Ровно 7сек? на Legend 295 л.с. и 7,2 по паспорту,но хотя наверно из за полного привода...Сообщение от Новый
у меня 7 по пачпорту
7 то вообще красота,но наверно не на 92 все таки...
Ровно 7сек? на Legend 295 л.с. и 7,2 по паспорту,но хотя наверно из за полного привода...у меня 7 по пачпорту
7 то вообще красота,но наверно не на 92 все таки...
по паспорту 7.2, но тут есть непонятки у меня
вот омериканский тест аккорда
http://www.caranddriver.com/reviews/...-6-test-review
Zero to 60 mph: 5.6 sec
т.е. аккорд должен до 100 км в 6 секундах ехать
откуда у нас 7.2 непонятно)
А тут двигатель как на Legend KB1 3.5 стоит или что то новое?
На Легенде 295 л.с. при таком объеме,если двигатель такой же походу еще и подзадушен он...
Помню раньше твое мнение по поводу разгонных секунд было иное, и, сивика, с его 10.6 на АТ, хватало. Дак что плохого в 10 секудах у седана массой 1.5-1.6т? По мне дак с головой, кому мало - есть 3.5.
секунд всегда мало
это как наркотик)) мне на 8-ом как раз двига помощнее не хватало
Моторы разные на Honda Legend/Acura TL стоит J37A
2009-2014 Acura TL SH-AWD
Displacement: 3,664 cc (223.6 cu in)
Bore and stroke: 90.0 mm (3.5 in) x 96.0 mm (3.8 in)
Compression: 11.2:1
Power; torque: 305 hp (227 kW) @ 6300 rpm; 273 lb·ft (370 N·m) @ 5000 rpm
Valvetrain: 24v SOHC VTEC (intake and exhaust)
Fuel control: Multi-point fuel injection; PGM-FI
На последнем аккорде J35Y1
2013+ Honda Accord V-6
Displacement: 3,471 cc (211.8 cu in)
Bore and stroke: 89.0 mm (3.5 in) x 93.0 mm (3.7 in)
Compression: 10.5:1
Power: 278 hp (207 kW) @ 6,200 rpm
Torque: 252 lb·ft (342 N·m) @ 4,900 rpm
Valvetrain: 24v SOHC VTEC (Traditional VTEC cam profiles on Intake Valves plus VCM on rear bank)
Ignition control type: ECU -Coil on Plug
Fuel control: Multi-Point Fuel Injection[4]
Red Line: 6,900rpm
Fuel Cut off: 7,300rpm
У хонды оказывается есть V8
http://en.wikipedia.org/wiki/HPD_ARX-03
http://en.wikipedia.org/wiki/Acura_ARX-02
пожалуй для аккорда это будет перебор))
Аналог Legend Acura RL
это на Legend KB2 стоит J37A он 3,7
на Legend KB1 с 3,5 объемом стоит такой же J35Y1
или J35Y1 это новый двигатель?
---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 15:22 ----------
Вспомнилось,когда вышел 9, мой товарищ имея 7 аккорд с установленным бустером и впуском,поехал на тест драйв 9... Приехал и говорит, 9 2,4 овощ, не едет,я на своем его дерну 100 % динамика у нового не та... Я на своем стоке 2,4 тоже на автомате с его баяном заезжал на 400 метров,он вырвал корпус у меня... Поэтому скажу что 7 едет пободрее 9 2,4...
Так что может быть спорт и закончился на 7...
когда появился 8-й аккорд, многие кричали, что на 7-ом хонда закончилась, когда появился 9-й, начали кричать, что хонда закончилась на 8-ом))
По википедии на RL 2005-2008 стоял J35A8
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_J_engine#J35
На легенде J35A
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Legend
J35Y это новые моторы, их ставят с 2013 года.
---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 19:44 ----------
3.5 для кайфа самое то, я говорил менять 2.4 на 2.4у меня ипонский был, не уверен, что стал бы турка брать
---------- Сообщение добавлено 13.02.2014 в 14:32 ----------
а пересаживаться с 8-го 2.4 на 9-й 3.5 это из серии "совсем на голову болен"?
На механике хорошо ехал, автомат спорта не добавлял.
Ваши права
Ответить с цитированием