Замена двигателя. Советы и отзывы

Эй мужики не ссорьтесь...
Често говоря вы тут такую демагогию развели, я половину всего написанного не понял...

Лучше просто напишите какой двиг РЕАЛЬНО впихнуть за 50-70к руб.
Конечно желательно по мощнее 114коней хотя бы 140 в противном случае это просто не целесообразно...
Если бы мой масло не кушал, я бы просто тупо поставил NOS и не парился.

P/S Извеняюсь если получилось грубовато

2 EscapE :
На самом деле ты меня озадачил, сегодня выяснил что есть "тапор" в кузове дб8! Разницы в доноре в данном случае никакой, просто удивился! =)
Если привозить для себя - то милое дело! Вон в Питере (на авто.ру висит) стоит ЕвроТапор DC2 за 7500, хотел притащить под распил (просил у них за 5000, дороже под распил не выгодно), не отдали. А вот для себя такого донора ... ё-маё ... =), но не владею такими средствами на покупку запчастей, давно бы уже его разобрал, в противном случае.
А вот про Вёшки я наслышан .... , там кулибины ого-го ...


2 s@fron:
Никто не ссорится, просто затронули интересную тему, общаемся!
Про мотор уже говорили! А вот 140 сил, чтоб встал без гимора, такого мотора чот я не знаю совсем!
А НОС ты бы поставил чтоб достигнуть нынешнего ужора масла, я полагаю???

капиталка+НОС.20тыщ пройдет надеюсь,если закислять иногда. (можно еще + РОТ + ХВОСТ +УШИ).

Ага понял, значит НОС отпадает

Откапиталь свой на новой поршневой группе,поменяй маховик на облегчённый,поставь впуск и выпуск от,скажем,Skunk2,форсунки повыше производительностью,мозги подкорректируй Хондатой.. Получишь сил 130-135 примерно и в бюджет влезешь! Твой двиг сам по себе очень хорош!.. В принципе потом можно в него немного дунуть.. Вообще ураган будет!

Сообщение от Talman

Откапиталь свой на новой поршневой группе,поменяй маховик на облегчённый,поставь впуск и выпуск от,скажем,Skunk2,форсунки повыше производительностью,мозги подкорректируй Хондатой.. Получишь сил 130-135 примерно и в бюджет влезешь! Твой двиг сам по себе очень хорош!.. В принципе потом можно в него немного дунуть.. Вообще ураган будет!

Если почитать выше, народ говорит что нет смысла делать капиталку, потому что все-равно так как делают на заводе не получиться. И ресурс уменьшается до 100 т.км.
Лучше наверное поставить такой же контрактник. Но при установке сразу махнуть маховик, впуск, выпуск и сделать чип.
У меня есть знакомая которая настроила впуск, выпуск и чип. Получила 130 кобыл из 114, но не говорит где это сделала...

Сообщение от S@fron

Если почитать выше, народ говорит что нет смысла делать капиталку, потому что все-равно так как делают на заводе не получиться. И ресурс уменьшается до 100 т.км.

Есть люди,которые сделаю так,как должно быть! На заводе собирают те же люди!!! Поэтому и сказал,что менять надо не колечки,а всю поршневую,заменить клапана на новые. Скорее всего скажут,что этого не нужно делать,но лучше так. Если обратиться к правильным людям с нормальной головой которые занимаются Хондами,то всё будет ОЧЕНЬ хорошо и проездит ещё столько же,сколько и до капиталки. Главное не эмкономить на деталях. Попробуй связаться с Ильёй Zhiz`ом - пообщайся с ним. Он Тебе всё расскажет! Не вижу реально смысла менять отличный двигатель!

И как могут люди судить о ресурсе,если себе капиталку никто не делал? Земля слухами полнится... Делать свап есть смысл только если у Тебя изначально двиг слабый (скажем 1,4) - из него нечего выжимать. А Твой с Втеком и очень хорошими характеристиками! Думай сам

ну вы и замудрили, ставить контрактник и всё! Посчитай переборку, сканк, хондату(лучше S300), и все остальное! и это ради 130 лошадок? имхо бред!

Сообщение от Talman

Сообщение от S@fron

Если почитать выше, народ говорит что нет смысла делать капиталку, потому что все-равно так как делают на заводе не получиться. И ресурс уменьшается до 100 т.км.

Есть люди,которые сделаю так,как должно быть! На заводе собирают те же люди!!! Поэтому и сказал,что менять надо не колечки,а всю поршневую,заменить клапана на новые. Скорее всего скажут,что этого не нужно делать,но лучше так. Если обратиться к правильным людям с нормальной головой которые занимаются Хондами,то всё будет ОЧЕНЬ хорошо и проездит ещё столько же,сколько и до капиталки. Главное не эмкономить на деталях. Попробуй связаться с Ильёй Zhiz`ом - пообщайся с ним. Он Тебе всё расскажет! Не вижу реально смысла менять отличный двигатель!

И как могут люди судить о ресурсе,если себе капиталку никто не делал? Земля слухами полнится... Делать свап есть смысл только если у Тебя изначально двиг слабый (скажем 1,4) - из него нечего выжимать. А Твой с Втеком и очень хорошими характеристиками! Думай сам

Вот и Илюха говорит что нет смысла ставить контрактник. Хотя замена дрыга выходит дешевле чем капиталка... У меня мысля пришла продавать тачку и купить если повезет ТУПЕР. Но че то я замучился его искать...

Сообщение от exaile

ну вы и замудрили, ставить контрактник и всё! Посчитай переборку, сканк, хондату(лучше S300), и все остальное! и это ради 130 лошадок? имхо бред!

Виталь? ты сменил ник?
Че мне посоветуешь какой дрыг в мою пойдет с минимум переделок и неовощной?