у меня при ускорении провал может это из за дроселя
у меня при ускорении провал может это из за дроселя
Двиг d14z1(a2) поменял прокладку, от z2 (a4) стали плавать обороты с 1к до 2к, как быть? ДЗ чистая, я её не мыл. При заведенном движке и росте оборотов слышится свитст, такое ощущение что где-то подсос идёт. Или это так и должно быть?
Дал 5 мин поработать, проехал 2-3 км, не помогло.
я вот почистил дроссель и убрал этот слой,незная, обороты начали сами подниматься опускаться и что сейчас делать
---------- Сообщение добавлено 16.06.2013 в 18:45 ----------
bielina, я вот почистил дроссель и убрал этот слой,незная, обороты начали сами подниматься опускаться и что сейчас делать
у меня обороты тоже начали скакать после промывки хайгировским карбклинером, мыл все полностью с разбором, вылечилось так- смазал вдшкой кхх и уменьшил зазор заслонки регулировочным болтомСообщение от игоряннн
Паха,
подскажи если знаеш где найти поддон двигателя на b16a
Всем добрый день! С необходимостью обучения холостому ходу после промывки узла дроссельной заслонки полностью согласен. Имеется опыт проведения данной процедуры с ниссаном силфой (моя прошлая машина). Так вот там обороты тоже плавали, поднимались до 3000. Решилось все проведением процедуры обучения (надо было на работающей машине сдергивать на 5 сек один из двух разъемов ДПДЗ). На хонде собираюсь чистить дроссель на днях. Хотел спросить: достаточно для обучения холостым проработать 10 мин, как было упомянуто выше? А то инфы по этому вопросу не нашел толком.
бред. нет там напыления не какого. есть руки выросшие не отуда.Расскажу немного про промывку дроссельной заслонки. Возможно мой рассказ поможет вам сэкономить на покупке нового дросселя и клапана ХХ. И так, приступим. месяц назад я решил промыть всё хозяйство, дабы повысить ТТХ своей "ласточки".
1. Снял форсунки,промыл (Carb cleaner и т.д. и т.п.)-на нашем форуме есть отчёт о промывке.
2. Снял дроссель, промыл (Carb Cleaner и т.д. и т.п.)-на нашем форуме есть отчёт о промывке.
Всё собрал в обратном порядке. ЗАЖИГАНИЕ! СТАРТ! И.... поплыли обороты! НО машинка начала летать! Кайф! FUCk с оборотами!
полетал неделю надоело! решил свести факт на нет, так сказать уничтожить врага! разобрал все по секундомеру за 5 минут не напрягаясь и стал думать Русский Десантник! и додумался(на трезвую голову) клапан ХХ наеб....
Купил новый в EXISTe.(ай Молодца не ошиблись с маркировкой там по литражу: 1600- Denso 52 ;1500- Denso 42 и т.д.
собрал всё на время за 4 минуты по секундомеру и 501!502!503! КОЛЬЦО! КУПОЛ...
как плавали обороты так и плавают!
Хорошо! но отступать не куда-За нами Москва!
Выход один другой дроссель! Почему????? ПОТОМУ,Что ВСЕ MAP SENSORЫ и КЛАПАНЫ ХХ УЖЕ НОВЫЕ!!!
КУПИЛ дроссель.(не новый. цена 1500руб)
Ополоснул его слегка (Carb cleaner и т.д. и т.п.) и ВНИМАНИЕ! ВРАГ !
Оказывается сама эаслонка имеетпо контуру специальное покрытие,которое служит уплотнением между стенками заслонки и самой эаслонкой. Это покрытие чёрногоцвета и его не совсем заметно на фоне копоти. ВНИМАНИЕ "СУТЬ":- Дроссель нужно мыть везде кроме самой заслонки и клапана ХХ, потому, что: на заслонке разъест спец. слой(черный)и будет чисто(так не должно быть)
должен быть уплотнительный слой по окружности заслонки 1-2 мм.
а в клапане хх разьест все прокладки!
ИТОГ: ребята Будте бдительны! в следующий раз я расскажу как легко снимать нижнюю шаровую!
pomor7777,
есть всё там. просто до тебя смыли уже
обороты
у меня проблемка, с которой не могу справица.
по наблюдениям после полного прогрева обороты падают почти на ноль, но машина не глохнет, если стою на передаче, скажем на перекрестке. стоит поставить на парковку, обороты вырастают.
вопрос, насколько важное значение имеет антифриз проходящий?
Электронные дросселя после чистки необходимо обучать, но вы это и так знаете. Есть сканер и прочее... Легко почищу и обучу, и многие темы тоже сожно посмотртеть в плане эл.диагностики. (Пушкино Мск welcome)
Ваши права
Ответить с цитированием
