Новый Honda Pilot

OFF
Митсубиши снизила цену на Паджеро на 120 тыс
http://auto.mail.ru/text.html?id=27703

Покупая дизель, эконмишь на расходе топлива и налогах!

Сообщение от Solinger

хехе... а кто готов больше 16 тыр налогов отдавать? Нет, что бы хонде сделать 250 лысы....

Пилот же изначально создавался для американского рынка. Так что такое колличество лошадей и расход вполне нормальны для американского рынка. Даже я бы сказал что небольшие по сравнению с другими автомобилями.
Недавно ржал от души над очередной журналистской бездарностью.....Анонс Пилота, написано - Хонда пилот создавалась специально для рынка Украины и России..... Пипец, ну кто таких людей допускает до эфира?

Сообщение от EURO

OFF
Митсубиши снизила цену на Паджеро на 120 тыс
http://auto.mail.ru/text.html?id=27703

Покупая дизель, эконмишь на расходе топлива и налогах!

У меня два человечка знакомых ездили на паджеро новых. Пол-года назад купили себе по Ниссану Патфайндеру и сказали что на Паджеро больше не сядут. Я спросил почему? Говорят, что машина в обслуживании и стоимости деталей не дешевле БМВ. А ломаемость на новых моделях не в пример выше, чем на старых.
Может конечно жто только у них, но факт остаётся фактом.

Сообщение от Solinger

хехе... а кто готов больше 16 тыр налогов отдавать? Нет, что бы хонде сделать 250 лысы....

по-моему за пилот надо платить налог по ставке 150р/1лс, у пилота 257 л.с. обйдутся 38550р, это по Москве. или я ошибаюсь?

Сообщение от 1.34

Сообщение от EURO

OFF
Митсубиши снизила цену на Паджеро на 120 тыс
http://auto.mail.ru/text.html?id=27703

Покупая дизель, эконмишь на расходе топлива и налогах!

У меня два человечка знакомых ездили на паджеро новых. Пол-года назад купили себе по Ниссану Патфайндеру и сказали что на Паджеро больше не сядут. Я спросил почему? Говорят, что машина в обслуживании и стоимости деталей не дешевле БМВ. А ломаемость на новых моделях не в пример выше, чем на старых.
Может конечно жто только у них, но факт остаётся фактом.

Да...это им не повезло к сожалению....жаль.
Касаемо стоймости обслуживания то хоть Митсу и не дешевле БМВ по обслуживанию, но по ряду случаев все таки бимер многим приходиться обслуживаать чаще чем Митсубиси, особенно касаеться электроники и деталей подвески..... (Митсубиши - старейший производитель Японии, соответсвенно ))) могут и драть за обслугу)

Сообщение от EURO

Покупая дизель, эконмишь на расходе топлива и налогах!

зато тратишься на более частые ТО и дорогостоящее (если сравнивать с бензиновыми двигателями) обслуживание...

плюс дизель более прихотлив

так что экономия на топливе (а тем более при нынешних ценах на соляру) ИМХО сомнительна. Мне это напоминает Гибрид: топлива жрет меньше, но раз в 3-5 лет будь добор, поменяй аккумы, которые стоют туеву хучу бабок

Сообщение от ZeVoN

Сообщение от EURO

Покупая дизель, эконмишь на расходе топлива и налогах!

зато тратишься на более частые ТО и дорогостоящее (если сравнивать с бензиновыми двигателями) обслуживание...

да сказки это наших дедушек)))
- ТО, раз в 15 тыс, ну масла немного больше(при цене 400 руб за литр высококачественной синтетики - это терпимо)
- вовремя сливать мочевину из отстойника
- залиавать соляру на Лукойле, ну и на БиПи тоже можно

Митсубиши здорово порезали цены на весь модельный ряд, прикольно, вот еслиб на пилот 120тыр сделали скидку то уже можно впринципе задуматься

Была сегодня в салоне,села я в этот Пилот и что-то осталась совсем недовольна-слишком он какой-то угловато-квадратный+какие-то маленькие карманчики в дверях машины,но зато целый огромный квадратный чемодан между водительским и пассажирским седеньями. В общем-мне не очень понравился.Зато друг,который был со мной-еще пол часа после выхода их салона говорил о том,как ему этот Пилот понравился.Видимо эта машина для мужкой половины населения :-)

Чемоданчик классный.
Но вот налоги =(

Что касается 38 тыр с хвостиком за дороги, то я написал "более 16 тыр"...

Например в Питере зимой песок сыпать не будут... будут солить...
прощай обувь и все остальное.