Паха,
я еще новичок за рулем поэтому не все понял)
то есть получаеться если менять на инжектор то придется еще много чего менять?
есть ли вариант когда контрактник встает как родной и сопуствующие расходы минимальны?
Паха,
я еще новичок за рулем поэтому не все понял)
то есть получаеться если менять на инжектор то придется еще много чего менять?
есть ли вариант когда контрактник встает как родной и сопуствующие расходы минимальны?
короче если свапить то свапить на инжектор!!!Сообщение от Сальваторе
все остальное остой и карбы тебе х кто отстроит да ишляпа
это карбы!!!
так что тока инжектор
Паха,
ну это понятно.именно поэтому то и хочу поменять карб на инжектор так как мастеров по двойным карбам найти почти нереально.
кстати а во сколько примерно обойдется поменять двиг?
хз тут одна цена там другая!!! сам бесплатно!!
ну тут ты не прав дружище.грамотно настроенный карб еще фору втеку-е даст к примеру.
да для меня так шляпа)))) сам ничо не понимаю и спецов по ним нет!!!
а плюс у каоба это завод в холода!!! лучше инжектора!!!
Паха, Спасибо, как правильно комп - мозг называется, блок управления?
Как узнать какой на какой двигатель?
Какой самый мощный Д мотор?
так возьми и стань одним из спецов,почитай литературку по ним,пойми принцип работы...в инжекторе веть тоже не сразу начал пендрить?там все просто на самом деле.
Паха, а как комп называется, компьютер? блок управления? как понять какой нужен для моего двигла? и канает поездить без компа (пока не найду) а потом уже его поставить?
а как ты без него хочеш машину завести?это веть мозговой центр мотора.
Ваши права
Ответить с цитированием