Свист под капотом

Сообщение от artemid

Сообщение от NOSE

Сообщение от artemid

С

Сообщение от NOSE

Друзья!! В ыдавно мыли подкапотное пространство и двигатель??))))) У вас там уже сверчки завелись)))))))))

Слушай вот ты про вариатор пишешь что к тебе что за фигня такая на драйве обороты плавать начинают, это от коробки вообще?? Ибо на холостом работает нормально.....

Дружище.... Когда на "D" плавают обороты на вариаторе...это несколько причин....
1. Стартовый пакет забит
2. Масло давно не меняли или исходилось быстро....что в России не удивительно
3. Проскальзывает ремень вариатора (самое плохое..так как скорее всего он разрушен)
Описал варианты грубо и локонично...))))
На холостом вариатор не крутится...поэтому и не плавает....
Вообше все вибрации дерганья и всякие интересные жужжания...когда коробка вариатор...нужно сначала смотреть вариатор....а в России ездить на вариках не умеют...воспринимая его как обычный автомат....что не сравнимо по многим показателям....

Мда мрачно все как...
Правильно ездить на вариках, это как именно?
Масло менял примерно 12000 назад, причем обороты плавать перестают если больше часа за рулем..
Все эти причины устранимы? Если да, то где? Цена вопроса?
Стартовый пакет что-то слышал, но из серии слышал звон не знаю где он.

Обороты плавают при движении или на месте когда стоишь?

Просто стартовый пакет - это обычное сцепление и по принципу своей работы мало чем отличается от обычного на мехе, за исключением того что на "педаль" давит не водитель, а гидравлика и мозги коробки.
Поэтому и симтомы обычно теже. Если изношен стартовый пакет либо его клапан заклинивает, может наблюдаться следующее:
Машина может дёргаться на D-шке на месте, как бы пытаясь уехать, сцепление может проскальзывать при старте - обычно сопровождается сильной вибрацией и неприятным звуком, ну и крайняя стадия - проскальзывание дисков при движении... но думаю если дошло до этого, то с места точно он не тронется.....
Если обороты плавают при движении и наборе скорости - неправильно работает блок клапанов передаточного числа. Самая распространённая причина - закусывание штока клапана из-за износа. Также может и сам соленоид заедать.

У меня тоже по холоду обороты плавают немного при движении. когда коробас прогревается всё приходит в норму. Коробка уже подношена, так что я особо не парюсь.
Замена жижи с фильтрами иногда помогает, если процесс не сильно запущен.

Сообщение от rip

Сообщение от artemid

Сообщение от NOSE

Сообщение от artemid

С

Сообщение от NOSE

Друзья!! В ыдавно мыли подкапотное пространство и двигатель??))))) У вас там уже сверчки завелись)))))))))

Слушай вот ты про вариатор пишешь что к тебе что за фигня такая на драйве обороты плавать начинают, это от коробки вообще?? Ибо на холостом работает нормально.....

Дружище.... Когда на "D" плавают обороты на вариаторе...это несколько причин....
1. Стартовый пакет забит
2. Масло давно не меняли или исходилось быстро....что в России не удивительно
3. Проскальзывает ремень вариатора (самое плохое..так как скорее всего он разрушен)
Описал варианты грубо и локонично...))))
На холостом вариатор не крутится...поэтому и не плавает....
Вообше все вибрации дерганья и всякие интересные жужжания...когда коробка вариатор...нужно сначала смотреть вариатор....а в России ездить на вариках не умеют...воспринимая его как обычный автомат....что не сравнимо по многим показателям....

Мда мрачно все как...
Правильно ездить на вариках, это как именно?
Масло менял примерно 12000 назад, причем обороты плавать перестают если больше часа за рулем..
Все эти причины устранимы? Если да, то где? Цена вопроса?
Стартовый пакет что-то слышал, но из серии слышал звон не знаю где он.

Обороты плавают при движении или на месте когда стоишь?

Сообщение от rip

Сообщение от artemid

Сообщение от NOSE

Сообщение от artemid

С

Сообщение от NOSE

Друзья!! В ыдавно мыли подкапотное пространство и двигатель??))))) У вас там уже сверчки завелись)))))))))

Слушай вот ты про вариатор пишешь что к тебе что за фигня такая на драйве обороты плавать начинают, это от коробки вообще?? Ибо на холостом работает нормально.....

Дружище.... Когда на "D" плавают обороты на вариаторе...это несколько причин....
1. Стартовый пакет забит
2. Масло давно не меняли или исходилось быстро....что в России не удивительно
3. Проскальзывает ремень вариатора (самое плохое..так как скорее всего он разрушен)
Описал варианты грубо и локонично...))))
На холостом вариатор не крутится...поэтому и не плавает....
Вообше все вибрации дерганья и всякие интересные жужжания...когда коробка вариатор...нужно сначала смотреть вариатор....а в России ездить на вариках не умеют...воспринимая его как обычный автомат....что не сравнимо по многим показателям....

Мда мрачно все как...
Правильно ездить на вариках, это как именно?
Масло менял примерно 12000 назад, причем обороты плавать перестают если больше часа за рулем..
Все эти причины устранимы? Если да, то где? Цена вопроса?
Стартовый пакет что-то слышал, но из серии слышал звон не знаю где он.

Обороты плавают при движении или на месте когда стоишь?

Обороты плавают при наборе скорости. А сколько будет стоить ремонт?? И как узнать есть фильтр на коробке??Мне когда масло поменяли лучше стало, но не кто мне про фильтр не говорил.

На всех авто есть фильтр в коробке.
На сивиках EK с вариком их 2, меняются при снятнии поддона. малый - при каждой смене жижи, большой раз в 100 тыс.
На сивиках EU/ES либо 1 либо 2. один также меняется со снятием поддона. Второй если он есть - внешний и меняется при каждой смене жижи

Если обороты плавают при движении - для начала замени фильтра в варике - глядишь поможет.
Если нет-диагностика клапанного механизма и соленоидов, затем притирка....
короч коробу надо разбирать и смотреть состояние. на хондамоторе есть отчёты подобные, можешь там глянуть. даже фотки есть.
Обороты сильно плавают? в каком диапозоне?
у меня немного. буквально 50-100об\м. ито пока холодный

Вообще все Втековские движки должны свистеть - это нормально...у меня как у истребителя свистит..приятный такой звук...характерный для каждого втека. Хотя может действительно у кого-то сверчки завелись.

Сообщение от Type-Roma

Вообще все Втековские движки должны свистеть - это нормально...у меня как у истребителя свистит..приятный такой звук...характерный для каждого втека. Хотя может действительно у кого-то сверчки завелись.

Свист свисту рознь)))
Свист мотора то действительно приятный. А вот свист ремней ни с чем не спутать

а у меня обороты плавают когда стоишь на светофоре на D, но плавают не сильно стоят в районе 650 а должно же быть 750 как на холостом? может это генератор подгружает?

Сообщение от Delorian

а у меня обороты плавают когда стоишь на светофоре на D, но плавают не сильно стоят в районе 650 а должно же быть 750 как на холостом? может это генератор подгружает?

У мене также- думаю это норма.
на всех моих машинах иногда проседали. тем более когда стоишь на передаче.
750-это холостые БЕЗ нагрузки

Здравствуйте товарищи хондоводы!
Присоединяюсь к этому сообщению с описасанием своей проблемы:
Civic ferio 2001 г. ES 1 D15B CVT пробег 140 ткм.
Летом такой проблемы не было, или не замечал.
При заводе машины после ночной стоянки на улице (сейчас октябрь ночью до -1 днем около +10) она прогревается до красной нижней отметки. При включении передачи D, усиливается вибрация на кузов и руль, обороты падают до 300-600, машина в это время не глохнет, через несколько секунд обороты поднимаются. При этом почти всегда при нажатии на педаль газа машина сразу не едет, происходит задержка в пару секунд а далее резкое движение с места. Далее при движении такая ситуация не повторяется, т.к. машина более тчательно прогрета.Как мне кажется ситуация немного иная при начале движения задним ходом, вроде как все, достаточно, плавнее. Также еще было отмечено пару раз следующее, при троганье со светофора в более "агрессивном режиме" (когда это необходимо), происходит так: при нажатии на педаль газа обороты взлетают до 4-5т оборотов, а машина стоит. Отпускаем педаль, машина при оборотах 1.2-1.5 резко трогается. Вот собственно те факты. которые меня тревожат.
Если кто сталкивался с такой проблемой, сообщите пожалуйста методы лечения и причины такого поведения авто.
Инфа: масло в мотре 5W40 залито 6 т км назад. масло в варике менял не я, но сообщалось, что на фирменном хонда центре 10 т км назад. Человеку верю, т.к. мой бывший одноклассник.
По прочтенным сообщениям, тоже грешу на стартовый, т.к. при движении на дорогах(уже прогретая), иногда не выходит корректно тронутся со светофора. А так же заметил следующее: при отпускании педали газа на скорости 40-30 км\ч машина катится..потом немного тормозит как коробкой на механике..дергается...а далее опять как на нейтрали катится.
Кто нибудь вылечил такие симптомы? Есть ли рецепт?
Спасибо.