Замена колец и колпачков на D15B.

Сообщение от aid

хм... видимо никто не слышал про хон в цилиндрах....

новым автомобиль бывает только один раз. Делать из десителетнего автомобиля новый - не представляется целесообразным.

Сообщение от wrench

Сообщение от aid

хм... видимо никто не слышал про хон в цилиндрах....

новым автомобиль бывает только один раз. Делать из десителетнего автомобиля новый - не представляется целесообразным.

Вот скажи мне когда ты вьезжаешь в новую квартиру ты живешь в голых стенах? или допустим ремонт в этой квартире есть но тебе не нравится, обои например в горошек что тоже жить как есть? Поверь это тоже самое, если у человека есть желание сделать что то своими руками, или заплатить денег другим что бы они сделали то что он хочет, это похвально, этим мы и отличаемся от обезьян и не живем на деревьях...
Между прочем по ездовым характеристикам старые сивки куда лучше чем последний, не в обиду владельцев новых
причем это проверено опытным путем очень много раз!

Поверь это тоже самое, если у человека есть желание сделать что то своими руками, или заплатить денег другим что бы они сделали то что он хочет, это похвально, этим мы и отличаемся от обезьян и не живем на деревьях...

Вот это сильно.

Перетряхивал свою Хоню на 200 тыс пробега. Как не странно, но хоны живые и поэтому не точил! Кольца не залегали,а маслеце хавала ~ 700 г на тыщу. Решил выдернуть движку и по ходу поменять необходимое, а главная причина - сцепление забуксовало.
Короче :раз уж разбирать то менять одни кольца и колпачки не резон.Вот и плменял: кольца, передний и задний сальники к/вала; помпу и термостат; конечно же прокладки ГБЦ и поддона; м/с колпачки; ремень ГРМ и ролик натяжной;сальники распредов и прокладку клапанной крышки, прокладки выпускного коллектора, ну и диск сцепления с выжимным подшипником. За одно выяснилось, что 3 из 4х подушек двига рваные и сразу были заменены. А, и раз уж все "на коленках" было; то промывка форсов,ДЗ, клапана ХХ грех не сделать.
Вот! Делал всё совсем 1, по вечерам - уложился в неделю. З/Ч на ~ 18тыс.рэ.
Девочка Хоня - довольна, ну и Я соответственно. За 10тыс км масло не съела вообще!
Так что не всё потерянно, у кого есть желание ВПЕРЁД, ДЕРЗАЙТЕ!

вот и я о том же! если руки не из попы, то можно все сделать!

мнялись кольца и и колпочки на пробеге в 302 000 км. по ходу были заменены прокладка потдона, клапанной крышки, ГБЦ, ремень ГРМ, ролик натяжной, сальники распреда и колена, регулировка клапанов! делал не сам, у хорошего знакомого моториста. После вскрытия двигателя выяснелось, что маслосъемные кольца были растерзаны в ХЛАМ временем и пробегом. Аппетит у мотора до переборки был 2 литра на 1000!!! после переборки 700 км на обкатке ни капли (тьфу-тьфу-тьфу)

кстати мастер сказал что хондовские движки 90-х годов очень надежные, у них керамическое напыление в целиндрах, сейчас такого не делают!!!! Когда вскрыли мотор то выроботки в целиндрах и на колене практически небыло!!!!! И ЭТО ПРИ ПРОБЕГЕ В 302 000 КМ!!!

ТАК ЧТО есть над чем задуматься покупая контракный дрыг, стоит ли он того или нет!

в моем случае стоил.. задиры на блоке, подогретая голова, мной лично два раза, до меня видимо тож не однократно так же был ремонт головы, че там хачики понаковыряли даж представить трудно

ну тогда, дааааааааааааа! даже неспорю....

ну а вообще убуть хондовский двиг, это постораться надо......

эээээх..... неделают больше таких хонд! раньше ХОНДА означала - надежность!
а сейчавсе на гломур все свалили, даж акорд последний умудрились извратить! ИМХО

PS мечтаю об 7 аккорде, на мой взгляд настоящая хонда, такая какой должна быть! агресивная, спортивная, надежная и без розовых соплей.

Сообщение от Nokian374

Парни а вообще такое возможно чтобы через убитые в хлам клапана жрал цивик столько масла? 1л на 1000км?

Сообщение от Krasavtsev

Сообщение от speedyman

вы чего сдурели конешно масло быдет есть если крутить до предела 1000км 1литор это ещё в хорошем состоянии это подтверждает производитель, и клапана от регулируй



держи меньше оборотов и всё будет в порядке

Не пори чушь! Литр на тысячу это в любом случае клиника для мотора хонды! Даже бумеры, которые по своей конструкции должны жрать масло меньше жрут! Здоровый мотор хонды масло не есть, не вводи человека в заблуждение.
А то что пишут производители, это все ересь и чушь собачья. Для овощной ниссан альмера тоже написано литр на тыщу. Это бред.

Я с тобой согласен, 1 литр на 1000 км это ЖОСТЬ, даже руководствуясь логическими рассуждениями, но даже на новых хондах в эксплутационной книжке написано, .....тра та та.....нормальный расход масла в тяжелых условиях эксплотации а/м до 1 литра на 1000 км (пример из книги по новой CR-V) вот.

Опираясь на то что у самого такая же проблема (жер масла 1 литр на 1000 км) я прочитах почти все посты на форуме по схожим проблемам, и нашел много ответов по поводу того что после замены колпачков и колец, а также всей сопутствующей лабуды у многих отпадает жер масла как таковой (не придерайтесь, я образно)

Я для себя сделал такой вывод: Производитель дает потребителю некий сопоставимый с жизнью двигателя барьер за который переходить не желательно, и при "не нормальном расходе масла" (больше 1л на 1000) обязательно обратиться к специалисту, других логических объяснений тому что новый автомобиль может жрать больше чем машина с пробегом 150 - 250 тыщ, откапиталенная зачастую не оригинальными запчасями я не нашел.

сорри, накопилось))))