Марка Acura придет в Россию в 2014 году

EURO, Игорь!

1 По коже уже высказался, так что в этом вопросе солидарность.
2. По части ручника слева на панели пластиковая хрень с буквой P - перевод (постановка) в режим ручника, выше кнопка BRAKE HOLD - снятие режима ручника. Если такая компоновка это и минус, то незначительный. На 12 моём фото (сверху просмотр) это видно.
3. Коврики, которые лежали действительно не айс, но варианты резиновых ковров в дополнительных аксессуарах присутствуют в т.ч. и в багажное отделение и вроде они как неплохие.
4. По части тормозов абсолютно согласен с тобой т.к. решение по схеме 2 поршня -перед, 1 поршень - зад будет маловато для двухтонной машинки. Собственно говоря поэтому поводу ранее в этом посте http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=479 уже все сказал. Это минус и причём очень существенный и неприятный. Оптимальное решение напрашивалось 4 поршня - перед, 2 поршня - зад. С большой долей вероятности придётся озадачиваться апгрейдом суппортов, тормозных дисков и колодок. Вообщем однозначно сказать о необходимости замены штатной тормозной системы можно будет только после тест-драйва.
5. Руль с подогревом однозначно + греется также нижняя зона лобового стекла. Причём это можно принудительно включать либо отключать (руль - кнопка в нижней левой части рулевого колеса: http://www.ebay.com/itm/08U97-TZ5-21...889a15&vxp=mtr, - в Америке эта хрень идёт как доп по цене порядка 500 USD, у нас в Advance комплектации установлена будет штатно. Подогрев (включение/выключение) зоны лобового стекла - кнопка с пиктограмой на панеле в левой её части (смотреть 12 фото). Вопрос в другом: В варианте установки аксессуарного девайса, а именно рулевого колеса с деревянной вставкой http://www.ebay.com/itm/2014-Acura-M...bbfd03&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/08U97-TZ5-21...1f8c20&vxp=mtr режим подогрева рулевого колеса сохранится или нет? Манагер естественно на такой вопрос ничего мне не смог ответить.
6. Со слов манагера в MDX есть проекция на лобовое стекло. Правда выводится только скорость автомобиля в км/час. Так ли это на самом деле точно незнаю. Короче надо проверять.
7. Так как являюсь курильщиком, то естественно обратил внимание на пепельницу. Так вот пепельница - хреноватая, во-первых не особенно удобно расположена для водителя (прийдётся тянуться), во-вторых мелковата по размеру, в третьих пластик из которого она сделана - полная лажа. Ну это конечно минус, но это можно считать мелочью незначительной.
8. По части стоимости передней оптики пока ничего не скажу сколько стоит - это надо будет дополнительно выяснять. Предполагаю, что фара действительно может быть достаточно дорогой.

P.S. Игорь ты и сам знаешь, что идеальных машин нет в мире и если честно перечень можно сказать "косячков" в MDX в принципе получился незначителен. Я в лексе RX и финике FX находил их гораздо больше и не "косячков", а отъявленных "косяков" и причём в весьма существенных моментах.

Меня больше волнует как поведёт себя MDX в "движухе", а именно интересует что-там у Acura получилось в окончательном варианте по части тех косяков с подвеской которые были по продольной раскачке на тестовых машинах. Если убрали косяк, то зачёт, если нет - то будет очень жаль.

Вывод: При приблизительно одинаковой стоимости автомашин (порядка 3 лямов), если не рассматривать скидки и прочие демпинговые программы производителей из тройки люксовых брендов cреди паркетников по соотношению цена/качество между Lexus, Infiniti, Acura я отдаю предпочтение Acura (ИМХО).

Sea Wolf,
взял бы ее за такой ценник?

inso, да взял бы однозначно. Если конечно полемизировать на тему оптимальной цены из области фантастики, то если бы она за Advance в условиях российских реалий была бы порядка 2,5 млн. руб, то это была бы очень даже хорошая стоимость для MDX с достаточно неплохой комплектацией. Но этого не будет, более того существующая продажная цена думаю очень скоро может вырасти по причине того, что рубль обваливается по отношению к доллару и это печально

Sea Wolf,
Пожалуй и я бы рассмотрел такой вариант. RX меньше нравится за эти деньги.

rx по моему вообще в другой категории сидит. если не принимать рамную конструкцию и v8 то к mdx ближе будет прадо или 200

Сообщение от Dmitriy_

rx по моему вообще в другой категории сидит. если не принимать рамную конструкцию и v8 то к mdx ближе будет прадо или 200

ну по ценнику же приблизительно равны. Хотя может и не до иномарок щас будет - Путин в Украину войска вводит, обама тоже чето ох*ел и России угрожает. Не пора ли бабло с банка дернуть, пока еще не начался ажиотаж?

Сообщение от Sea Wolf

4. По части тормозов абсолютно согласен с тобой т.к. решение по схеме 2 поршня -перед, 1 поршень - зад будет маловато для двухтонной машинки. Собственно говоря поэтому поводу ранее в этом посте http://www.civic-club.ru/forum/showp...&postcount=479 уже все сказал. Это минус и причём очень существенный и неприятный. Оптимальное решение напрашивалось 4 поршня - перед, 2 поршня - зад. С большой долей вероятности придётся озадачиваться апгрейдом суппортов, тормозных дисков и колодок. Вообщем однозначно сказать о необходимости замены штатной тормозной системы можно будет только после тест-драйва.

Одноначный пипец для машины под 3 ляма

Charly, однако, насколько я помню, никто из тестировавших машину на тормоза вроде бы не жаловался.

да, у финика там все намного красивее.
акура могла хотябы крышечку декоративную прицепить с лого acura

Сообщение от inso

ну по ценнику же приблизительно равны. Хотя может и не до иномарок щас будет - Путин в Украину войска вводит, обама тоже чето ох*ел и России угрожает. Не пора ли бабло с банка дернуть, пока еще не начался ажиотаж?

уже пора как месяц сидеть в валюте

---------- Сообщение добавлено 03.03.2014 в 08:00 ----------

сегодня с утра увидим евро по 52 и вверх, ждем 10 часов утра(((