Обсуждение: Замена ремня ГРМ D15B

Вот наконец свершилось поменял и я ремень ГРМ и помпу УРРРА!!
Замена осуществлена в обычном гараже без ямы которая по сути не нужна!
Не обошлось конечно без ряда проблем:
1) Коленвал открутить ооочень не просто..нужен очень качественный инструмент
2) Прежде чем менять помпу не забудте слить антифриз..я об этом просто не знал и залил им всё вокруг...
3) Не забудте его после этого долить иначе можно перегреть двиг!
Вот собственно все нюансы с которыми столкнулся поверх указанных в отчете..

Данный отчет действительно очень очень помог! Но еще больше помог автор лично,за что ему огромное СПАСИБО!
ЗЫ так же особо благодарю Nicker'а за помощь и поддержку на протяжении всего ремонта!

Всем салют! Тоже в ближайшее время планирую заменой ремня ГРМ заняться. Друзья, подскажите кто какой ролик покупал, по какой цене и где? Пока заказал оригинальный за 2080р. в Japancars, но заказ до сих пор висит у поставщика и неизвестно, будет ли он, по словам менеджера, вообще выкуплен... Машина CIVIC FERIO 2000г. 7-й кузов, двигатель D-15B. Заранее признателен за ответы!

Сообщение от volna22

Всем салют! Тоже в ближайшее время планирую заменой ремня ГРМ заняться. Друзья, подскажите кто какой ролик покупал, по какой цене и где? Пока заказал оригинальный за 2080р. в Japancars, но заказ до сих пор висит у поставщика и неизвестно, будет ли он, по словам менеджера, вообще выкуплен... Машина CIVIC FERIO 2000г. 7-й кузов, двигатель D-15B. Заранее признателен за ответы!

На твою пока нормального неоригинала небыло. Всякие джапанкар и ниппартс - это упаковщики. Что там лежит внутри - чёрт его знает.
если будет койо или NSK -можно смело брать.

Сообщение от rip

На твою пока нормального неоригинала небыло. Всякие джапанкар и ниппартс - это упаковщики. Что там лежит внутри - чёрт его знает.
если будет койо или NSK -можно смело брать.

У меня из аналогов есть только ролики SNR (NTN), Febi, SKF, Optimal

Я так и понял, потому как оригинал - это по сути и есть KOYO в оригинальной упаковке. Просто цена в 2800р. за ролик побуждает посоветоваться насчёт правильности выбора! ))

Я койо поставил, MiRTi NSK (они оже в оригинале идут).
А на твою ни того ни другого нет. Тока либо оригинал либо Japancars-Nipparts... А это кот в мешке..

Всем доброго времени суток! Попал я с ремнем сильно: в серсисной книжке рукой предыдущего хозяина была записана его замена, я не напрягаюсь, еду в Финляндию и ПРИВЕТТТТ!!!! Эвакуатор до границы и тд и тп. Короче семейный бюджет рухнул, ну да это сопли, а вопрос такой: в отчете написана замена сальников колен- распредвала и шахт свечей - это необходимо???

Да, попал ты, дружище, не по-детски! Замена этих сальников рекомендуется при замене ремня ГРМ, т.к. если даже один из них потечёт, то разбирать всё заново придётся. Сами они не так дорого стоят, поэтому их замена, даже если предыдущие не сопливились, вполне оправданна. Я себе уже тоже все эти сальники прикупил.

Сообщение от karlivan

Всем доброго времени суток! Попал я с ремнем сильно: в серсисной книжке рукой предыдущего хозяина была записана его замена, я не напрягаюсь, еду в Финляндию и ПРИВЕТТТТ!!!! Эвакуатор до границы и тд и тп. Короче семейный бюджет рухнул, ну да это сопли, а вопрос такой: в отчете написана замена сальников колен- распредвала и шахт свечей - это необходимо???

замена сальников - копеечная процедура... всё равно как говорится туда лезут... так что менять стоит. Тем более это прописано мануалом...
Представь, поменяешь ты грм... отдашь за работы тыщи 2, на сальниках съэкономишь 500р.... а через тышь 5-10 они потекут.... в лучшем случае вовремя заметишь и снова отдашь тыщи 2 за работу по разбору узла ГРМ, а в шудшем поменяешь ещё и сам ремень если на него масло попадёт(масло вызывает дубение резины и быстрый разрыв ремня)...

С сальниками свечных колодцев проще. Их можно и потом поменять если на свечах появится масло.

Ребят, или я слепой, или что-то не найду отчета автора по замене ремня ГРМ, который вы так активно обсуждаете)
Что там ссылка какая-то должна быть в 1-м посте?