Стук в двигателе на холодную

Сообщение от mx400

Коленвал в норме. Выработка в паре цилиндр-поршень. Поршень пока холодный болтался цилиндре если можно так сказать. При нагреве поршень расширяется и стук пропадал.

первый раз такое слышу!!! а чо именно износилось цилиндр?? гильзовали??
или поршень??? меняли??? как определили??
чо промеряли??

Меряли. Заказывали поршня ремонтные,расточка блока под поршня и.т.д
Пробег у авто 240тыс.
Слышал такого плана болезнь есть у субару но у меня все уже было намного хуже..
Про субарики:
Стук поршня на холодную при перекладке в верхней мертвой точке.
Стук поршня - фирменная болезнь двигателей c укороченной юбкой
(97-99г ) выпуска.
Возникает если ездить на холодную,
проявляется обычно в 4 цилиндре - до него масло доходит последним.
Фирма уверяет что это снижает ресурс не более чем на 10%. И рекомендует обращать внимание на давление масла и его расход.
Занудные американцы заставляют своих диллеров менять поршня по гарантии.

у нас проще мотор заменить чем расточить блок и ремонтные поршня найти

Мля, похожий звук и у меня, неужели КАПИТАЛКА???
mx400: что менял напиши поподробнее, и ценник - во сколько обошлось.

обычно на хододнуюю стучат распредвалы в паслелях из за износа !!!
который возникает в следствии применения масел которые гуще рекомендованых!!
замечу что в россии у 95 процентов хонд до 2000 года такая проблемма есть!!!
5 процентов просто уже после капиталки ездять)

Сообщение от Антон Ник

Мля, похожий звук и у меня, неужели КАПИТАЛКА???
mx400: что менял напиши поподробнее, и ценник - во сколько обошлось.

Главное без паники.
Может дело и не дойдет до капиталки. Я тут начитался у многих похожий стук но лечится по разному. Сначало нужно слушать откуда идет стук.
По деньгам обошлось в 1100у.е за все. (Новые поршня,кольца,прокладки,сальники,расточка блока,вкладыши и.т.д)
Многие говорят проще б.у двигатель поставить. Спорить не стану,просто после капиталки я знаю что двигатель сделан а если взять б.у не факт что он будет лучше моего ) Тут пусть каждый решает сам за себя.

да можно и дешевле если не точить и не гильзовать то ваще в два раза меньше денег на запчасти!!!

Сообщение от Паха

да можно и дешевле если не точить и не гильзовать то ваще в два раза меньше денег на запчасти!!!

Интересно а как можно было в моем варианте обойтись без расточки?

Пришел ответ ООО "ЕМАТИК" (WWW.EMATIK.RU):

Двигатель D14A7:
В НАЛИЧИИ НА СКЛАДЕ В ЕВРОПЕ (ПОД ЗАКАЗ) БЕЗ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ПРОБЕГОМ 81 024 км., СТОИМОСТЬ:
1) 57 940,00 руб, срок поставки 15 дней, размер предоплаты 20%
2) 45 000,00 руб, срок поставки 25 дней, размер предоплаты 50%
3) 39 700,00 руб, срок поставки 35 дней, размер предоплаты 100%

КАРАУЛ!!!

Может кто-нибудь другой сайт посоветует???

тащить D15B с японии или владика: это и дешевле и быстрее.