Поговорим о Легенде!

Сообщение от Baddy

А цвет у меня реально другой!

В линейке существующих цветов на KB2 их было всего шесть. Из них три металлика Volcano Gray, Silver Jade, Platinum Frost и три перламутра Сristal Black, Opulent Blue, Royal Ruby Red http://www.aoyama.ru/auto/legend2008/colors/ Ты сказал, что у тебя серый, но он один такой графитовый т.к оставшиеся два металлика явно светлее . Вот еще пара буклетных фоток Volcano Gray на обозрение .





Глянь сервисную книжку в которой должен быть прописан у тебя по идее Volcano Gray (NH-736M). Вероятно дело все же в освещенности при съемке и личном восприятии цвета каждым отдельно взятым индивидуумом.

Сообщение от Baddy

Сигналку установил...

Денис, при установке нештатной "сиги" сервисмены сохранили доводчик стекол, открытие багажника и режим двухступенчатого открытия дверей с ключа завязав все эти функции с брелком или они стали теперь открываться/блокироваться только одним нажатием кнопки с пейджера? Для того, чтобы сохранить штатный режим работы центрального замка и другие "фишки" в идеале нужна была сигналка с CAN шиной http://www.equs.ru/chto_takoe_can_shina.

Машина до сих пор в сервисе. Заберу только завтра, в лучшем случае. Там весьма трёдоёмкая сигналка и те доп опции, которые я ещё попросил осуществить

Сервисная книжка с официальным цветом в бардачке... Но твои последние фотки больше похожи на истину...

А вот насчёт доводчика стёкол, багажника и дверей ты ОЧЕНЬ вовремя сказал! Пасиба. Завтра буду проверять и настаивать, чтобы всё это дальше работало. Знаю, что модель моей сигналки подключается к CAN-интерфейсу точно.

Кстати, насчёт автоматического доводчика стёкол, даже не обратил внимания. По-привычке их сначала доводил вручную, а затем вынимал ключ из зажигания Very good. А люк, случаем, автоматом не закрывается?

При постановке в охрану открытые стекла и люк автоматом закрываются. Нужно только чуть дольше придержать кнопку. На дорестайле кстати этого всего не было .

Сообщение от Baddy

Вряд ли машина ещё в чём-то нуждается.

Рекомендую стоковый тонкий и порнушный руль отправить в топку . Аксессный с деревянными вставками, перфорацией и "отливами" стильно дополняет целостность, гармонию интерьера и однозначно лучше . Тоже самое касается и рукоятки АКПП. По желанию можно дополнить еще попу авто спойлером и хуже от этого точно не будет .

Интересно, буду следить за темой

Кстати, нашел пару япов, совершенно незаслуженно обделенных вниманием.
Это Subaru Legacy и Suzuki Kizashi, причем если у первого все таки спорный дизайн, но отличные драйверские повадки, то у второго просто отличнейший дизайн, крепко сбитый, добротный автомобиль, с достойным управлением. На мой взгляд выглядит он лучшем чем тот же затасканный уже Аккорд, напоминает чем то по кузову Легенд.

Кстати забавно посмотреть так называемый тест-драйв Кизаши http://www.youtube.com/watch?feature...&v=9HNmuAxEfcQ от Сергея Стиллавина, обычно им ничего не нравится, но тут даже как то неожиданно совсем и он приглянулся.
Обзор Легаси http://www.youtube.com/watch?v=-5MtzZhaZZY

Baddy, для наглядности восприятия фото спойлермана на твоем цвете кузова http://www.aoyama.ru/pix/auto/2637/accessory/2637.full.jpg

P.S. Денис, пора тебе в профиле авто под аватаром сменить .

Сообщение от TAKESHIs

Мне кажется теперь японская достойная альтернатива это http://www.infiniti-asc.ru/cars/m/foto/ Infiniti M

+1 Особенно мега-секасно смотрится белая "эмка" в Impul http://www.youtube.com/watch?v=o30Ch...layer_embedded "Бублы" рулезные .

После просмотра этих тест-драйвов М37x http://www.youtube.com/watch?v=nuVQS9xZC1k и FX50S http://www.youtube.com/watch?v=qGArf...eature=related решил повторно освежить в "Дженсере" замыленные с прошлого года собственные тесты этих двух авто в "АвтоСпецЦентре". Вообщем на "фиксе" я как дал по МКАДУ и при съезде на пос. Рублево по прямой, что манагер за потолочную ручку аж судорожно схватился . Мой вердикт "фикса" вштыривает в особенности на разгоне не по детски, но комфорта и удовольствия на задних сиденьях абсолютно никакого . Братан у меня чуть-ли не плевался из-за этого всего, что жопе жестко и коленки почти упираются в переднее сиденье, скривился и чуть-ли не "блеванул" от вида галимых двух подстаканников в заднем тонком подлокотнике, который тупо "гуляет" и по идиотски расположен чересчур высоко относительно локтевого сгиба т.е почти на уровне бицепса, что жутко неудобно, также возмутился отсутствием климата, попогреев и вентиляции для задних пассажиров в машине за "такие деньги" . Впрочем он "сундуки" у меня не особо жалует . В "эмке" можно сказать все понравилось за исключением обивки потолка и стоек. Для машины бизнес-класса я считаю, что могли бы затянуть из гораздо лучшего материала. На разгоне она чуть шустрее конечно чем моя но не так, чтобы я пищал от восторга. На удивление машина в сравнении с "легендой" оказалась шумной. В моем авто все тихо и спокойно, а в ней все шумы с дороги от проезжающих мимо авто очень даже явно прослушиваются, что огорчило .

Ага, шум как в жигулях, прям сидеть невозможно
Эка как привередничать надо, получается в логане вообще едешь будто ждешь приход вагона поезда в метро тогда уж

TAKESHIs, все познается в сравнении . А "тазик" по драйву вообще вне конкуренции http://www.youtube.com/watch?v=Rlglpqj838c . Куда там "комарику" до него .

Забрал сегодня машину из сервиса.

Мой цвет (по сервисной книжке) Volcano Gray. Фотки в такую погоду делать не стал. Вот на НГ собираемся с одногруппниками на даче, там и пощёлкаю. Тама будут ещё два породистых немца Е-класса 2011 года. Вот и помериемся куями У кого длиннее/толще/умнее/красивее/продуктивнее. Выложу фотки. Принимаю ставки. Думаю, что якудза победит фрицев

Поставил ОЧЕНЬ мощный противоугонный комплекс. Если машина тронется без меня и эвакуатора дальше, чем на метр - сам в шоке буду. Ещё пару дней инструкции изучать придётся. В тырнете, для примера, можно даже отслеживать треккинг авто за последние несколько дней и, естественно, его текущее местоположение.
Сань (SeaWolf), ВСЕ функции штатной сигналки и брелока сохранились. И от новой сиги добавились ещё несколько полезных. Как-нибудь пересечёмся вечерком, продемонстрирую. Не жалею, что почти 50к выложил за установку. Кстати, сегодня прикалывался со штатным внутрисалонным датчиком движения. Поставил на штатную охрану, находясь в салоне на водительском. Сидел не двигаясь. Через несколько секунд моргнул глазом - взвыла штатная сирена Тебе летом пчёлка в салон не залетала, случаем?

Затонировал авто (всё, кроме лобовухи) плёнкой "Carbon 18" (неметализированная). Для примера, у меня на Цивике "Lummar 15". Результат:
СНАРУЖИ пропускная способность примерно 10%. Темнее Цивика. Если не под фонарём, то слегка видно ТОЛЬКО светлый руль и торпеду.
ИЗНУТРИ видимость как при плёнке "Lummar 25"! Светло и комфортно. Рекомендую!

Насчёт руля с деревянными вставками: девайс на любителя. Выглядит солидно, но! Летом от него руки потеют; зимой охреневают от морозов. Между прочим, в Цуцике Ехе самый эргономичный, практичный и удобный трёхспицевый кожаный руль! Может его переколхозить в Легенду, пока не продал?
Завтра ночью поеду покатаюсь по Новой Риге. 200 точно выжму. У меня Dunlop липучка.

Игорь, Саша, TAKESHIs и остальным поздравившим - искреннее ОГРОМНОЕ СПАСИБО за поздравления! Я реально кончал, кончаю и, походу, буду дальше кончать от этого авто ещё долго Даже в московских пробках! Изумительная акустика и добротное оформление салона как-то снимают стресс от неминуемого сопутствия нашего мегаполиса. ИМХО, седана бизнес-класса для того, чтобы возить лично свою ж*пу не существует на текущий момент.

P.S. Саша (Duamart), я смотрю, тебя тоже можно поздравить! А почему, если не секрет, "Инфинити" взял, а не Легенду? В одном классе и одной ценовой категории ведь... Неужели за годы владения Цивиком разочаровался в хондовском качестве?

Поздравляю с покупкой!
Автомобиль стоит своих денег, а после того как меня провезли менеджеры автосалона на тест-драйве зимой, по гололеду со скоростью 180 и потом вошли в круг и на скорости 100км, я понял, что это авто просто особенное!
очень по доброму завидую.очень жаль, что компания, не смогла найти возможности продавать такие великолепные авто!

Сообщение от Baddy

Летом от него руки потеют; зимой охреневают от морозов.

Дело вкуса конечно. Без него интерьеру как-будто не хватает той мелочи и заключительного штриха, который делает образ полностью законченным. Основной минус штатного рулевого колеса, что он мягковат и проминается, хват неудобен из-за тонкого обода и отсутствия упоров под большие пальцы, что дает о себе знать в особенности, когда круто закладываешь в поворотах. По мне так руль дерьмо и к примеру в 8-м "баяне" стоковый руль в тысячу раз лучше был. Второе это то, что на нем по отзывам кожа довольно быстро вытирается и оливковый цвет в этом случае эстетически выглядит не айс . Будешь удивлен но у меня на аксессном летом ничего не потело, а зимой дерево холодит слегонца ладони только, когда садишься с мороза в машину. Но так это и на любом руле так. От рук быстро все нагревается и тактильно дерево очень приятно на ощупь и глаз радует. Да и вообще за эти деревянные вставки не так часто хватешься, в основном только при разворотах и паркуясь, когда приходится активно им вращать на большие углы.