Свист под капотом

Здравствуйте товарищи хондоводы!
Присоединяюсь к этому сообщению с описасанием своей проблемы:
Civic ferio 2001 г. ES 1 D15B CVT пробег 140 ткм.
Летом такой проблемы не было, или не замечал.
При заводе машины после ночной стоянки на улице (сейчас октябрь ночью до -1 днем около +10) она прогревается до красной нижней отметки. При включении передачи D, усиливается вибрация на кузов и руль, обороты падают до 300-600, машина в это время не глохнет, через несколько секунд обороты поднимаются. При этом почти всегда при нажатии на педаль газа машина сразу не едет, происходит задержка в пару секунд а далее резкое движение с места. Далее при движении такая ситуация не повторяется, т.к. машина более тчательно прогрета.Как мне кажется ситуация немного иная при начале движения задним ходом, вроде как все, достаточно, плавнее. Также еще было отмечено пару раз следующее, при троганье со светофора в более "агрессивном режиме" (когда это необходимо), происходит так: при нажатии на педаль газа обороты взлетают до 4-5т оборотов, а машина стоит. Отпускаем педаль, машина при оборотах 1.2-1.5 резко трогается. Вот собственно те факты. которые меня тревожат.
Если кто сталкивался с такой проблемой, сообщите пожалуйста методы лечения и причины такого поведения авто.
Инфа: масло в мотре 5W40 залито 6 т км назад. масло в варике менял не я, но сообщалось, что на фирменном хонда центре 10 т км назад. Человеку верю, т.к. мой бывший одноклассник.
По прочтенным сообщениям, тоже грешу на стартовый, т.к. при движении на дорогах(уже прогретая), иногда не выходит корректно тронутся со светофора. А так же заметил следующее: при отпускании педали газа на скорости 40-30 км\ч машина катится..потом немного тормозит как коробкой на механике..дергается...а далее опять как на нейтрали катится.
Кто нибудь вылечил такие симптомы? Есть ли рецепт?
Спасибо.

у меня кстати свист исчез после 22 тыс, был на протяжении 6 тыс. км, щас нету!
странно всё это!
но на ТО 30.тыс....всё равно будут делать диагностику

Сообщение от Baron_D

Здравствуйте товарищи хондоводы!
Присоединяюсь к этому сообщению с описасанием своей проблемы:
Civic ferio 2001 г. ES 1 D15B CVT пробег 140 ткм.
Летом такой проблемы не было, или не замечал.
При заводе машины после ночной стоянки на улице (сейчас октябрь ночью до -1 днем около +10) она прогревается до красной нижней отметки. При включении передачи D, усиливается вибрация на кузов и руль, обороты падают до 300-600, машина в это время не глохнет, через несколько секунд обороты поднимаются. При этом почти всегда при нажатии на педаль газа машина сразу не едет, происходит задержка в пару секунд а далее резкое движение с места. Далее при движении такая ситуация не повторяется, т.к. машина более тчательно прогрета.Как мне кажется ситуация немного иная при начале движения задним ходом, вроде как все, достаточно, плавнее. Также еще было отмечено пару раз следующее, при троганье со светофора в более "агрессивном режиме" (когда это необходимо), происходит так: при нажатии на педаль газа обороты взлетают до 4-5т оборотов, а машина стоит. Отпускаем педаль, машина при оборотах 1.2-1.5 резко трогается. Вот собственно те факты. которые меня тревожат.
Если кто сталкивался с такой проблемой, сообщите пожалуйста методы лечения и причины такого поведения авто.
Инфа: масло в мотре 5W40 залито 6 т км назад. масло в варике менял не я, но сообщалось, что на фирменном хонда центре 10 т км назад. Человеку верю, т.к. мой бывший одноклассник.
По прочтенным сообщениям, тоже грешу на стартовый, т.к. при движении на дорогах(уже прогретая), иногда не выходит корректно тронутся со светофора. А так же заметил следующее: при отпускании педали газа на скорости 40-30 км\ч машина катится..потом немного тормозит как коробкой на механике..дергается...а далее опять как на нейтрали катится.
Кто нибудь вылечил такие симптомы? Есть ли рецепт?
Спасибо.

Это вариатор так себя ведёт. Не совсем хорошие признаки... Задержка срабатывания стартовой муфты. Советую прежде всего поменять жидкость в вариаторе с фильтрами. А после ночной стоянки лучше проводить нехитрую процедуру: Пройтись селектором по всем режимам, задерживаясь на каждом пару секунд. - это немного разгонит жидкость и разогреет узлы варика перед стартом.

А вот торможение коробкой - нормальное явление для хонды))) это не криминал

У меня такой свист наблюдается, когда на заведённой машине начинаю руль поворачивать. Грешу на ГУР. Что-то полюбому с этим связано.

колектор выхлопной у меня свистел трещина была заварил и свист прекратился

У меня свиститело на ходу если газу даешь больше 3000 об., как будто на взлет идет, жене нравится, но я долго не мог понять откуда звук, а когда менял возд. фильтр, эаметил что его крышка держится на защелках, а в середине дырка в которую шпилька входит, а барашек видимо еще старый хозяин посеял. И все бы ничего только туда грязь всякую сосет, пришлось заглушить гайкой с резинкой теперь молчёк, но как будто чего-то нехватает