Honda Crosstour в России - встречаем!

Сообщение от Dmitriy_

[COLOR=black][FONT=Verdana]Puc, не я просто не понимаю почему все на разгон смотрят и в первую очередь

да там больше смотреть просто не куда ))) я вот не вижу куда смотреть. Как везделазка он никакой, как практичная тачка я сомневаюсь в его превосходстве над паркетчиками стандартной формы. Остается комфорт и динамика. Динамики просто нету, комфорт! Думаю в машине сделанной из акорда и серванта комфорта не шибко много. Всяких ноухау там тоже нету.

а сами то что баян взяли да сервант? неужели на рынке тачек побыстрее за эти деньги не было? а то вдруг обгон по встречке?
етить куда катится мир? уже 339н/м момента мало для обгона. может просто надо аккуратней ездить и выбирать места с нормальной дистанцией для обгона? а не лезть на рожон?
все читаю читаю и не пойму то ли про гражданские авто говорим.

Сообщение от Dmitriy_

а сами то что баян взяли да сервант? неужели на рынке тачек побыстрее за эти деньги не было? а то вдруг обгон по встречке?

Баяна вполне хватает, вот с сервантом похуже, но тут жена уперлась, хочу ее и все.
Кстати, думаю, что 3.5 кросса тоже за глаза, просто в принципе высказал мнение зачем
нужна тачка побыстрее и помощнее.

ну вот видите вам accorda хватает с его 200лошадями и и моментом в 234 а за владельцев кросстура с его 275лс и моментом 339нм переживаете) да и с сотни он поуверенней разгоняется.

А сервант да, месяц назад тоже взяли 2,4) как койен он конечно не недет, ну и не надо, 11 до сотни есть и хватит. у него других плюсов полно)

Сообщение от Dmitriy_

за владельцев кросстура с его 275лс и моментом 339нм переживаете) да и с сотни он поуверенней разгоняется.

Да упаси боже за них переживать, я вот только никак от них не добьюсь цыфирь честного расхода в городе.

нравятся его тесты)
http://www.youtube.com/watch?v=sTbBV...3CD9F288F56E67

У Пилота в городе для экономии до трёх цилиндров отключается.

Сообщение от vladon1971

У Пилота в городе для экономии до трёх цилиндров отключается.

Аналогично. Но правильнее не "в городе", а при незначительных нагрузках.

Ну вот к примеру 120Д(с биксеноном,кожа/ткань,двухзонный климат) можно 2-х годовалый(пробег 20 тыс) взять за 850-900,а новые они стоили гораздо дороже..

а на Х3 дизельные тогда скидки были огромные, их меньше чем за 1,4 млн. распродавали, было дело, не долго правда. А все наборные машины стоят дорого, ничего в этом удивительного нет.

---------- Сообщение добавлено в 10:20 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 10:16 ----------

спецом глянул автору, там одна дизельная копейка почти за 1 млн. рублей., а тройки все из Германии со скрученным пробегом.