Кондиционер. Зима. Цивик.

Троль ли автор или нет, но вопросы по "Системе отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха" Сивика 4d возникают обоснованно. Подобные вопросы (темы) переодически появляются и на нашем форуме и на других форумах по 4 d. И причина в том, что существуют некоторые отличия в управлении как для авто с кондиционером разных лет выпуска, так и для ато с климатом разных лет выпуска. К тому же сказались неточности перевода. Например, в моем "украинском" Руководстве по эксплуатации (Р) есть явные отличия текста от приведенного здесь. Сам пользуюсь климатом скорее по аналогии + кое-что прочитавши в Р + метод эксперемента.

Решил выложить здесь выписку из Р (имеющемся на нашем форуме), чтобы желающие могли лишний раз просмотреть для себя интересующие их вопросы.

Скажу, что в Р можно найти несоответствия текста и картинок + несоответствия с функционированием системы именно с вашим авто. Но во всех несоответствиях легко разобраться.

о передил всё же

---------- Сообщение добавлено в 17:04 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:59 ----------

при общении с друзьями -водителями , выяснилось ни кто не любит читать какую либо инструнцию. Сосед спрашивал как пользоваться круизом. Доходит когда кто либо объясняет. как в нашем случае.

Сообщение от WhiteFox

Где-то читал, температура блокировки включения кондея минус 15оС

Если быть точным то -3 градуса по цельсию

Сообщение от Homa

Интересно с какого датчика температуры кондей берет информацию, что ему нужно заблокироваться? Комплектация комфорт

Собственным термометром, а точнее это не датчик температуры - термореле настроеное на -3 градуса..

Данная защита стоит чтобы конденсат испарителя не замерз и не полопал трубки..
Включать кондер зимой можно и нужно (переодически), климат сивика в авто режиме постоянно включает кондер после прогрева двигателя, не зависимо от температуры на улице.. зачем не понятно..

Сообщение от AVB

зачем не понятно..

Потому что в системе присутствует хладагент не в чистом виде, а с маслом, вот он и включает систему, чтоб всё чё надо смазалось

Сообщение от solaris

Потому что в системе присутствует хладагент не в чистом виде, а с маслом, вот он и включает систему, чтоб всё чё надо смазалось

Так для этого достаточно "раз в месяц на 5 минут" включать чтобы масло не вываливалось из хладогента..
Я не понимаю зачем при 10, 5, -5, -10 и т.д. постоянно включать кондер когда климат на 20 стоит Но это не проблема сивика, у ниссанов и тайот такая же фигня, так что это просто не понимание.. ну или экономия на электронике

Ну, видимо, потому что мозги климата не в курсе сколько там уже дней, с момента предыдущего включения, прошло

solaris, Часов или минут.. приходится вечно его клацать в А/С офф..
А вообще, дали бы возможность его програмировать, было бы здорово

Думаю, за ваши деньги, любой каприз. Но вы ж за каждую копейку удавитесь...

solaris, Не могу с тобой согласится..

В плане? Что возможность программирования добавила бы к стоимости авто дохрена денег?