троит после прогрева

Сообщение от buzz32

просто заменить датчик (дешевле стоит чем антифриз)

Согласен, раз датчик стоит недорого, то проще его сразу заменить.
И именно с него я и начал бы, но опять же повторюсь, что на истину не претендую))

---------- Сообщение добавлено 04.11.2014 в 10:34 ----------

Сообщение от buzz32

Но вряд ли дело в датчике температуры

Ты сам как думаешь, в чем причина?

А где этот датчик температуры?

---------- Сообщение добавлено 05.11.2014 в 07:08 ----------

А может быть датчик холла...многие про него пишут

Может у вас проблемма с дроселем?датчик хх почистите .У меня на элементе была такая же история,и еще гдето воздух по шлангам смотрите (сосет)

Еще посоветую IACV почистить, правда он как правило приводит к пониженным оборотам ХХ

А свечи после продолжительной езды не пробовал выкручивать и оценивать работу по нагару свечей?А так же интересно знать значение компрессии цилиндров

Посоветовал бы проверять все подряд. Поменять датчик охлаждающей жидкости, ДПДЗ (настроить или тоже поменять), трамблер разобрать (почистить). И еще можно грешить на подкапотную проводку, если она самодельная. Также не помню, датчик детонации на твоем моторе есть?

Сообщение от V.I.P.er

Посоветовал бы проверять все подряд. Поменять датчик охлаждающей жидкости, ДПДЗ (настроить или тоже поменять), трамблер разобрать (почистить). И еще можно грешить на подкапотную проводку, если она самодельная. Также не помню, датчик детонации на твоем моторе есть?

имхо - с таким лучше сразу на сто. а то знал пару умельцев подобных. намудрили так что мама не горюй.

Сообщение от maksim8

имхо - с таким лучше сразу на сто. а то знал пару умельцев подобных. намудрили так что мама не горюй.

Ну если есть знающие специалисты на СТО, то конечно, но зачастую за наши хонды никто не берется или наговорят ерунды, что потом полмашины поменять надо.

да уж...замкнутый круг(

и история опять повторилась...с переход зимы на лето и наоборот...