Какое масло лить в двигатель?

Сообщение от Привереда

druhoo,
данную "писанину" трактовать нужно исходя из температуры окр. воздуха. Что интересно, выше 0'C для движка В16А2 вязкость 5w30 не рекомендуется, а вязкости 5w40 и 0w40 не представлены вообще.

Однако следует учесть, что со времен разработки этого мануала прошло лет 15-20, а за это время рецептуры моторных масел поменялись - сиречь, усовершенствовались - очень значительно. Я на твоем месте, учитывая немалый, полагаю, пробег, зимой заливал бы 5w30 (или 0w30 либо 0w40), а летом - 10w40 или 5w40 (если часто до отсечки, то 5w50).

Ну по статье вверху страницы я четко понял что на зиму мне достаточно 5w исходя из того что у нас максимум -20 градусов бывает и то 2-5 дней за зиму, а так в основном 0... -10. А вот с вторым значением вязкости и возникла проблема, либо 30 либо 40, я так понимаю что 40 более вязкое и если есть подозрение на прокладки то лучше его залить - меньше ссать будет(я конечно понимаю что если есть такие подозрения то нужно на диагностику и кап.ремонт...но пока не тяну финансами). Пробег грубо говоря 200 тык. Повторюсь еще раз, доступно хонда оригинал 5в30 и мобил 10в40, что лучше выбрать из этого? либо все таки искать 5в40?
И еще вопрос - до какой температуры примерно может греться масло в б16а2?

И еще вопрос - до какой температуры примерно может греться масло в б16а2?[/QUOTE]
До любой
выбирай 10w40

Сообщение от Привереда

если часто до отсечки, то 5w50

Вот не надо этого делать =) хотя если там пробег за 200тыщ то наверное уже можно =)Как компрессия?

Сообщение от Sl@vka

Вот не надо этого делать =) хотя если там пробег за 200тыщ то наверное уже можно =)Как компрессия?

как пробег влияет на выбор масла??? на его вязкость??
почему можно?? что маслаканалы стали толще?? более густое масло будет лучше прокачиваться на старом моторе???

Паха,
Слушай Паха,=) назови мне пропускную способность маслоканалов при разных вязкостях и температурах масел !? =)
Это называется слышал звон да не знаю где он,потому как ты не сможешь мне назвать этих цифер =)

---------- Сообщение добавлено в 05:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:25 ----------

Сообщение от Паха

как пробег влияет на выбор масла??? на его вязкость??

Легко и не принужденно =)
Чем больше пробег тем больше износ цилиндро-поршневой группы,тем самым больше зазоры между поршенькольца-цилиндр,и если зазор будет большим то масло будет угарать-гореть и все остальное,единственное что может продлить срок службы такого двигателя это густое масло =)

---------- Сообщение добавлено в 05:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:29 ----------

Паха,
и если честно ты меня запарил со своими каналами! =))

---------- Сообщение добавлено в 06:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:34 ----------

И вообще работу любого двигателя будет правельней измерять не в пробеге а в часах его работы=)

Сообщение от Sl@vka

Паха,
Слушай Паха,=) назови мне пропускную способность маслоканалов при разных вязкостях и температурах масел !? =)
Это называется слышал звон да не знаю где он,потому как ты не сможешь мне назвать этих цифер =)

---------- Сообщение добавлено в 05:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:25 ----------


Легко и не принужденно =)
Чем больше пробег тем больше износ цилиндро-поршневой группы,тем самым больше зазоры между поршенькольца-цилиндр,и если зазор будет большим то масло будет угарать-гореть и все остальное,единственное что может продлить срок службы такого двигателя это густое масло =)

---------- Сообщение добавлено в 05:34 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:29 ----------

Паха,
и если честно ты меня запарил со своими каналами! =))

---------- Сообщение добавлено в 06:42 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 05:34 ----------

И вообще работу любого двигателя будет правельней измерять не в пробеге а в часах его работы=)

ты много моторов разобрал))))
ладно не буду тратить свое время!! потому что устал объяснять тут одно да потому!!! лейте хоть олейну))) а при пробеге 200 тыщ милору!!! потому что мотор старый

По поводу 50-й вязкости все просто: на данный движок она предусмотрена мануалом при температуре выше -15'С, см. картинку. Тем более пробег около 200 тыс.
Разброс вязкостей наводит на мысль о некотором влиянии темп-ры окр. среды на темп-ру масла в поддоне.

druhoo,
на летний период в В16А2 я бы не брал 30-ю вязкость (5w30, 10w30).
Если уверен, что мобил не подделка и др. вариантов по 40-й вязкости нет (в т.ч. 5w40), бери мобил.
Хорошо бы сперва убедиться в отсутствии отложений в моторе.
Зачем тебе темп-ра масла в движке, если система охлаждения работает нормально?

В общем пойду завтра еще посмотрю что за масла есть у нас, но буду наверное навязчиво искать 5в40, мотул либо мобил

Паха,
Вот,кстате олейна на эстерах,очень хороше масло для маленьких пробегов))Милора будет погуще ее лучше лить после 150тыщ пробега =)
Что то в твоих каналах конечно есть но это больше относится к холодным пускам ,когда масло густое =)

ну если бы ты ездил всегда на 2000 то да!!! а я езжу 4-8 тыщ!!!
для меня прокачиваемость масла довольно серьезный показатель!!