Обсуждение: Замена ремня ГРМ D15B

Большое спасибо автору данного отчета!!!
всю субботу мы готовились к самому важному моменту, сорвать шкив коленвала ) отец сварил ключи, наставки итд
а вот в воскресенье уже сделали все остальное:
поменяли ремень ГРМ (старый на вид нормальный, а при изгибе с внутренней стороны небольшие трещинки), ролик ремня(кстати старый в отличном состоянии на вид был), сальники, подшипник шкивка кондиционера (сильно гудел, решили не парится со смазкой пошел в жигулевский магазин купил такой же за 70 рублей made in Russia) и под конец отрегулировали клапана.
единственное при сборке мне кажется мы перепутали местами ремни генератора и Гура, но в итоге натяжка у обоих получилась хорошая, т.ч. переставлять обратно не стали. И еще не стали менять прокладку клапанной крышки, старая на вид ничего так, прочистили заправили в крышку и обратно посадили на герметик. А новая пусть лежит может позже пригодится
А вот ремни ГУРа генератора и кондея не в очень хорошем состоянии, вот их бы не мешало поменять, хотя может еще проходят.

Други, а гайку на 48 для самодельного ключа шкива коленвала где порекомендуете поискать? На фотке в отчёте, кстати, кажется, будто бы шестигранник ключа чуть маловат всё-таки...

Сообщение от volna22

Други, а гайку на 48 для самодельного ключа шкива коленвала где порекомендуете поискать? На фотке в отчёте, кстати, кажется, будто бы шестигранник ключа чуть маловат всё-таки...

да, он у нас был чуть маловат, не нашли большего диаметра гайки))) Но стопорил на ура

стало быть, в идеале нужна гайка больше, чем на 48? и какой тогда точный размер нужен? есть подозрение, что такие гайки могут быть в магазине запчастей для грузовиков.. или есть варианты попроще? ))

Не, это у нас гайка была чуь меньше чем 48...

мы сделали этот ключ из заглушек для чугунных батарей! взяли две пробки-заглушки, их диаметр как раз четко 48 мм, сопоставили их резьбами друг к другу и обварили, ну и трубу приварили скраюшку.

Сообщение от _dolphin_

мы сделали этот ключ из заглушек для чугунных батарей! взяли две пробки-заглушки, их диаметр как раз четко 48 мм, сопоставили их резьбами друг к другу и обварили, ну и трубу приварили скраюшку.

Молодцы!!!
Это надо в отчёт Пахин добавить о ключе. А то мы парились искали гайку...

ппц. вчера внечром поставил машину на чурочки.
слил масло в двигле, чтоб поменять.
добрался до ремня ГРМ, поменял, поменял ремень генератора.
залил масло , закрутил все на место и ПИЗ№ЕЦ. НЕ ЗАВОДИТСЯ!!!!!!!


что деалть?

искры нет.
предики целые.
метки не перепутаь ни как там все ведь нарисовано
натяжение хорошее ремней
просто стратер крутит и все
HELP

Сообщение от RIP

Сообщение от _dolphin_

мы сделали этот ключ из заглушек для чугунных батарей! взяли две пробки-заглушки, их диаметр как раз четко 48 мм, сопоставили их резьбами друг к другу и обварили, ну и трубу приварили скраюшку.

Молодцы!!!
Это надо в отчёт Пахин добавить о ключе. А то мы парились искали гайку...

Угу, только Пахина тема заблокирована

Сообщение от _dolphin_

Угу, только Пахина тема заблокирована

Даа,помню тоже парился над изготовлением ключа,но все таки изготовили,тогда почему то не увидел что есть отчет...