троит после прогрева

А свечи после продолжительной езды не пробовал выкручивать и оценивать работу по нагару свечей?А так же интересно знать значение компрессии цилиндров

Посоветовал бы проверять все подряд. Поменять датчик охлаждающей жидкости, ДПДЗ (настроить или тоже поменять), трамблер разобрать (почистить). И еще можно грешить на подкапотную проводку, если она самодельная. Также не помню, датчик детонации на твоем моторе есть?

Сообщение от V.I.P.er

Посоветовал бы проверять все подряд. Поменять датчик охлаждающей жидкости, ДПДЗ (настроить или тоже поменять), трамблер разобрать (почистить). И еще можно грешить на подкапотную проводку, если она самодельная. Также не помню, датчик детонации на твоем моторе есть?

имхо - с таким лучше сразу на сто. а то знал пару умельцев подобных. намудрили так что мама не горюй.

Сообщение от maksim8

имхо - с таким лучше сразу на сто. а то знал пару умельцев подобных. намудрили так что мама не горюй.

Ну если есть знающие специалисты на СТО, то конечно, но зачастую за наши хонды никто не берется или наговорят ерунды, что потом полмашины поменять надо.

да уж...замкнутый круг(

и история опять повторилась...с переход зимы на лето и наоборот...

Сообщение от kos83

ну как вариант датчик температуры воды, тот, что двухконтактный под трамблером

ВОТ единственный дельный совет! Если перескочит ремень, то троить будет при любой температуре, смотри датчик температуры. Надо поискать диаграмму зависимости напряжения датчика (на контактах) от температуры. В инете должна быть. Я так делал, когда Опель астру чинил. Симптомы те же, датчик был мертвый. Просто по мере прогрева машине нужна более бедная смесь, а датчик, к примеру, говорит мозгам, что мотор холодный и смесь надо богатить. Вот и троение.
Чек загорается не на все ошибки.
P.S. На истину в первой инстанции не претендую))
P.P.S. Часто бывает так, что датчик исправен, а вот проводка е...т мозг.
Есть хорошая прога Autodata, только надо ломаную поискать. У меня со старой работы не сохранилась((
Есть еще лучше- Mitchell on demand. В них есть описания электросхем, порядок проверки датчиков и их контрольные значения.
Многие (или почти все) сервисы пользуются этими программами

Сообщение от 59.ru

Многие (или почти все) сервисы пользуются этими программами

Где здесь смайлик, валяющийся в глубоком обмороке?

Не ищи никакую диаграмму, можно и без нее, а лучше и вообще не проверять - просто заменить датчик (дешевле стоит чем антифриз)
Но вряд ли дело в датчике температуры

Сообщение от buzz32

просто заменить датчик (дешевле стоит чем антифриз)

Согласен, раз датчик стоит недорого, то проще его сразу заменить.
И именно с него я и начал бы, но опять же повторюсь, что на истину не претендую))

---------- Сообщение добавлено 04.11.2014 в 10:34 ----------

Сообщение от buzz32

Но вряд ли дело в датчике температуры

Ты сам как думаешь, в чем причина?

А где этот датчик температуры?

---------- Сообщение добавлено 05.11.2014 в 07:08 ----------

А может быть датчик холла...многие про него пишут