Если не ошибаюсь то задняя точно одинаковая, а вот боковые разные, или на коробке можно оставить а вот на стороне грм нужно от б-серииСообщение от Fblpk
Если не ошибаюсь то задняя точно одинаковая, а вот боковые разные, или на коробке можно оставить а вот на стороне грм нужно от б-серии
jambulat,
после раскоксовки масло слил?
если тапку давишь дым валит?
подтеков масла нет?
Разумеется, слил. Правда, по совету чела из одного тюнингового сервиса залил мобил 1 5w50 пик лайф, но ездил в районе месяца на нем, потом на мобил 3000 5в40 заменил. А теперь доливаю вообще мобил 2000 10в40.
Летом в жару проверял, на видео даже снимал, если в холостом режиме, дым шел тонкой струей при оборотах больших 5000.
Подтеков вроде никто не замечал. Только в районе маслоотделителя один сервисмен нашел хорошее запотевание. Я даже уже купил соотв. уплотнительные кольца для замены.
Масло в МКПП менял весной, если что...
---------- Сообщение добавлено 03.09.2012 в 18:05 ----------
У меня возникли такие вопросы для тех кто в курсе дел:
1. Возожно ли извлечь коленвал, а затем и весь блок цилиндров прямо из моторного отделения, без снятия двигателя и коробки в сборе? В мануалах пишут что для кап ремонта необходимо снимать двиг с коробкой. Если все же блок цилиндров извлекается без коробки, какой его вес? Один-два человека смогут его поднять? Все-таки в гараже далеко не у каждого подъемный кран имеется.
2. Вкладыши шатунов просто меняются, или их надо сначала впрессовывать в шатуны, а потом под оси коленвала обрабатывать?
3. Какие есть конторы, куда можно привезти необходимые детали для кап ремонта, ГБЦ + БЦ для выправления плоскостности, хонингования и притирки клапанов, коленвал для дефектовки дальнейшего обслуживания?
4. Сколько средств будет сэкономлено, если вся разборка-сборка будет выполнена самомтоятельно, а все работы где требуется спец оборудование будут делать сторонние конторы, хорошо зарекомендовавшие себя, знающие мотор b16a2 с его тонкостями?
У меня вроде все расписано
1.Блок надо снимать,мой снимали вдвоем,сначало бошку потом блок
коробка остается в машине,можно сцепу за одно махнуть
2.Вкладыши просто вкладывают,нато они и вкладыши)
3.Мне моторинтех делали блок 24000 за все,за бошку больше возьмут(бошку можно и в гараже забацать
4.если сам то норм экономия,цена как у меня получится
если отдавать то больше
тыщ 40-60 если не больше
ну мож и дешевле найти тыщ за 20 минимум
Я как-то не решился в башку лезть сам... и ни капельки не жалею т.к мне ее шлифовали, точили постели, притерали, меняли направляющие... короче в гаражных условиях я б такое сам не сделал. Это я к тому, что нужно сразе сделать дефектовку а птом уже принимать решение как делать. Если в башке просто МСК нужно поменять то можно и самому. Да и важный момент наличие инструментаДино-ключ, микрометры и нутромеры.
Двигатель лучше снять.
Я снимал поэтапно: снял впускной/выпускной коллектор, снял генератор, насос ГУРа, стартер, все кронштейны крепления навесного, потом потихоньку разобрал голову, снял распредвалы, отвинтил непосредственно голову, добрался до потрохов блока, оценил его состояние, открутил все болты что соединяют коробку с блоком, после этого два товарища взяли металлический прут, обвязали его ремнем, этот же ремень прикрутили болтами к блоку через отверстия для кронштейнов навесного, потом сорвал крепежи всех подушек, только ту что со стороны коробки не до конца откручивал, пацаны подняли двигатель, я снял левую и заднюю подушки, двигатель повис на подушке КПП, пацаны держали блок по диагонали, сдернули блок с коробки, достали его на пруте, кинули на стол и разобрали дальше.
Вкладыши коренные и шатунные ставятся "от руки" в постели, ничего не нужно пресовать
Лучше наверное разбор-сбор поручить кому-то с мальским опытом хотя бы
Все-таки у меня такой вот вопрос. Вот у меня имеется блок, со стороны коробки торец коленвала выглядит так:Двигатель лучше снять.
Я снимал поэтапно: снял впускной/выпускной коллектор, снял генератор, насос ГУРа, стартер, все кронштейны крепления навесного, потом потихоньку разобрал голову, снял распредвалы, отвинтил непосредственно голову, добрался до потрохов блока, оценил его состояние, открутил все болты что соединяют коробку с блоком, после этого два товарища взяли металлический прут, обвязали его ремнем, этот же ремень прикрутили болтами к блоку через отверстия для кронштейнов навесного, потом сорвал крепежи всех подушек, только ту что со стороны коробки не до конца откручивал, пацаны подняли двигатель, я снял левую и заднюю подушки, двигатель повис на подушке КПП, пацаны держали блок по диагонали, сдернули блок с коробки, достали его на пруте, кинули на стол и разобрали дальше.
Вкладыши коренные и шатунные ставятся "от руки" в постели, ничего не нужно пресовать
Лучше наверное разбор-сбор поручить кому-то с мальским опытом хотя бы
Что прикручивается к нему восемью болтами, диск сцепления? Т.е. сцепа состоит из двух частей, которые рассоединяются, когда разделяются движок с коробкой? Как я понимаю, когда движок снимается и ставится отдельно от коробки, надо аккуратно попасть диском сцепы куда надо, чтобы его не погнуть...
druhoo, а как расположены эти болты что крепят двигатель к коробке? Они отвинчиваются где-то снаружи из моторного отделения, или изнутри блока цилиндров? Еще интересно, возможно ли снять коленвал и заменить задний сальник, не извлекая блок цилиндров из моторного отделения?
вокруг картера сцепления по периметру с наружи крепится к блоку КПП
теоретически да,но надо снять для замены сальника КПП,сцепление и маховик,тогда мотор останется висеть на подушке и будет неудобно работать с ним,проще вынуть весь и сделав что нужно поставить в сборе с КПП на место...
Парни, скажите, что это за шланг, который идет от низа блока втек соленоида, длинный достаточно, пол метра может, и диаметром до двух сантиметров. Он на другом конце входит в какой-то клапан, от которого еще трос идет, по типу того что двигает дроссельную заслонку, только потоньше гораздо... Что-то мне кажется, что он сопливит немного в месте контакта со стороны ГБЦ, думаю, может, его стоит заменить во время кап ремонта... Только вот найти на схемке и узнать партнамбер что-то не получается.
Ваши права
Ответить с цитированием