировать по рынкам нужна она или нет,да и нужна она только в России и иже с нами,вот и продают дилеры её*
А двигатель уйдет куда он денется)

Эксперт говорит, что надо ставить. И что влиять на перегрев она не может. И соответственно ставить лучше композитную. Но почему-то я не уверен до конца все равно...

Давно уже разжевали тему - ни у кого мотор не перегревается из-за защиты. Даже в самую лютую жару в самых лютых пробках с самым максимумом кондея.
А при аварии сила, толкающая двигатель вниз, имеет такое значение, что защиту Вашу при этом мотор даже не зметит. Крепления просто вырвет с корнем. О чём Вы? четыре хиленьких болтика не дадут мотору уйти вниз? Я вас умоляю!

Сообщение от ei4ia

Сообщение от Sancho

Сообщение от AK555

Вот и я об этом думаю, что у нас дороги с сюрпризами... А как на 5D ставят защиту если там пластик под всем днищем? Его режут?

позвольте мне, еще и в этой теме, но все-таки сказать большими буквами, чтобы запомнилось:

НА 5Д УЖЕ ЕСТЬ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ ЗАЩИТА КАРТЕРА! ШТАТНО! ЛИСТ ЖЕЛЕЗА 2ММ ТОЛЩИНОЙ, РАЗМЕРОМ, ПРИМЕРНО, 60Х40 САНТИМЕТРОВ!
ВСЕ ДНИЩЕ В ПЛАСТИКЕ, А КАРТЕР ЗА ЖЕЛЕЗКОЙ!

поприсутствуйте хоть раз, блин, при смене масла в любимой машинке.

Ты ее переоцениваешь, ИМХО...

+1 Взял в руки - кусок оцинковки! максимум 1,5 мм. - Врядли он от чегото может спасти!

а почему эксперт рекомендует устанавливать именно композитную, он наверно эксперт по этим защитам )))

Поставил себе композинтную защиту в Авитусе за 4700 с установкой. Говорил с сервисменом, он сказал, что оптимальный вариант (легкая, упругая, недорогая). Сталь: ржавеет, тяжелая, погнется-хрен выправишь; алюминий - дорого, и главное в случае ДТП (не дай бог) композит сломается в местах крепежа и даст движку упасть вниз, а две другие - вопрос. Минус: при каждом ТО доп. расходы (снять-поставить).

короче все бы хорошо, но здоровье как-то дороже, особенно, если речь об импотенции от испарений смол идет!!

"Думал все , но скажу пару слов о так называемых карбоновых защитах.....


1. При покупке данного девайса обратите внимание на его внешний вид
заранее посмотрите в инете как выглядит данный девайс за бугром.
2. Спросите мед сертификат на защиту , ибо смолы которые добавляют в Фэйк безумно вредны ...
3. Следует обратить внимание на металлическую пластину которую ставят в район катализатора и нижней части коллектора , если она там есть это тоже ФЭЙК. так как данная приблуда стоит там для того чтоб предотвратить нагревание защиты ....
4. если вы все таки купили такое изделие и при продолжительной езде чувствуете в салоне странный запах --- СНЕМАЙТЕ ЕЕ НАХ ибо продолжительное вдыхание паров смолы может привести к ИМПОтенции(медицинский факт).....
5. и последние ;0) в Карбоновых защитах Отечественного произв. . применяется лишь 30 карбоновых нитей всё остальное это пластик."

Вот и думайте теперь Lexa 597 о карбончике (композит) и о смутных перспективах подделки... только при выводе не забывайте в какой вы стране живете

Сообщение от Pizazz

короче все бы хорошо, но здоровье как-то дороже, особенно, если речь об импотенции от испарений смол идет!!


Вот и думайте теперь Lexa 597 о карбончике (композит) и о смутных перспективах подделки... только при выводе не забывайте в какой вы стране живете

Отвечу.

"Думал все , но скажу пару слов о так называемых карбоновых защитах.....

1. При покупке данного девайса обратите внимание на его внешний вид
заранее посмотрите в инете как выглядит данный девайс за бугром.

В инете данный девайс никак не выглядит, потому что "за бугром" защиты картера нафиг никому не нужны.

2. Спросите мед сертификат на защиту , ибо смолы которые добавляют в Фэйк безумно вредны ...

Вопросы:
1. Какой именно медсертификат имеется ввиду и кем он выдается?
2. Понятие "смолы" растяжимое. Какие именно смолы имеются ввиду и где ссылки на источники из которых произошло это утверждение?

3. Следует обратить внимание на металлическую пластину которую ставят в район катализатора и нижней части коллектора , если она там есть это тоже ФЭЙК. так как данная приблуда стоит там для того чтоб предотвратить нагревание защиты ....

Сможете показать не-ФЕЙК? Я бы сам с интересом взглянул

4. если вы все таки купили такое изделие и при продолжительной езде чувствуете в салоне странный запах --- СНЕМАЙТЕ ЕЕ НАХ ибо продолжительное вдыхание паров смолы может привести к ИМПОтенции(медицинский факт).....

Интересует
1. Марка смолы, вдыхание которой вызывает импотенцию.
2. Ссылка на исследование, которое это доказывает.

5. и последние ;0) в Карбоновых защитах Отечественного произв. . применяется лишь 30 карбоновых нитей всё остальное это пластик."

Открою страшную тайну: никакого карбона в производстве защит не применяется вообще. Защита делается из стеклопластика.

Сообщение от Pizazz

Вот и думайте теперь Lexa 597 о карбончике (композит) и о смутных перспективах подделки... только при выводе не забывайте в какой вы стране живете

Да я о ней вообще не думаю. Как говорится поставил и забыл. В салоне запаха не обнаружил.
Согласен с предыдущим оратором, обоснования доводов неплохо бы выложить, а то похоже на предположение.
По вопросу прочности, пока, слава Богу не испытал, хотя, судя по ее внешнему виду, не знаю как нужно умудриться, чтобы ее сломать или пробить (исключая ДТП).