Супер! Поздравления! Такая Легенда будет только радовать.)Сообщение от Baddy
Супер! Поздравления! Такая Легенда будет только радовать.)
присоединяюсь!Тачка супер
Денис, мои поздравления!!! Порадовал. Я честно говоря уже было решил, что ты передумал брать "легенду"
. Пробег даже чуть меньше чем был у меня на момент покупки
Может просто был куплен в этом году? Не слышал, чтобы "легенда" c vin 09-10 года вообще ввозилась и продавалась у нас.
Всем спасибо! Саш, я же тебе тогда лично сказал, что я её куплю. Пацан сказал - пацан сделал!) Просто искал вариант с хорошим пробегом и нашёл в прошлую субботу. Цвет х.з. как правильно: вот точно такая же: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14913965-a46e22.html
Фотки будут попозже: номера получил, сейчас машина находится в сервисе, устанавливаю навороченный охранный комплекс. Знаю, что аппарат неугоняемый, но мне так спится спокойнее. + Тонировка.
Машина возила в Минске Иранского посла. К моему счастью, у него ещё был Мерс S и он больше любил эту эСку. Кстати, в моей комплектации уже присутствует кнопка отдельной "поливалки" фар. С выпуском ты прав: куплена у оф дилера в 09, выпуск конца 08.
Предварительные ощущения после 200 км пробега: ну что сказать, круто, Легенда есть Легенда. У меня например, была корпоративная Теана 350. Сосалка, одним словом, рядом с Легендой. И по драйверским характеристикам и по отделке салона.
По салону совершенно не уступит Мерседесу Е. Про БМВ 5 не знаю, не люблю я их и всё.
Музыка класс. Очень достойно играет.
Подвеска радует: в меру жёсткая, но и не такая расхлябанная и всеглатающая как у Мерсов, например. То что надо, Хонда короче.
Насчёт динамики: крутануть тахометр выше 3 тыс тупо не успел с этими снегопадами. Боялся. Шёл по заснеженной трассе 80.. немножко добавил газку и полетел резко вперёд! Испугался аж: Цивик при таком нажатии на акселератор разогнался бы примерно до сотки: ЭТО резко разогналось до 140!
А теперь минус, который аж прям бесит. Дворники!
У Цивика режимы: OFF, INT ( и выставляешь скорость крутилкой), LOW, Hi.
У ЭТОГО режимы: OFF, Аuto , LOW, Hi.
И вот как раз этот AUTO выставляет интенсивность не ту, которую я считаю необходимой
А вот что касается Цивика... Да люблю я его тоже, блин! Ещё пока не продал... Конечно, это не премиум-бизнес класс, но он аккуратненький, шустренький и УЮТНЫЙ!!! А ЭТА дура заставляет внутри настраиваться на какой-то серьёзный манер. И парковать неудобно крокодила!
Ах, да! Саш, на ЭТО дефлекторы существуют? Я без них жить не могу! Привык, что в Цивике (да и в предыдущей Тойоте) всегда ездил со слегка приоткрытым окошком. А в Легенде за старую привычку уже поплатился дважды: проходящаие мимо по трассе фуры окатили так, что даже в рот попало!
Последний раз редактировалось Baddy; 25.12.2011 в 13:46.
Baddy, по ссылке цвет искажен и не передает своего естественного восприятия. Вот на этих фотках мне думается он будет ближе к истине.
Конечно существуют но фейка нет. Фото мюгеновского оригинала и цена в джапании http://injapan.ru/auction/l102737580.html
Денис, дело не в твоей комплектации. Она вообще была всего одна
Сравнительный обзор Honda Legend (KB2) vs Hyundai Genesis http://old.avtomir.com/cars/tetatet/5426/ Ну и для любознательных еще ряд ссылок на тест-драйвы, обзоры и отзывы по рестайлу в ряде автомобильных изданий. Сорри, если некоторые из них в топе ранее уже мной выкладывались.
http://info.drom.ru/surveys/12162/
http://inetauto.ru/2010/04/12/japonskaja-legenda-ob-idealnom.html
http://www.carclub.ru/testdrive/Test-drajjv_Honda_Legend_demonstratsiya_silyi.html
http://www.newsproject.ru/test_drayv_honda_legend_e12127.html
http://www.automezzo.biz/articles/Honda_Legend_restailing
http://www.kolesa.ru/article/2009/03/18/honda_legend_ya_-_legenda
http://www.avto.ru/review/post_13863.html
http://auto.amur.net/?option=article&task=view&id=1155
http://www.motorpage.ru/drive/honda/legend/28588/
http://www.autotechnic.su/tests/hond...nd/legend.html
Sea Wolf,
Baddy,
Ребят, вы молодцы, я вас уважаю за этот выбор,
жаль мало кто понимает что не все что из Германии это круто, а есть и отличные альтернативы. И жаль что Хонда отказалась от их производства.
Мне кажется теперь японская достойная альтернатива это http://www.infiniti-asc.ru/cars/m/foto/ Infiniti M35 и грядущий Lexus GS http://www.lexus.ru/all-new-gs/index...exterior/gs350
Я бы тоже взял Легенд, но во первых есть минусы, к машине не относящиеся, слишком большая, проблема проезда в центр и парковки на узких улочках и интересно какой налог получается на нее....
Да и полтора миллиона пока не дорос еще...
TAKESHIs, спасибо за лестные слова!!! Нашел занятное видео по немецкому F-классу. Такие замечательные машины, а стало немного грустновато за их полный привод.
http://www.youtube.com/watch?v=s4553InixcI
http://www.youtube.com/watch?v=2re5n_MEOI8
http://www.youtube.com/watch?v=RiR9o7ZsB1o
http://www.youtube.com/watch?v=NgJx1P3rRkk
P.S. Примерно аналогичный уклон в горку я брал еще на дорестайле прошлой зимой без особого напряга
Sea Wolf,
Из всех этих машин думал что все таки Ауди сможет... вроде как у нее лучший из немцев полный привод
А по сути... эти машины мне напоминают одежду из ЦУМа, когда за майку просят 20 тысяч, а за никчемушную куртку 90-120, а хорошее пальто от 400 тысяч... причем мы когда смотрели там вещи, скажу честно, не все стоят тех денег что просят... и если оденешь, не каждый еще и поймет что она стока стоит, да добротно, но можно и дешевле одеться и даже лучше. Так и с машинами.
Например прошли времена хвастовства на телефоны, Верту, смешно. Вот и осталось по традиции, чем выделятся... а машиной, все таки внешний вид и бренд силен как никогда, но реальная эксплуатация.... где то читал что их покупают потому что нужно, а то что ремонт чаще и дороже, об этом стараются умолчать.
Саш, всегда радовали твои посты: глубоко изученная проблема с иллюстрациями. Будто диссертацию защищаешь, так держать!
А цвет у меня реально другой! Этот мне тоже не нравится. Он именно такой, как с моей ссылки. Ладно, заберу машину, выложу фотки.
Насчёт омывателя вкурил.
Дефлекторы надо брать. И думаь тут нечего. Иначе на новые рубашки и химчистку салона тупо разорюсь
Насчёт фэйков, точнее их отсутствия... Ну такой уж авто, что поделаешь! Премиум сегмент.
Для примера. Менял (единственное, что менял за почти 4 года!) на Цивике радиатор. Оригинал 12 тыс. качественный немецкий или корейский фэйк - 4 тыс.
Для сравнения, на Легенд ТОЛЬКО оригинал 22 тыс. В общем, в ДТП нам стобой лучше не попадать
Насчёт престижности, легенды как таковой и зачем я ЭТО (именно ЭТО) купил.
Впервые я увидел ЭТО дорестайл лет 6 назад на парковке у своего бизнес центра; только институт закончил, к метро шёл, на свою первую праворульную Тойоту с зарпалтой в 40 тыс. пытался скопить... Подумал: "Аккорд?". Обошёл вокруг "H Legend". Даже не стал смотреть в тэрнете, сколько ЭТО стоит. Для меня тогда и стоимость 7-го цивика была заоблачной. Но влюбился в авто сразу. Рядом неприметно стояла Бэха пятёрка
Цуцик забирал 3,5 года назад из салона и облизывался на Легенд... Мне как-то чихать было на "непрситижность" Хонды видите ли. Лично я всегда считал её престижной и надёжной.
Тот, кто скажет, что это не так - пусть первый бросит в меня камень.
Немецкая тройка часто использует в отделке пластик под дерево, а в Легенеде канадский клён и несколько сортов качественной кожи. Про движки вообще молчу.
Ютюбом порадовал - ржака. Вот тебе и большая троица
Ну, с Хёндаем, имхо, не стоит сравнивать. Это так точно непрестижно. А Инфинити мне тупо внешне не нравится, хотя аппарат хороший.
Кстати, я критик ОГРОМНЫЙ, ещё четыре минуса:
2) бесит ручник! Точнее ножник... Лучше бы было, если б был ручник
3) Багажник ОГРОМНЫЙ, но диван не складывается. Горные лыжи и борд возить, пропихивая в отверстие для длинномера будет неудобно. Вот тебе плата за премиум класс. Хотя в Мерсе так же. Вообще не понимаю отсутствия этой фичи в авто премиум класса: публика обеспеченная; многие катаются на горных лыжах.
Зато моя 120ти литровая дайверская сумка с оборудованием влазиет теперь без проблем. И дже не однаНогами запихивать акваланг не надо.
4) Лошадиный налог. Сань, знаю, как ты "выкрутился" у меня таких вариантов нет. Пытался заинтересовать ГАИшников, чтобы "ошиблись" и прописали меньше, чем 250. Но не получилось, их налоговая имеет за это дело походу. В общем 295 л.с. * 143 за лошадь = 42 тыс. в год. (TAKESHIs, я ответил).
5) 18й радиус. От 9ти("Kosei") до 16ти("OZ"; "МК") тыс. руб. за литой/кованый диск; 13,5 тыс. руб. за летнюю "Continental". Итого: больше 100 тыс за катки! Для сравнения, на Цуцик с 16м радиусом больше 50ти не выходило...
Ну да ладно, хватит о грустном. А так всё на высоте. Именно всё. В ней есть ВСЁ!!! Правда куча лишних функций (типа адаптивного круиза - ну не доверю я электронике тормозить самой за меня перед возникшим на трассе препятствием). Ну да лаждно, пусть будут раз уж комплектация единственная и макимальная
Насчёт допов: пожалуй, поставлю только дефлекторы и впуск. Сигналку установил, затонировал. Вряд ли машина ещё в чём-то нуждается.)
Последний раз редактировалось Baddy; 25.12.2011 в 13:48.
В линейке существующих цветов на KB2 их было всего шесть. Из них три металлика Volcano Gray, Silver Jade, Platinum Frost и три перламутра Сristal Black, Opulent Blue, Royal Ruby Red http://www.aoyama.ru/auto/legend2008/colors/ Ты сказал, что у тебя серый, но он один такой графитовый т.к оставшиеся два металлика явно светлее. Вот еще пара буклетных фоток Volcano Gray на обозрение
Глянь сервисную книжку в которой должен быть прописан у тебя по идее Volcano Gray (NH-736M). Вероятно дело все же в освещенности при съемке и личном восприятии цвета каждым отдельно взятым индивидуумом.
Денис, при установке нештатной "сиги" сервисмены сохранили доводчик стекол, открытие багажника и режим двухступенчатого открытия дверей с ключа завязав все эти функции с брелком или они стали теперь открываться/блокироваться только одним нажатием кнопки с пейджера? Для того, чтобы сохранить штатный режим работы центрального замка и другие "фишки" в идеале нужна была сигналка с CAN шиной http://www.equs.ru/chto_takoe_can_shina.
Ваши права
Ответить с цитированием
