Помогите по вариатору.

слушай, а как правильно коробку и стартовый пакет калибровать? может я че не так делаю???
по движку: свечи поменял, ДЗ почистил, фильтр поменял, клапана регулировал. ВВ у меня нету. у меня катушки.
масло в варике с фильтрами меняно 10 тыс назад.

http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=37390
обе калибровки тут описаны, делаются с вводом машины в режим самодиагностики.
Я не думаю что варик виноват если честно....
прям очень сильная вибрация?

Сообщение от rip

прям очень сильная вибрация?

руль прыгает... и панель ходит так, что диск в мафоне скакать начинает.

ну вот это уже не есть гуд... у меня такого небыло... тгда есть шанс что это коробка всё-таки. Обороты сильно падают на D?

Сообщение от rip

ну вот это уже не есть гуд... у меня такого небыло... тгда есть шанс что это коробка всё-таки. Обороты сильно падают на D?

самый прикол - что нет (без света и печки) на Д - 750 и бешенная вибрация. на нейтрали или парковке - 800 но при этом через 30 минут она может стоять и даже не шелохнуться... но на R вибрация сильнее, чем на D.

Со знакомым на лансере говорил, ему один мстер сказал, что если есть вибрация на R, даже самая незначительная, то пора задуматься....

а калибрую я по второму методу. на скорости. только с запасом до 110 разгоняю. толчок только один присходит. когда типа нейтралки что-то влючается и она накатом начинает ехать. скорость при этом около 35-40...

любая вибрация не есть гуд.... тут надо хорошего мастера искать... с опытом... желательно с опытом именно по варикам... Но опяьже очень странно, что трогается нормально, обычно при таких проблемах есть некоторые проявления именно в момент старта

Сообщение от rip

любая вибрация не есть гуд.... тут надо хорошего мастера искать... с опытом... желательно с опытом именно по варикам... Но опяьже очень странно, что трогается нормально, обычно при таких проблемах есть некоторые проявления именно в момент старта

резко у меня стартует только в том случае, если куда то спешу и дрыг не прогревю до рабочей температуры (коробку грею в любом случае). а когда температура доходит до рабочей, то старт медленный и плавный. катался ради интереса вчера на сивике с обычным автоматом, там у него старт гораздо более резкий, чем у меня.

P.S. сегодня на работу ехал, намека на вибрацию даже не почуствовал. а вчера, когда с покатушек ночью вернулся и загонял машину в гараж (заезжаю задом), когда R воткнул, думал все повылеает...

вот блин и загадка...

попробуй первый метод, люди говорят он рельно помогает... Калибруется именно стартовый пакет.

Сообщение от rip

попробуй первый метод, люди говорят он рельно помогает... Калибруется именно стартовый пакет.

это замкнуть зеленую фишку с двумя проводами? прибора то нету...