Печка дует слегка телом, в машине холдно!! HEEELP!!!!:'(

Сообщение от neoline

Короче тем у кого нет болтика выход один. Промывать печку отдельно от всей системы и заполнять печку отдельно. Если интересно могу описать процесс.

Очень интересно)

---------- Сообщение добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 20:02 ----------

Я как бы жду технологию удаления воздуха из системы)

действительно. покажите мастер класс!

neoline ну ты напишешь нет как это делать?

Когда заливаю ОЖ, я откручиваю винтик хомута нижнего патрубка у термостата. Там у меня патрубок свободно одевается, не внатяг. И при заливании оттуда выходит почти весь воздух (видно как слегка пузырится). Почти тот же штуцер у головки получается. Когда ОЖ уже больше не лезет, затягиваю хомут.
А выгонять будет посложнее. Нужно прогревать с открытой горловиной радиатора, чтоб термостат открылся и ОЖ прогоняло по большому кругу, заодно и воздух может выйдет.

Сообщение от Cit.Rus

А как выгоняли воздух?

Воздух выгонял аосредствам установки воронки с антифризом в горловину радиатора - и газованием постепенно убирал воздушную пробку, до тех пор, пока тепло не пошло (хоть какое то) в салон и жижу перестал подливать в воронку. Потом закрыл сел и поехал в вгараже было тепло, а вот на улиуе при - 20 уже совсем не так(( . Кстати, а про какую ты заслонку говоришь? что то я не в курсе. Воздух проходит через отверстие под щетками, через салонный фильтр, через печку (ее вентилятор) потом по патрубку в ногах пассажира под бардочком прямиком к ратиатору печки, там никакой заслонки я что то не наблюдал? может я там смотрю? Кто знает, Подскажите, а то уже холодает в сибири, а проблема все так и не решена!!??

Такая же проблема на V хетче.
Сначала дурил термостат (в сторону печки почти не шел антифриз), поменял его. Так же поменял кран подачи ОЖ в сторону печки (правда когда снял старый-понял, что он хороший. но все же заменил). Тепла не прибавилось, а на улице все больше холодать стало.
Хотел снять и почистить радиатор печки механически. Снять не смог. Заливал hi-gear для промывки радиатора. Промывал систему раза три, после промывки компрессором в обе стороны продувал, до кучи еще керхером промывал так же в обе стороны. Тепла прибавилось, но очень уж мало.
В чем беда еще может быть? На улице уже минус, в машине дубею...

Кстати, а про какую ты заслонку говоришь? что то я не в курсе. Воздух проходит через отверстие под щетками, через салонный фильтр, через печку (ее вентилятор) потом по патрубку в ногах пассажира под бардочком прямиком к ратиатору печки, там никакой заслонки я что то не наблюдал? может я там смотрю? Кто знает, Подскажите, а то уже холодает в сибири, а проблема все так и не решена!!??

Ну там воздух в любом случае что ли идет через печку? разве не разделяется, ну летом например он тожн через радиатор печки идет?
сорри только проснулся с мыслями собраться немогу..

когда бегунок тепла печки (на приборке) двигаешь в сторону холода, то:
1. перекрывается кран подачи ОЖ в радиатор печки (следовательно радиатор так не греется)
2. к радиатору печки со стороны подачи воздуха приставляется заслонка, в которую упирается воздух и идет дальше, не нагреваясь. (я так понял, что об этой заслонке идет речь)

Вчера купил новую крышку в радиатор, вроде теплее стало, старая ваще давление не держала

Я заменил радиатор печки (а на самом то деле целиком печку махнул, разбирать меньше). Сейчас Гаваи. Правда на улице -20, в футболке прохладно, конечно же, но в свитере очень комфортно.