чем обидно? у поршика 911 тоже мак стоит спереди если че..Сообщение от апполон
обидно...
да и надежней он и в обслуге проще.
чем обидно? у поршика 911 тоже мак стоит спереди если че..обидно...
да и надежней он и в обслуге проще.
ну ты сравнил.., на счет надежности не соглашусь, в обслуге может быть, что многорычажку часто обслуживают???-она в разы надежней, да и комфортней, сюда еще варик или робот тогда точно все
испортили аккорда...
поделюсь наблюдениями, недавно был неделю в Дубай, так вот к моему удивлению аккорд там очень распространённая машина. имею ввиду именно 9ку, 8го покаления почти нет. но не видел 3.5, что удивительно при их ценах на бензин((((
кстати, из немцев 95% - внедорожники аля Х5, Х6, GL и ML.
бедненько что то
апполон, а причем тут цуцик?
Когда был на ТО взял в тест-драйв 3,5 V6.
Машина очень понравилась в движении. Легкость какая-то присутствует. Как будто машиной С-класса управляешь. Все своё (и габариты). Шумка на высоте, и это на шипованной резине.
Но всё поменялось когда нажал "газ в пол"! По привычке смотрю стрелку "тахометра", как в сивике, где-то около 3-4 тысяч. И понимаю это спидометр аккорда и скорость уже за 100 и продолжает расти! Звук в6 доносится в салон не так звонко, но он потрясающий. Мощи в 280 лс предостаточно.
Потом начал оттормаживатся, и заметил, что тормоза аккорда по информативности и ходу педали тормоза очень схожи с сивиком....
В целом машина мне понравилась, чтобы не говорили другие. Может и рассмотрю его как следующий авто.
первое что мне не нравится ИМЕННО в 3,5:
-налог
-тормоза, блин одно поршневые его просто не держат, но это америка, там на лексус ГС 300 ставили от камри а нам нормальные......
, на прошлом поколении тож с 201 кбыл удачно было
между 200 и 201 разница в 5 рублей это не о чем.....
а вот между допустим 249 и 280л.с. разница космос я об этом.
да что ты...до 200-х включительно по 30 руб, с 201 по 250 по 60 руб в нашем регионе, так что космос начинается раньше
Ваши права
Ответить с цитированием