[QUOTE=Александр6;2193763]в чем весь и прикол что он затянут до упора и посажен на герметик[/QUOTE а какой герметик? надо не тот который формирует прокладки а фиксатор резьбы.
[QUOTE=Александр6;2193763]в чем весь и прикол что он затянут до упора и посажен на герметик[/QUOTE а какой герметик? надо не тот который формирует прокладки а фиксатор резьбы.
а в чем собственно разница
,объясни дураку,если честно он вроде вообще посажен на лак мне его дали вместо герметика!
в том и разница,есть фиксатор резьбы долговременной фиксации есть кратковременной,тебе надо приобрести долговременной фиксации(еще называют анаэробный)и затянуть застопорив маховик(сняв стартер)и забудеш о проблеме.
Cпасибо,буду пробывать,потом отпишусь...
у меня в итоге лопнула шейка коленвала, пришлось меня коленвал. Я сделал всё как в книге написано и теперь всё ок. стартёр не снимал. при затяжке воспользовался динамометром.
а что там в книге написано???
написано,закрутить болт шкива используя специнструмент.если нет то можеш сделать,вот тут есть http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=14478
---------- Сообщение добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 23:22 ----------
или снять стартер.
последний раз приворачивали снимая стартер и стопорили маховик,всеравно наблюдается легких люфт,может все таки там допускается легкий люфт,там ведь посадочное место очень маленькое или он должен идеально ровно крутиться?
ровно должен,или кривой шкив или попало что нибудь под посадочное.
когда шкив одели на колено,он не плотно на нем сидел т.е. был не большой люфт,это нармально?или он должен плотно садиться?
Ваши права
Ответить с цитированием