В курсе, поскольку у одного из друзей 8 Аккорд дорестайл, он до сих пор им доволен полностью.Сообщение от Sea Wolf
Николос, кстати в восьмом "баяне" в отличии от кросстура и "легенды" все по этой части в полном ажуре и "седло" не частично, а целиком греется.
логику не понимаю. у меня айрбег в спинке сидения и есть подогрев этой спинки. почему на кроссе она у пассажира не греет а у водителя греет.
Видимо это особенность автомобиля изначально позиционирующегося на америкосный, а не европейский рынок. На RL и MDX кстати такая же шняга с отсутствием подогрева спинки переднего пассажирского сиденья.
Dmitriy_, боковые подушки безопасности могут быть встроены либо в сиденье, либо в полости двери. Второй вариант предпочтительнее, поскольку, объем внутреннего пространства двери допускает гораздо большее раскрытие подушки.
Тест-драйв http://www.youtube.com/watch?v=w2X-78haago&feature=player_embedded и обзор http://www.youtube.com/watch?v=WvowflT1aog&feature=player_embedded
Фронтальный http://www.youtube.com/watch?v=KmRL4tgjFNM&feature=related и боковой http://www.youtube.com/watch?v=tU4DztiSeY0&NR=1 краш-тесты.
Чего то я не увидел подушки, которая вылетает из сидения???
---------- Сообщение добавлено в 16:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:49 ----------
Обычный "американизм"!
На самом деле есть два плюса у такого решения!
1. Экономия
2. Часто перегорают именно спинки, а не подпопник.
...в целом вполне справляется такое решение, ибо зачем греть спину, когда пассажиры обычно в куртках! Смысл какой?
Это очень по американски!
Позволю не согласится
1. экономия на спичках при такой цене.
2. на "серванте 3" перегорела как раз булкогрелка водительского сиденья, а спинка продолжала греть исправно (по гарантии сделали без вопросов).
3. так-то оно так, в куртках, но например приятно когда сиденье прогревается быстрее за счет обогрева.
Ну и если что нравится америкосам, не обязательно должно нравится нам. я бы даже сказал, что как раз не нравится. скорее хондовцам нужно уже давно осознать, что в России требования к машине являются неким симбиозом требований европейцев и американцев. т.е. нам пофиг на экологию, подавай движки по мощнее, но при этом очень любим качественную отделку и всевозможные гаджеты, а уж маршрутник просто необходимый атрибут.
Кроссовер Honda Crosstour получил четырехцилиндровый мотор
Американское отделение компании Honda расширила гамму модификаций кроссовера Crosstour за счет автомобиля с новым четырехцилиндровым бензиновым двигателем, продажи которого, как ожидается, начнутся в следующем году.
Новинка получила 2,4-литровую атмосферную «четверку», развивающую 195 лошадиных сил и 219 Нм крутящего момента при 4000 оборотах в минуту. Мотор будет работать в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Динамические характеристики автомобиля с такой силовой установкой не сообщаются. В «Хонде» лишь уточняют, что расход топлива Crosstour в городском цикле составит 11,2 литра на сто километров пробега, а на трассе — 8,1 литра.
Автомобиль с четырехцилиндровым двигателем можно будет заказать в одной из двух комплектаций — EX и EX-L. В стандартное оснащение входит датчик света, камера заднего вида, люк, кондиционер, круиз-контроль, а также аудиосистема с семью колонками и возможностью подключения внешних устройств через Bluetooth или USB-порт. Ожидается, что стоимость такой машины в США составит менее 30 тысяч долларов.
На данный момент в США Honda Crosstour предлагается только с 3,5-литровой «шестеркой» мощностью 271 лошадиная сила, которая агрегатируется с пятидиапазонным «автоматом».
http://motor.ru/news/2011/12/22/honda/
такой же овощь как црв будет (хотя он и сейчас не больно то шустрый).
Будет дешевле, но какой тогда смысл брать его, а не тот же црв?
Ваши права
Ответить с цитированием