Регулировка оборотов ХХ

Всем привет! Прикупил себе мечту Civic EK3 VTI 1,5 3 Stage VTEC 130 лошадей на вариаторе. В общем вопрос такой. Двигаюсь на авто по городу в нормальном режиме. Все нормально, движок тянет, но есть пару НО:
- когда останавливаюсь, например на светофоре или пешика пропускаю, обороты падают почти в ноль и через 2-5 сек выравниваются до нормы (в районе 600-800 на глаз) и так постоянно. В чем может быть проблема?
- также когда в пути давлю на газ, а затем его сбрасываю (отпускаю педаль), авто как будто кто-то придерживает. Это не явно, но меня почему-то напрягает. Не понятки какие-то...

подскажите как отрегулировать хх на хонда цивик 2003.. d15b у меня обороты на 900 а нужно на 700??

На 3ем шаге, когда снимаю фишку с клапана ХХ, у меня обороты резко подпрыгивают до 1100-1250 и машина подгазовывает на этом уровне. Написано что нужно мыть клапан ХХ, я его мыл уже несколько раз.
В чем может быть проблема?
При снятии КХХ, видно что шток открыт на 5-10% - это так должно быть?
И еще такой вопрос: КХХ после прогрева закрывает шток наглухо или оставляет открытым на 5-10%?

q1LLa, Если у тебя КХХ 3х контактный, то этот отчет не для тебя.

Сообщение от DDoS

q1LLa, Если у тебя КХХ 3х контактный, то этот отчет не для тебя.

Да, у меня трёх контактный. Винтом регулировочным понизить меньше 1000 у меня никак не получается. Если снять фишку с КХХ, то машина начинает подгазовывать на средних оборотах.
Ещё такая теория родилась, что если кога я чистил заслонку, то стёр все молибденовое напыление, из-за чего теперь есть зазоры!? Зазоры должны быть в заслонке или их быть не должно вообще?

q1LLa, зазора быть не должно, высокие обороты у тебя скорей всего из-за него.