Печка дует слегка телом, в машине холдно!! HEEELP!!!!:'(

Сообщение от Cit.Rus

А как выгоняли воздух?

Воздух выгонял аосредствам установки воронки с антифризом в горловину радиатора - и газованием постепенно убирал воздушную пробку, до тех пор, пока тепло не пошло (хоть какое то) в салон и жижу перестал подливать в воронку. Потом закрыл сел и поехал в вгараже было тепло, а вот на улиуе при - 20 уже совсем не так(( . Кстати, а про какую ты заслонку говоришь? что то я не в курсе. Воздух проходит через отверстие под щетками, через салонный фильтр, через печку (ее вентилятор) потом по патрубку в ногах пассажира под бардочком прямиком к ратиатору печки, там никакой заслонки я что то не наблюдал? может я там смотрю? Кто знает, Подскажите, а то уже холодает в сибири, а проблема все так и не решена!!??

Кстати, а про какую ты заслонку говоришь? что то я не в курсе. Воздух проходит через отверстие под щетками, через салонный фильтр, через печку (ее вентилятор) потом по патрубку в ногах пассажира под бардочком прямиком к ратиатору печки, там никакой заслонки я что то не наблюдал? может я там смотрю? Кто знает, Подскажите, а то уже холодает в сибири, а проблема все так и не решена!!??

Ну там воздух в любом случае что ли идет через печку? разве не разделяется, ну летом например он тожн через радиатор печки идет?
сорри только проснулся с мыслями собраться немогу..

Вообще-то при заливке жижи нужно использовать спецштуцер,типа крана Маевского в сантехнике.При этом воздух удаляется из системы в процессе заполнения системы.

+1, специальный штуцер на корпусе термостата. ключом на 12. у некоторых он находится рядом с выпуском . "болт с дыркой"

Все правильно.но ключик на 13))))Позавчера его юзал,когда движку собрал.

у меня во всей машине ключом на 13 откручиваются только гайки шатунов. остальное 12, 14

eu1 2001, такая же почти тема. в Хакасии тож нехило мороз. печго греется слабо, тока через 20-30 км раскочегаривается. че такое не пойму. тож все проверял, вроде в норме.

Ребят, обьясните где этот самый перепускной болт, чето ваще туплю...

Открываешь капот, смотришь на голову со стороны выпускного коллектора.Слева в голову входит верхний патрубок.На штуцере при входе в голову сверху на твоем моторе болт на 13 с дыркой.Его и нужно открутить на пару оборотов,заливать в радиатор до тех пор,пока из этой дырки не потечет жижа.Закручиваем болт,доливаем жижу до конца.

Была такая же проблема, в субботу загнал на яму слил старый антифриз, залил новый (купил за 390 руб.) и все проблема решина, дует так, что руку обжигает...