Отчет. Регулировка клапанов на 4D (R18A1)

Сообщение от Sl@vka

CAVALIER,
Да крутишь пока крутится,естественно в пределах разумного..
Когда гайку откручиваешь ведь с усилием таким приличным отходит,вот с таким же усилием и затягиваещь..

---------- Сообщение добавлено 08.10.2012 в 20:40 ----------

Регулировочные болты с хорошей стали сделаны,не то что в других частях кузова=)

придется все раскрутить и протянуть.. надеюсь гайки там еще не послетали)

Моменты затяжки
7 x 0,75 мм
14 Н·м (1,4 кгс·м)
Проще всего динамиком.

Сообщение от CAVALIER

придется все раскрутить и протянуть.. надеюсь гайки там еще не послетали)

После протяжки зазоры проверь,могут уйти в большую сторону..

---------- Сообщение добавлено 08.10.2012 в 21:23 ----------

Да лучше конечно динамиком,но меня жаба душит его покупать))

Такой момент примерно если закрутить свечу до упора, и потом затянуть ее на угол 90 градусов

---------- Сообщение добавлено 08.10.2012 в 22:06 ----------

Динамик очень нужный инструмент, кстати свечи по теории тоже им желательно затягивать.

Сообщение от Powerful

Такой момент примерно если закрутить свечу до упора, и потом затянуть ее на угол 90 градусов

---------- Сообщение добавлено 08.10.2012 в 22:06 ----------

Динамик очень нужный инструмент, кстати свечи по теории тоже им желательно затягивать.

это "до упора" ооочень растяжимое понятие)

CAVALIER,
Ты когда будешь разбирать?

до холодов надо как-то, а что такое?)

CAVALIER,
Думаю может подьехать позыркать как затягивать будешь=)

Сообщение от Sl@vka

CAVALIER,
Думаю может подьехать позыркать как затягивать будешь=)

да вы батенька извращенец))

Сообщение от CAVALIER

да вы батенька извращенец))

Да почему же,может подскажу че=))