уходит антифриз(((

6 цивик, д14а4 двиг, раз в 2 недели доливаю антифриз в бачок, уровень за 2 недели падает с мах на min, но при этом самое удивительное!!!! подтеков нет, лоб не потеет, свечи без нагара, дыма белого из трубы нет, уровень масла в норме да и масло тоже отличное, помпа чистая, уже не знаю че делать...подскажите мож у кого было такое чем решили проблему??? может залить топхировскую антитеч для ремонта радиаторов, но боюсь как бы хуже не сделать....помогите советом.
psнадеюсь что где то маленькая течь в незаметном месте, но блин готовлюсь прокладку менять((((

Никакие герметики не лить не в коем случае
если уровень масла в порядке, на щупе нет суспензии белого цвета, на крышке заливной горловины масла нет сгустков непонятного цвета, масло не меняет свой цвет, белого дыма нет, это не прокладка 100%
просто у тебя течь в невидном месте, ищи
уровень на холодной и на горячей машине может быть разный
после ночи посмотри под машиной на предмет капель на земле
можешь поддамкратить одно колесо и заглянуть под машину и все внимательно осмотреть на предмет течи

Ой такую течь найти оой как сложно
У меня так было в течение года - уходило немного и непонятно куда. Нигде не текло, прокладка точно не текла. Витоге когда снимал и промывал радиатор смыл грязь с мелких дырок на радиаторе и после заливки антифриза у меня радиатор был похож на решето.
ТС, если у тебя есть денек-другой + фен строительный и гараж то советую тебе скинуть радиатор, промытьего и посмотреть на предмет течей. Течи прекрасно заклеиваются эпоксидкой которая в автомагазах есть. А так только смотреть уплотнения и сочленения, если в двиг антифриз не убегает.

я вообще в непонятках((( сегодня после того как поездил по городу загнал в гараж цуцика, через пару часов решил полазить поискать течи, завел, открыл капот по щупал патрубки, заглядваю в бачек...и там почти на максимуме...до этого как только приехал было почти на минимуме....может воздух в системе???
думаю просто всю систему обрадовать новым антифризом))

для начала определись течет или нет, иначе зачем на землю переводить новый антифриз
на предмет воздушных пробок, совет бывалого жигулиста:
заведи двиг, открой печку на полную, открой расширительный бочек, и прокачивай руками идущий от него и к нему шланги и смотри в бочек, если пойду пузырьки- значит в системе воздух, прокачивай шланги пока они не "кончатся", затем когда прокачаешь- езди и смотри за уровнем, если будет уходить, то ищи течь... делай ее и меняй антифриз

Сообщение от Chi

для начала определись течет или нет, иначе зачем на землю переводить новый антифриз
на предмет воздушных пробок, совет бывалого жигулиста:
заведи двиг, открой печку на полную, открой расширительный бочек, и прокачивай руками идущий от него и к нему шланги и смотри в бочек, если пойду пузырьки- значит в системе воздух, прокачивай шланги пока они не "кончатся", затем когда прокачаешь- езди и смотри за уровнем, если будет уходить, то ищи течь... делай ее и меняй антифриз

с чего бы ему там взяться то, воздуху? и воздух ли это?

Сообщение от Chi

для начала определись течет или нет, иначе зачем на землю переводить новый антифриз
на предмет воздушных пробок, совет бывалого жигулиста:
заведи двиг, открой печку на полную, открой расширительный бочек, и прокачивай руками идущий от него и к нему шланги и смотри в бочек, если пойду пузырьки- значит в системе воздух, прокачивай шланги пока они не "кончатся", затем когда прокачаешь- езди и смотри за уровнем, если будет уходить, то ищи течь... делай ее и меняй антифриз

+1
Еслиб где-то была дырка,видно было бы

Прокладка, может сифонить, её я бы пока не сбрасывал со счетов(

а ее ой как хочется сбросить со счетов

тема такая твориться, на холодную бачек под мах поездил прогрел ее, показывает середину, стоит остывает уровень под мах....до этого доливал 2раза, сейчас вроде все нормализовалось, че как раньше было ХЗ потому как приобрел ее 2 мес назад)