падают обороты двигателя

Сообщение от MPAK65536

Вот тут Диман мы с тобой были не правы в каталоге japancars я нашёл на своё двигло эти сетки номер у них такой: 16614-P0A-000

На B16A2 я тоже посмотрел, но там они не указаны вообще... Сдаётся мне что на самом деле они у всех одинаковые

вполне возможно, в отчете по промывке форсов у Rip такие же форсы как у меня.

Сообщение от MPAK65536

Вот тут Диман мы с тобой были не правы в каталоге japancars я нашёл на своё двигло эти сетки номер у них такой: 16614-P0A-000

На B16A2 я тоже посмотрел, но там они не указаны вообще... Сдаётся мне что на самом деле они у всех одинаковые

не у всех они одинаковые! я переразбирал их кучу!!!
у 5х и 6х одинаковые а вот у 7х уже другие!!!!!
хотя на 6х одновальных на всех одинаковые и на 7х тоже у всех одинаковые!!!
но между 6м и 7м разные!!!!!

я думаю о 7х речь не шла, а у всех 6 одинаковые, даже у двухвальных

ПАРНИ ХОЧУ НА ДНЯХ ЗАНЯТЬСЯ ЧИСТКОЙ ДРОСЕЛЯ ...СКАЖИТЕ ПРОКЛАДКУ НАДО ПОКУПАТЬ ИЛИ ТАМ ОКУРАТНО ТА СНИМАЕТСЯ?...И ВОТ ЭТА БАЛАЛАЙКА С ОШИБКАМИ КАК В МАНУАЛЕ....НАДО ТОЖЕ ДЕЛАТЬ ИЛИ ПРОСТО ЧИСТКА МОИ ОБОРОТЫ (1300) УГОМОНИТ?

может порваться при снятии,а какие ошибки выдает?

я чета замыкал замыкал...и не замкнул....(((
имеет смысл когда замыкать? на прогретой или на холодной..
и какие ошибки он должен ме выдать?

да пофиг когда главное правильно.че замыкал то?

двух контактный разьем ...который под обшивкой возле бордочка...я конечно на скрепку грешу....
а что должно появиться?

количество морганий лампочки chek,которые надо сосщчитать и сделать правильные выводы.а чего на скрепку грешить,она ж железная.

ну на свои прямые руки грешить язык не поднимется))))
а ошибки устронять как?