Топливный шланг

Сообщение от AVB

п.1. трубка не даст тебе кавитации, при таких расходах/давлении нужно бесконечно уменьшать сечение чтобы увеличить скорость среды до кавитации.. машина просто не заведется - бензина не хватит..
п.2. Все топливо во впрысковых моторах и так догорает сразу, топливные карты не для того прасчитывают чтобы сливать бензин на дожигание..

1. Машина заводится, не глохнет, работает устойчиво. Видимо подобрано правильное сечение.
2. Может быть, спорить не буду. Хотя насчет автоваза не уверен.

---------- Сообщение добавлено в 20:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:16 ----------

Сообщение от aaaaa

Шприц это образный пример. Что бы бензин приблизился к температуре кипения разряжение должно быть бешеное, никакой бензонасос даже если начнет работать в другую сторону его не даст. При разряжении которое можно получить путем изменения сечения трубки ничего происходить не будет. Это то же самое что варить сталь спичками.

А причем тут температура кипения? Кавитация не имеет ничего общего с температурой. Вроде

---------- Сообщение добавлено в 20:19 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:18 ----------

Сообщение от AVB

Упрекали? Нееа, на троллинге тебя поймали

Ребят, ну если вам не интересно, не заходите в тему. Неужели нет более важных дел, чем смешать меня с дерьмом?

---------- Сообщение добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 20:19 ----------

Сообщение от Миру-мир

Верно. ЕГР имеет целью снизить токсичность выхлопа, а не сжечь бензу энергоэффективнее))

это да

Давайте успокоимся. Поднятый вопрос не может быть поводом для упреков и перехода на личности.
Клубню объяснили что процесс который положен, теоретически, в основу работы данного чуда крайне энергозатратный. Его право согласиться с этим или нет.

Сообщение от aaaaa

Давайте успокоимся. Поднятый вопрос не может быть поводом для упреков и перехода на личности.
Клубню объяснили что процесс который положен, теоретически, в основу работы данного чуда крайне энергозатратный. Его право согласиться с этим или нет.

Только мне не понятно, почему должно потребоваться много энергии? В примере со шприцем ее не много...
Если шприц полный воды выдавить под водой, можно наблюдать эффект кавитации. Не фиг какая энергия на выдавливание требуется. Уж насос то точно должен справиться.
А объем бензина при том потреблении что имеем будет одинаковым и до, и после этой штуковины. Так что машина не заглохнет.

Хорошо. Попробуйте налить в шприц воды и резко потяните поршень. Вода закипит? нет. Почему? Что законы физики не работают? Нет просто созданное вами разряжение ничтожно.
Например автомобильный кондиционер создает давление до 40 атмосфер, при резком падении давления хлодогент кипит поглощая большое количество тепла... т. е. выделяет холод. Но это не бензин а смесь инертных газов. Что бы сделать такое с бензином энергии потребуется во много раз больше.
Но дело даже не в этом. Бизнесом делают какие то физические явления или явления на них похожие. Не вдаваясь в суть и энергозатратность процессов.
Я привел пример с магнитным полем потому что не важно что это не работает, важно что идея, пусть и не верная была высказана, значит надо попробовать заработать. Опять же не по теме... Кто то в бреду сказал что акулы не болеют раком. Перебили акул, выпускают кучу препаратов из акульих плавников и хрящей от рака, люди тратят состояния поедая эти лекарства. Но потом выявснилось что акулы болеют раком как и все остальные животные. Но сколько бабла на этом подняли, лекарства из акул продаются до сих пор.

aaaaa, дак а она и не должна кипеть. Просто видимый эффект кавитации такой, как будто вода кипит.

Сообщение от aaaaa

Хорошо. Попробуйте налить в шприц воды и резко потяните поршень. Вода закипит? нет. Почему? Что законы физики не работают? Нет просто созданное вами разряжение ничтожно.

напомню что кипение - это не нагрев до 100 градусов, это переходв газовое состояние, так что
еще как закипит. если изначально была вода без воздушного пузыря. Ибо давление в шприце будет нулевое, а при нулевом давлении и температуре допустим +30 вода прекрасно кипит. Почему думаешь космонавты в скафандрах в космос выходят? замерзнуть там будет долгое время проблематично, т.к. вакуум - отличный теплоизолятор - проверено в термосах. Просто давления ноль и жидкости привычнйо нам темпрературы будут кипеть.
Вот, можно манул посмотреть... http://fptl.ru/spravo4nik/water_bp-pressure.html
При снижении давления с 5 до 10 кпа, (а наша атмосфера это ~100Kпа) температура кипения сразу на 10 градусов снижается. При стремлении P к нулю, Tкип , нелинейно опускается вниз. Жаль что про 0 данных нет.
Но, сперва, еще при ненулевых давлениях будет просто выделяться растворенный в воде воздух, затем он кстати будет препятствовать снижению P до 0 и соответветственно, кипению. При возвращении поршня на место после такого эксперимента всегда остается внутри газовый пузырь - это и есть воздух который был растворен, но выделился из воды при снижении давления. Этот эффект используют для подготовки того же дота для заливки в тормозную систему. Если делать все правильно...

Вот тут топик стартер пишет что в шприце он прилагает малую работу - ошибается, там воды 2 милилитра, а растягивать надо ооочень сильно, и выделяется в основном именно воздух раствоернный. Чем его меньше будет в жидкости (если удялять из шприца каждый раз), тем большую работу придется совершать, т.к процесс будет переходить имнено к кипению, а не выделению N2 и O2.))
Nак что работа отнюдь не малая совершается.
Но мы к чему придем. пузыри - их ведь в двиагтель не впрыснешь... поскольку они газ при меньшем давлении чем в движке (а там минимум 1 атмосфера), при поптыке их впрыснуть мы их снова сожмем до жидкости... так что бред это))

Извините за умничение, просто теплофак заканчивал и про фазовые переходы и водоподготовку немного в курсе))

Не вытаскивание поршня из шприца, а выдавливание под водой. И там не гиганские пузыри, а микро. Особой силы прикладывать не надо. И эти микро пузыри вполне пролезут в форсунки. Учитывая что давление в кавитаторе явно больше 2 атмосфер, в форсунках эти пузыри будут чувствовать себя как дома
Хотя возможно какая-то часть и схлопнется, зависит от того какое давление в кавитаторе.

Сообщение от brb

Да фиг знает... На трибеке это прикольно выглядело, тоже захотелось
Отсечка вместо 7000 оборотов стала на 4500, потому что предельной скорости 190кмч она стала достигать раньше, чем 7000 оборотов.

Во, круто. А точно он в топливный шланг эту хрень пихал, а не в коробку передач???

Сообщение от solaris

Во, круто. А точно он в топливный шланг эту хрень пихал, а не в коробку передач???

оказалось что у всех так, видимо раньше он не замечал

сзади колектора есть трубка с пластиковой насадкой, под пластиком -быстросъем туда и приспосабливай этот чудо- прибор