Какое масло лить в двигатель?

Сообщение от Привереда

производство не для "негров". Лью такое же.

Вообще для меня это было первой причиной перехода на PC, после того как лично увидел в действии "наш" турецкий мобил, который 0w40 при -19 как парафин и "наш" казахстанский кастрюль ~ за 45т.км. оставил столько сажи и нагара в двигателе, что пришлось менять масляный насос, думаю с их американскими аналогами таких проблем не будет и стоят они примерно одинаково.

Но справедливости ради, должен заметить, что и у нас есть неплохие масла.

так попялиться http://mr-sanek.livejournal.com/4675.html

Hardfreak,
А чем оригинал не устраивал?

Сообщение от воробей

Hardfreak,
А чем оригинал не устраивал?

Низким щелочным, как следствие грязноватый двигатель.
Сейчас двигатель куда чище, было конечно не критично, но так намного приятнее

Сообщение от Revloff

Не понять тебе русского человека )) Русский не русский если не вникнет в тему и не попробует разобрать механизм, собрать его, что б остались лишние детали, и механизм стал работать лучше ))))

ну и это конечно тоже)))))

Сообщение от Hardfreak

Низким щелочным, как следствие грязноватый двигатель.
...


...

Я наоборот читал, что оригинал высокощелочное масло

---------- Сообщение добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:05 ----------

Еще была инфа о содержании в оригинале молибдена, причем в разы больших количествах, нежели в обычных маслах, который обладает уплотнительными и восстанавливающими свойствами

Сообщение от воробей

Я наоборот читал, что оригинал высокощелочное масло

---------- Сообщение добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:05 ----------

Еще была инфа о содержании в оригинале молибдена, причем в разы больших количествах, нежели в обычных маслах, который обладает уплотнительными и восстанавливающими свойствами

про молибден в оригинале никогда не интересовался, думаю там его не оч много (конечно могу ошибаться), щелочное же в 0w20 - 5.6, в 5w30 - 6.51, в 10W30 - 5.05.

Сообщение от ruslan4ik

Сегодня сменил масло Хонда SN 5w-30 на HF-E 0W-20, почувствовал машинка резвее стала

Давно пора было, если двигло в хорошем состоянии )

Сообщение от воробей

Hardfreak,
А чем оригинал не устраивал?

Не понять тебе русского человека )) Русский не русский если не вникнет в тему и не попробует разобрать механизм, собрать его, что б остались лишние детали, и механизм стал работать лучше )))
Сам такой же ) Думаю лить мотюль дальше, попробовать аддинол или петроканада или найти SN оригинал )))

Сообщение от Revloff

...


Не понять тебе русского человека )) Русский не русский если не вникнет в тему и не попробует разобрать механизм, собрать его, что б остались лишние детали, и механизм стал работать лучше )))
Сам такой же ) Думаю лить мотюль дальше, попробовать аддинол или петроканада или найти SN оригинал )))

Вот никогда не понимал, зачем лезть в исправный мотор, экспериментировать, при этом рискуя им и соответственно своими кровными. Это вам не обшивку двери снимать, чтобы шумку приклеить, например. Это, бял, высокоточный и высокотехнологичный механизм, создатели которого уж куда умнее всех нас тут ломающих себе головы, и им гораздо лучше знать какое масло нужно для этого мотора, учитывая все жесткие экологические требования.

Сообщение от воробей

Вот никогда не понимал, зачем лезть в исправный мотор, экспериментировать, при этом рискуя им и соответственно своими кровными. Это вам не обшивку двери снимать, чтобы шумку приклеить, например. Это, бял, высокоточный и высокотехнологичный механизм, создатели которого уж куда умнее всех нас тут ломающих себе головы, и им гораздо лучше знать какое масло нужно для этого мотора, учитывая все жесткие экологические требования.

Полностью согласен!
Было 2 цивика, в дорейстал лил и Мобил 0w-40 нью лайф, потом просто мобил 0w-30 потом Хонда SM 5w-30 и только после того как снова залил 0w-20 HF-E понял,как тяжело крутился двигатель на новых авто, когда втек включается после 5000 тыщ. а вроде и вообще молчит, расход дикий, литра на 1,5 по сравнению с оригиналом.Я вывод сделал один, что я не проффисионал по двигателям ХОНДА, чтобы самому решать, что лучше для него, а что хуже.Загубить легче всего, сложнее понять, причину разрушения.
Если мой производитель рекомендует, то думаю стоит прислушаться к их мнению, причем этот производитель из ЯПОНИИ, а не кореи, где им точно по барабану.
Я тут залез на американский форум сивика 8, аналог нашего по маслам, так вот, они тоже очкуют лить оригинал и заливают от мобила,до разных других, причем даже фильтр оригинал не ставят масленный,только мобиловский.
Так что спор про масла вечный, если даже на том континенте он не прекращается...

Сообщение от ruslan4ik

Полностью согласен!
Было 2 цивика, в дорейстал лил и Мобил 0w-40 нью лайф, потом просто мобил 0w-30 потом Хонда SM 5w-30 и только после того как снова залил 0w-20 HF-E понял,как тяжело крутился двигатель на новых авто, когда втек включается после 5000 тыщ. а вроде и вообще молчит, расход дикий, литра на 1,5 по сравнению с оригиналом.Я вывод сделал один, что я не проффисионал по двигателям ХОНДА, чтобы самому решать, что лучше для него, а что хуже.Загубить легче всего, сложнее понять, причину разрушения.
Если мой производитель рекомендует, то думаю стоит прислушаться к их мнению, причем этот производитель из ЯПОНИИ, а не кореи, где им точно по барабану.
Я тут залез на американский форум сивика 8, аналог нашего по маслам, так вот, они тоже очкуют лить оригинал и заливают от мобила,до разных других, причем даже фильтр оригинал не ставят масленный,только мобиловский.
Так что спор про масла вечный, если даже на том континенте он не прекращается...

Если речь, про R18A мотор, т.е. на 8-ом поколении, то втек (экономящий, а не мощностной) у нас работает в диапазоне 1000-3500 об/мин, и то при небольшой нагрузке на мотор. Во всех остальных случаях он работает как обычный мотор. Так что смею предположить, что на неоригинале твой мотор просто хуже раскручивался, втек тут не причем