Марка Acura придет в Россию в 2014 году

Сообщение от Dmitriy_

о чем именно? или А4 на вторичном рынке стала у нас бизнес классом? хотя для студента 18 лет может быть.. хотя вряд ли.

О том что эта машина эконом класса.
Студент 18 лет не сможет эту машину позволить себе без помощи родителей.

---------- Сообщение добавлено 26.10.2013 в 18:55 ----------

Сообщение от -PACKMAN-

если макан можно будет взять с полным приводом и мотором 2.0 и выше за цену до 2.2 за ним очередь выстроится))) срочно ищем друзей в порше)))

Как мне кажется будет можно уложится в эту сумму

---------- Сообщение добавлено 26.10.2013 в 18:58 ----------

Сообщение от Dmitriy_

о чем речь то? ты хочешь сказать что а4 в России ппц какая крутая машина?
а когда на такой машине еще и 265 лошадей понятное дело что продать ее на вторичке будет сложно за желаемые деньги особенно когда покупал новой. большинство выберет за эти деньги выше класс - А6 например и более спокойный двигатель. Волк в шкуре овцы (а4) по цене льва мало кому нужен кроме энтузиастов.

Все зависит от модификации.
Разброс моторов от 120 л.с. до 450 л.с. , от 1.8 до 4.2.

А продать большеобъемную машину сложно из-за долбанного налога.

З.ы. И у меня язык как то не поворачивается назвать свою машину эконом классом хотя бы из-за ее стоимости.

Сообщение от crazy_bad_boy

А продать большеобъемную машину сложно из-за долбанного налога.

помнится, его обещали отменить........

Сообщение от civic8

которые просят за MDX 2,45-2,75 миллиона рублей,

в старом кузове, либо новый на переднем приводе. во всех объявлениях есть слово "ОТ" вот передний привод как раз "ОТ" 2,45 и то вряд ли... нормальная комплектация у серых стоит свыше трешки.

---------- Сообщение добавлено 30.09.2013 в 14:58 ----------

Сообщение от Alex78

в 1.7 ляма за рдх с трудом верится. Максимальный CRV - около 1.5. Аккорд с 3.5 - от 1.6. Кросстур с 3.5 - от 1.8 вроде. Поэтому чтобы люксовый 3.5 был по цене кросстура... сомнительно. Ставлю на 1.9 минимум))

+1

совершенно верно, ибо пилот в exe стоит 1910000-2100000. тут по моему люди совсем в ценах потерялись) в магазин давно не заходили)

---------- Сообщение добавлено 30.09.2013 в 15:01 ----------

Kia Mohave стоит трех литровый больше двух лямов а им акуру подавай за два...

Сообщение от Dmitriy_

совершенно верно, ибо пилот в exe стоит 1910000-2100000. тут по моему люди совсем в ценах потерялись) в магазин давно не заходили)

при этом 2012 год стоит на 200 тыс меньше - склады забиты)))
Пилот берут те, кто считает налог до 250 лс приемлимым!

Сообщение от -PACKMAN-

акура пока премиум сомнительный
премиум = качество+узнаваемость+сервис+модно

вопрос времени.
телевизоры loewe то же премиум для большинства сомнительный и не знакомый однако по цене самсунгов их ни кто не продает.
есть бренд и цена его позиционирования одинакова во всех странах вне зависимости знают его или нет.
если часы радо в какой то стране не знают это то же не значит что их будут продавать по цене касио под предлогом бренд же не известный пусть раскрутится.

---------- Сообщение добавлено 01.10.2013 в 21:35 ----------

Сообщение от -PACKMAN-

за эти бабки туарег можно купить дизельный[COLOR="Silver"]

а что туарег да и сам WV это премиум или дорогой внедорожник? обычный машин.

продукция WV всегда была на уровне хонды или даже дешевле. тигуан-срв, сивик-гольф, пассат -аккорд.

дмитрий все верно пишите, нужно время, зачем платить премиум цену за то чему нужно время чтобы стать премиумом?
на счет позиционирования вы не правы, изучайте рынки, в отдельных странах разные бренды выше, исторически сложилось

Сообщение от -PACKMAN-

зачем платить премиум цену за то чему нужно время чтобы стать премиумом?

в этих случая делают уступку на объем продаж, а не на цену.

Сообщение от -PACKMAN-

на счет позиционирования вы не правы, изучайте рынки, в отдельных странах разные бренды выше, исторически сложилось

есть такое дело, не спорю. однако это больше относится наоборот к повышенной престижности, а не к пониженной. т.е. обычно вещь имеет обычный статус но в определенной стране она имеет более высокий статус (более высокую цену/накрутку). а вот чтоб везде вещь была престижна и стоила дорого, но в какой то стране эта вещь была наоборот не престижна и дешева такого не бывает. она может быть не столь популярна.. но цена на нее не будет на уровне эконом брендов.

парни, что гадать то?
Чуть подождать, и все станет ясно.
Если яппы загнут цену, их никто не станет брать, за редким исключением фанатов марки. Это ни Леха (со своими V8 ) и ни Финик (тоже с V8 )

я думаю для акуры да и вообще хонды наш рынок не принципиальный, они и не рассчитывают с него бабла поднять. это в сша у них дула идут хорошо обгоняя инфинити. В россию акуру больше везут имхо для виду что мол есть крутые тачки, ни кто не планирует из акуры делать народный автомобиль и продавать его по 1000 в месяц. Если ХМР на обычные хонды так гнет ценник не особо парясь о росте продаж и гонки с конкурентами то уж рассчитывать на дешевые цены у акуры более чем наивно.
тем более я думаю они закладывают пару лет на раскрутку марки и особых продаж ждать не будут. если брать не будут в ближайшие год два то закроют марку в россии и все как это было например с альфа ромео пару лет назад. но цены ни кто снижать не будет.

Сообщение от Dmitriy_

я думаю для акуры да и вообще хонды наш рынок не принципиальный, они и не рассчитывают с него бабла поднять. это в сша у них дула идут хорошо обгоняя инфинити. В россию акуру больше везут имхо для виду что мол есть крутые тачки, ни кто не планирует из акуры делать народный автомобиль и продавать его по 1000 в месяц. Если ХМР на обычные хонды так гнет ценник не особо парясь о росте продаж и гонки с конкурентами то уж рассчитывать на дешевые цены у акуры более чем наивно.
тем более я думаю они закладывают пару лет на раскрутку марки и особых продаж ждать не будут. если брать не будут в ближайшие год два то закроют марку в россии и все как это было например с альфа ромео пару лет назад. но цены ни кто снижать не будет.

тут не соглашусь:
любая крупная компания с грамотными управленцами, прежде чем предпринять подобный шаг, просчитывают все до мелочей
разрабатываются краткосрочные и долгосрочные стратегии с планами на каждый месяц.
и результатом таких движений у продающих компаний всегда должна быть прибыль.
просто ввалить в маркетинг и раскрутку бренда в россии, чтобы "посмотреть", могут только глупые неудачники.

и тут 2 варианта: либо хондой рулят как раз такие люди, либо нас порадуют.
и 2 этих модели на нашем рынке лишь первые ласточки и в ближайшее время модельный ряд и ориентированность на покупана должны стать лучше