Срок жизни АКПП(гидротрасф.) на 4Д

Бери механику. К тому же она дешевле и пробеги на них меньше. Думаю можно найти в очень хорошем состоянии.

не нуди. то автомат, то ручку... определись что хочешь и бери. проблем с автоматом на сивике не замечено.

Сообщение от prajenik

поэтому подумываю о МКПП на цивике-4Д
уж с ней то надеюсь никаких проблем нет?

а потом не воспользовавшись поиском будешь создавать новую тему.

Сообщение от aaaaa

Бери механику.

Ага. И огреби проблемы со сцеплением...)

Эт точно. Есть целая тема про механику. И по телеку в главной дороге показывали.
http://www.civic-club.ru/forum/showthread.php?t=58979

---------- Сообщение добавлено в 21:59 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:53 ----------

Я вот никак от сервисменов добиться внятного ответа не могу. Люфт в шлицах дифференциала АКПП - это нормально? Какой люфт допустим? Завтра последний день гарантии. В 3-х местах сказали, что проблем не было и люфт "в законе". Один даже сходил в сервисную зону и подергал ШРУСы Кросстура и другого сивика. Говорит, что там все тоже. Но ведь люфт люфту рознь?
Думаю, что автору темы тоже будет полезно, если соберется АКПП брать.

Сообщение от Shadowz

163000 - полёт нормальный)), сейчас я правда на второй машине в основном езжу s60 в предыдущем кузове, так вот, там пробег 130000 т.км. и коробка подергивает уже при переключении с первой на вторую.

про вольвешные автоматы очень много негатива(

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:33 ----------

Сообщение от aaaaa

Автомат живет вечно если он японский и мотор маленький. На 1.8 все зависит как на нем катались. Если не рвали он практически не убиваем. К сожалению выяснить это трудно. Из косвенных признаков.
1. масло кирпичного цвета без запаха гари. Если розовое и прозрачное как слеза, значит только поменяли... подозрительно.
2. При езде нет провалов и переключения мягкие, едва заметные. Если чувствуется на холодной и проходит при прогреве это нормально. На косячной коробке наоборот.
3. Когда включаешь драйв небольшой толчек не позднее чем через1-2 сек.

не согласен...масло у нас не будет розовым ввиду того что большинство не меняли фильтр(официалы с регламентом мать их)а дерганья начинаются как правило после 70 тыщь(((-диски палятся,я менял 3 раза подряд масло и розовым оно не стало-просветлело чутка это да.ну дрыганья пропали

Сообщение от ЭДИК 1976

про вольвешные автоматы очень много негатива(

---------- Сообщение добавлено в 00:37 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:33 ----------



не согласен...масло у нас не будет розовым ввиду того что большинство не меняли фильтр(официалы с регламентом мать их)а дерганья начинаются как правило после 70 тыщь(((-диски палятся,я менял 3 раза подряд масло и розовым оно не стало-просветлело чутка это да.ну дрыганья пропали

официалы не пишут регламент!!!! бери выше

роли особой не играет...-тыж на ТО ЕЗДИШЬ к своим офам)-а они говорят-НЕ ПОЛОЖЕНО

Сообщение от solion

Ага. И огреби проблемы со сцеплением...)

Тогда надо пешком ходить.
Механику трясет...(хотя мое мнение - если газа не давать трясти будет на любой машине) Автомат с люфтами...(без люфтов ни один механизм работать не может)
Хотя на срок службы ни то ни другое не влияет.

автомат