В рейке есть осевой и продольный люфт. Осевой, это износ самого механизма поворота, зубы штанги или ответная часть. Вот она может измеряться в градусах. Поперечный люфт как я понимаю регламенту не подлежит, т.е. хоть там втулки вынь, не гарантийный случай будет...
появился небольшой стук на низкой скорост(10-15км/ч) начал грешить на рейку,създил на осмотр ходовой-вердикт ослабли рычаги,подтянули стук пропал
т.е. крепление рычагов к кузову? так чтоли?
Да верно,подтянули почти 1.5 оборота
Ваши права
Ответить с цитированием