замена колец!!

дым бело синий?

да хрен разбери я уже и не помню))
скажу только что белый с какими то примесями темными.как будто просто грязный. может синий оттенок и был. но я не заметил.
ну да скорее ближе к синеватому нежели к черному.
точно скажу что не прозрачный.

масло, но не в больших кол-вах уходит в цилиндры. это так же могут быть и сальники клапанов.

Сообщение от princ_vulcan

масло, но не в больших кол-вах уходит в цилиндры. это так же могут быть и сальники клапанов.

в смысле ты имеешь ввиду сальники это колпачки???
да я вот тоже думаю
у меня расход масла максимум 1 литр на 1000 км. ну дак вот. коренной бежит в придачу. мне кажется что из коренного добрая половина расхода выбегает.

колпачки. коренной это что?

Сообщение от princ_vulcan

колпачки. коренной это что?

коренной сальник это сальник коленчатого вала который распологается между коробкой и двигателем.(вроде бы)
а колпачки..ну блин такие резиновые штуковины которые одеваются куда то там в районе клапанов.я говорю может это и есть сальники клапанов. никогда не видел в общем.))) так знаю тока на словах
короче
я так понял наш разговор вообще бессмыслен. один хрен все закончится заменой всего что возможно. а дельного. ответа на свой вопрос так и не услышу.
я же спрашивал как повлияло то что написано в первом сообщении на движки.
а мне тут доброс устроили. че да как.(((((

Сообщение от Unreal84

коренной сальник это сальник коленчатого вала который распологается между коробкой и двигателем.(вроде бы)
а колпачки..ну блин такие резиновые штуковины которые одеваются куда то там в районе клапанов.я говорю может это и есть сальники клапанов. никогда не видел в общем.))) так знаю тока на словах
короче
я так понял наш разговор вообще бессмыслен. один хрен все закончится заменой всего что возможно. а дельного. ответа на свой вопрос так и не услышу.
я же спрашивал как повлияло то что написано в первом сообщении на движки.
а мне тут доброс устроили. че да как.(((((

ты видать спешишь на пожар отец.
я тебе пояснил что такое сальники клапанов. а тот сальник "коренной" как ты говоришь, это задний сальник коленвала. коренные в обычном двигле тока ВКЛАДЫШИ!
я тебе задаю наводящие вопросы, что бы выявить возможную неисправность, а ты сразу в слюни бросаешься как дите.

Вчерась выявил, что сивка сожрала 1.5 литра за 4 тыщи км...
Никада такого небыло. Масло было Хондовское 5w30
Правда я и моторчик крутил периодически до 6 тыщ, а ему уже 140ткм пробегу.

Сообщение от Unreal84

коренной сальник это сальник коленчатого вала который распологается между коробкой и двигателем.(вроде бы)
а колпачки..ну блин такие резиновые штуковины которые одеваются куда то там в районе клапанов.я говорю может это и есть сальники клапанов. никогда не видел в общем.))) так знаю тока на словах
короче
я так понял наш разговор вообще бессмыслен. один хрен все закончится заменой всего что возможно. а дельного. ответа на свой вопрос так и не услышу.
я же спрашивал как повлияло то что написано в первом сообщении на движки.
а мне тут доброс устроили. че да как.(((((

Короче я менял кольца на свём 6-ом в любом случае предсказать что либо сложно но напишу что потребуется 100% сальник колена наружний ,сальник распреда, маслосьёмные колпачки, прокладка ГБЦ, прокладка поддона, прокладка крышки клапанов, ремень ГРМ ,ролик, масло, фильтр воздух ,фильтр масло. Кольца, износ ЦПГ состояние головы это только после вскрытия если нужно будет точить блок стоит обратить внимание на сцепление.Я после ремонта прошёл около 2000 км расход масла не наблюдается уже начал подкручивать мотор до 5500-6500 оборотов. Так что удачи

Сообщение от Unreal84

коренной сальник это сальник коленчатого вала который распологается между коробкой и двигателем.(вроде бы)
а колпачки..ну блин такие резиновые штуковины которые одеваются куда то там в районе клапанов.я говорю может это и есть сальники клапанов. никогда не видел в общем.))) так знаю тока на словах
короче
я так понял наш разговор вообще бессмыслен. один хрен все закончится заменой всего что возможно. а дельного. ответа на свой вопрос так и не услышу.
я же спрашивал как повлияло то что написано в первом сообщении на движки.
а мне тут доброс устроили. че да как.(((((

А какой тебе дельный совет то нужен??? Ты компрессию то мерил??? И вообще, уверен, что тебе кольца позарез менять??? может одними колпачками обойдется и масло будут уходить в разумных пределах...может и дымить перестанет...
А так, мое мнение, проще двигло полностью перетряхнуть и кататься еще 200 тысяч, чем полумерами заниматься...