ты имеешь ввиду которые в движке стоят?
ты имеешь ввиду которые в движке стоят?
ну да.
я думаю он бы тогда уже стуканул бы давно,а он работает и еще как!компрессия по 12 с лишнем во всех котлах
да ты не понял,я про шестеренку грм,что под шкивом.с ней все гуд?
про нее ничего не знаю
кстати поставил шкив без шпонки,и проточил шайбу на 1 мм под диаметр вала,чтобы центровка была,сейчас вращается ровно.
как без шпонки???
если не стоит датчик положения коленвала,то шпонка служит только для точного положения меток для регулировки "зажигания" и грм.Но когда есть делема менять двиг или нет,то то альтернатива считаю подходящая и по деньгам копеечная.А грм можно выставить по вмт т.е. через свечку
Последний раз редактировалось Лефт; 15.04.2010 в 22:02.
через свечку - это "на глаз", гаражный метод. вот поэтому у нас автопром и страдает...
"стране нужны герои, а она рожает..."
Хочешь стать героем - купи двигатель на разборке и не парься.25 тыс. и ты герой!Сообщение от princ_vulcan
Ваши права
Ответить с цитированием