Защита картера на Civic 8th

конечно .легче

lehbor,
и в чем я не прав в плане охлаждения?

---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:34 ----------

Сообщение от SereBjik

Так почему же у вас выбор пал на композитную, из-за малого веса???

легче, не гремит, не гнется, не ржавеет.

и удар держит, проверил

Сообщение от lehbor

Stalker_rus,
Брат ты где так носишься что удары получаешь,тебе надо на танк пересесть.

у меня машина не для косметических целей и не для украшательства. она меня и кормит и поит и возит.
как средства позволят - пересяду конечно, но пока устраивает вполне то что есть.

Сообщение от Stalker_rus

lehbor,
и в чем я не прав в плане охлаждения?

---------- Сообщение добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:34 ----------


легче, не гремит, не гнется, не ржавеет.

Просто по какому контуру идёт охлаждение?Ты сам масло менял в коробасе?

даже с фильтром...

Сообщение от Stalker_rus

даже с фильтром...

Я не прикалываюсь,просто хочу узнать ,с радиатора масло сливается или остаётся частично?

ну все ошибаются. да менял сам. менял и фильтр который находится за и чуть ниже блока дроссельной заслонки. на радиатор не обратил внимание тогда, если честно. при классической компановке обычно идут две трубки на него из акпп. Сейчас посмотрел мануал, сходил к машине - действительно нет. был не прав. тем не менее проблем с перегревом ни разу не наблюдал. масло менял на 45 и 90 тык. признаков подгорания небыло. только штатное потемнение.

---------- Сообщение добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 14:37 ----------

зы
зато есть некий блок подогревателя жидкости ATF/ при старте двигателя он прогревает ATF АКПП быстро нагревающейся ОЖ двигателя.
см картинку.
думаю потом он может уже наоборот отводить тепло играя роль теплообменника.

Stalker_rus,
про подогрев ни что не скажу.

Вчера был у официалов, говорят что алюм лучше, чем композит неоригинал ну и конечно же лучше чем сталь.
Вот теперь подумываю о алюме.