Замена свечей зажигания на 4D

Заметил, что стала троить на холостых и с низов поднимать слабо. Пробег 97. Это к разговору о малом пробеге

Сообщение от Cosmet

Полезный отчёт, спасибо. Только надо ещё добавить размер свечного ключа - наверняка на 16 у нас, они же тоже разные бывают
Следующее замечание к отчёту не относится, но есть сомнение в существовании медного (или любого иного) сердечника внутри центрального электрода (если речь о нём, а не о боковом), поскольку первое найденное описание иридиевых свечей говорит:
http://efisakh.autodata.ru/iridium.htm


Всё же хотелось бы уточнить значение и влияние буковки S в маркировке.

Заодно полезная инфа попалась про виды неисправностей свечей http://asjornal.ru/sp/vai12_10.shtml может быть пригодится, у меня такие в старинном ЗаРулём сохранились, вот в сети не видел (скорее, не искал просто )
Володь, как выглядят твои штатные старые свечи? лучше не фоткать, а словами.
И где заправлялся? где попало наверно
И что тебе сервис выдал по итогам диагностики? бумага осталась?

По поводу буковки S в абривиатуре свечей, указывет на никелевое уплотнительное кольцо, а без неё, стоит обычная нержавейка.
Где то вычитал, точно не помню.

я купил свечи НЖК товаришь говорит г...но бери денсо, какие лучше подскажите... и еще форсунки промыть нужно или нет пробег 105тыщ, сивка 7года 4д.

Сообщение от егорzzz

я купил свечи НЖК товаришь говорит г...но бери денсо, какие лучше подскажите... и еще форсунки промыть нужно или нет пробег 105тыщ, сивка 7года 4д.

Ну это личное мнение твоего товарища, я ежу на нжк, а знакомый на денсо и разницы никакой - кто на чем привык.

понято, а форсунки то мыть??

Доброго времени.
А кто нибудь может рассказать, почему производитель пишет о невозможности регулировки зазора на иридиевых свечах? То есть почему их металлической щёткой чистить нельзя понятно, но зазор регулировать почему нельзя? Боковой электрод то там не иридиевый да и чего ему будет то...
Просто у меня при пробеге 93500 км. стоят родные ещё свечи DENSO, состояние вполне нормальное, но вот зазор пожалуй побольше требуемого. Вот я и думаю, менять, не менять?

Уменя родные до сих пор стоят, пробег 90 000км, заправляюсь только на ТНК, 92-95, свечи в нормерме, всё работает ровно. Хочу просто щас для профилактики почистить, отрегулировать зазор.

Сообщение от zarubkin_da

почему производитель пишет о невозможности регулировки зазора на иридиевых свечах? То есть почему их металлической щёткой чистить нельзя понятно, но зазор регулировать почему нельзя? Боковой электрод то там не иридиевый да и чего ему будет то...
Просто у меня при пробеге 93500 км. стоят родные ещё свечи DENSO, состояние вполне нормальное, но вот зазор пожалуй побольше требуемого. Вот я и думаю, менять, не менять?

Зазор "побольше требуемого" - это сколько? В мм.

Зазор регулировать, конечно, возможно, но не рекомендуется. Размер зазора определяет электрические параметры самой свечи (напряжение пробоя и сопротивление дуги), а также объём дуги. Поскольку именно объём дуги определяет воспламеняющую способность свечи, уменьшение зазора ухудшает её рабочие характеристики. Ну, а увеличение зазора, очевидно, увеличивает напряжение пробоя и затрудняет образование искры, вплоть до невозможности.

Если речь идёт о регулировке зазора у свечи, выработавшей свой ресурс (а именно - с частично разрушенным электродом), то это, конечно, несколько смягчит проблему. Но поскольку электроды - не единственная изнашивающаяся часть свечи, лучше такую свечу заменить.

Добрый вечер, форумчане, как думаете, стоит ли менять данные свечки? сколько пробег на них не знаю, такие достались от предыдущего хозяина. Знаю что он менял свечи, но когда не знаю? Пробег авто 109 т.
http://files.mail.ru/763483A9F3F1489...AE8D7A1C39?t=1

На моей сивке 2010г.в. пробег 130.000, решил заменить свечи, т.к. во-первых пора уже, во-вторых на холостых мотор начал троить. Поставил Denso SKJ20DR-M11S, авто стала поприеместее, но мотор также троит на холостых, может кто подскажет чего попробовать сделать?