Марка Acura придет в Россию в 2014 году

Сообщение от Dmitriy_

о чем именно? или А4 на вторичном рынке стала у нас бизнес классом? хотя для студента 18 лет может быть.. хотя вряд ли.

О том что эта машина эконом класса.
Студент 18 лет не сможет эту машину позволить себе без помощи родителей.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2013 в 18:55 ----------

Сообщение от -PACKMAN-

если макан можно будет взять с полным приводом и мотором 2.0 и выше за цену до 2.2 за ним очередь выстроится))) срочно ищем друзей в порше)))

Как мне кажется будет можно уложится в эту сумму

---------- Сообщение добавлено 26.10.2013 в 18:58 ----------

Сообщение от Dmitriy_

о чем речь то? ты хочешь сказать что а4 в России ппц какая крутая машина?
а когда на такой машине еще и 265 лошадей понятное дело что продать ее на вторичке будет сложно за желаемые деньги особенно когда покупал новой. большинство выберет за эти деньги выше класс - А6 например и более спокойный двигатель. Волк в шкуре овцы (а4) по цене льва мало кому нужен кроме энтузиастов.

Все зависит от модификации.
Разброс моторов от 120 л.с. до 450 л.с. , от 1.8 до 4.2.

А продать большеобъемную машину сложно из-за долбанного налога.

З.ы. И у меня язык как то не поворачивается назвать свою машину эконом классом хотя бы из-за ее стоимости.

crazy_bad_boy,
трудно быть дотошным наверное, утрирование - тут знакомо? не? да даже за счет мам и пап какая разница. А4 265 сил не есть объект вожделения ибо полно других авто с данным ценником классом выше но послабже.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2013 в 19:46 ----------

Сообщение от crazy_bad_boy

Все зависит от модификации.
Разброс моторов от 120 л.с. до 450 л.с. , от 1.8 до 4.2.

А продать большеобъемную машину сложно из-за долбанного налога.

З.ы. И у меня язык как то не поворачивается назвать свою машину эконом классом хотя бы из-за ее стоимости.

это понятно но в глазах 99% людей цена соответствует внешности и а4 не та машина которая стоит много денег.
существенное большинство А4 это овощные авто без репутации и продать это "овощное" авто но с мощным двигателем по хорошей для продавца цене большая проблема. ибо не привык покупатель за машину в шкуре овцы платить как за авто классом или двумя выше (вторичный рынок)

можно и в ниссан микра засунуть мотор от гтр но статус микра в глазах покупателей это вряд ли поднимет. так и А4 А3 для всегда останется в глазах автомобилистов начальной ступенькой в модельном ряду ауди,
именно по этому на А6 А8 с 265 кобылами найти покупателя проще, чем на А4 с тем же мотором ибо в торговле есть простое правило когда начинка соответствует внешности

чем он к 18 годам поднял 1.2 млн рублей?

ты не русский?

audi до 1,5 милина это тот же сеат, различия начитаются после 1,5-2,0 милионов)
поэтому при покупки бнв я ауди не рассматривал, только мерс и бнв

Сообщение от crazy_bad_boy

А продать большеобъемную машину сложно из-за долбанного налога.

помнится, его обещали отменить........

Сообщение от Dmitriy_

трудно быть дотошным наверное, утрирование - тут знакомо? не? да даже за счет мам и пап какая разница. А4 265 сил не есть объект вожделения ибо полно других авто с данным ценником классом выше но послабже.

нет, дотошность тут не при чем. Нужно яснее выражать свои мысли.
Да и А4 с мотором 3.2 не призводят с начала 2012 года.

Обрусевший «японо-американец»: тест-драйв Acura MDX
http://www.zr.ru/content/articles/58...merikanec-san/

Сообщение от Dmitriy_

это понятно но в глазах 99% людей цена соответствует внешности и а4 не та машина которая стоит много денег. существенное большинство А4 это овощные авто без репутации и продать это "овощное" авто но с мощным двигателем по хорошей для продавца цене большая проблема. ибо не привык покупатель за машину в шкуре овцы платить как за авто классом или двумя выше (вторичный рынок) можно и в ниссан микра засунуть мотор от гтр но статус микра в глазах покупателей это вряд ли поднимет. так и А4 А3 для всегда останется в глазах автомобилистов начальной ступенькой в модельном ряду ауди, именно по этому на А6 А8 с 265 кобылами найти покупателя проще, чем на А4 с тем же мотором ибо в торговле есть простое правило когда начинка соответствует внешности

Спишу большинство букав в этом посте на незнание марки и модельного ряда.
И начальными моделями считаються А1 и А3. Хотя конешн ценник у начальных какой то совсем не начальный.

А6 и А8 с таким мотром рассматривть никто не будет для А8 он мал, для А6 неинтересный.

И внешность у четверок достойная и кто видит понимает почему они стоят столько. а остальное зависит от предпочтений или точней сказать от маркетологов автобизнеса и не более.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2013 в 11:54 ----------

Сообщение от goLEXYgo

audi до 1,5 милина это тот же сеат, различия начитаются после 1,5-2,0 милионов)
поэтому при покупки бнв я ауди не рассматривал, только мерс и бнв

А бмв за 1.5 это бмв?
На мой взгляд бмв начинаеться от 3.5 все что меньше это породия. ИМХО клонечно же.

---------- Сообщение добавлено 28.10.2013 в 11:56 ----------

Сообщение от EURO

помнится, его обещали отменить........

Да они много чего обещали.
Я вот после их обещаний теперь с "нетерпением"жду увеличеного налога из-за того что какой то редис посчитал все машины более 3 млн стоимостью роскошью.....

Сообщение от crazy_bad_boy

А бмв за 1.5 это бмв?
На мой взгляд бмв начинаеться от 3.5 все что меньше это породия. ИМХО клонечно же.

бнв и мерс это всегда бнв и мерс, потому что у них нет более дешевых брендов типа сеат, шкода где та же база двиг и коробка и все это дешевле
у тебя наверное запросы по комплектации и двигу огого какие)