ПОМОГИТЕ!!! Глохнет при начале движения на не прогретом двигателе!

Сообщение от Dactil

еАИСТ,
Обычно иммобилайзер настраивается так, что в движении метка не опрашивается, т.к. если вдруг на скорости метка не определится и заглохнет двигатель, то может произойти мясо.

Ну да, в принципе...да! Ладно...иммо не причем! что может быть? может какой датчик глючит?

на мкпп как раз и настроен на нажание педали сцепления

На мой взгляд, такая проблема может быть вызвана особенностями индивидуального стиля вождения. Возможно, рано переключение на повышенную передачу, или крайне "скромное" нажатие на педаль акселератора...

Сообщение от Maxim5555

на мкпп как раз и настроен на нажание педали сцепления

Не знаю...в инструкции к ББ написано, что опрос метки происходит при нажатии на педаль тормоза!! Свечи, свечи не менял (пробег 66 тыс), они могут себя так вести пока не прогреются?

---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:03 ----------

Сообщение от programor

На мой взгляд, такая проблема может быть вызвана особенностями индивидуального стиля вождения. Возможно, рано переключение на повышенную передачу, или крайне "скромное" нажатие на педаль акселератора...

Я пробовал отпускать сцепление только после того, как "раскручу" до 3 тыс... эффект такой же.

---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:05 ----------

Ну ребят, ну хоть пару мыслей...

еАИСТ,
Тебе лично на что повесили блокировку ББ - педаль тормоза или сцепления? Тут дело не в инструкции, а в том, как это сделали установщики.

Сообщение от Dactil

еАИСТ,
Тебе лично на что повесили блокировку ББ - педаль тормоза или сцепления? Тут дело не в инструкции, а в том, как это сделали установщики.

Думаю не тормоз, т.к. если выйти из машины и снова войти (при этом двиг. работает) и нажать на тормоз иммо опрашивает метку... при этом издает звуковой сигнал!

Сообщение от Dactil

еАИСТ,
Обычно иммобилайзер настраивается так, что в движении метка не опрашивается, т.к. если вдруг на скорости метка не определится и заглохнет двигатель, то может произойти мясо.

еще как должен глушить в движении иначе смысла в этой метке нет,конечно опасно,но обычно влючается 2 (скрытая) сирена и аварийка и через 30 сек глушится двиг., кода заглушиться в движении а не на стоянке,шанс что посреди дороги угонщики начнут по новой меньше,скорее бросят машину

vv001, все установщики сигналок, с которым я общался, настоятельно не рекомендовали так делать именно по описанным мной причинам. Конечно сделают, если захочешь.
Кроме того, я не видел ни одной машины, на которой бы реализовали такую схему, т.к. она опасна.
Смысл в метке таков, что кроме ключа и брелока нужен еще один элемент чтобы завести машину без ковыряния с проводкой, например кража ключей из кармана в магазине. А так же вариант силового захвата, когда водителя выкидывают из авто (при условии, что метку он держит не вместе с ключами). Это правда не про Сивик.
Так что хз у кого там в движении иммо глушит тачку.

Взял новую метку...морозное утро покажет! (может с меткой что...) Авось...все будет нормально!

Курсач отключи попробуй