Ну да, в принципе...да! Ладно...иммо не причем! что может быть? может какой датчик глючит?Сообщение от Dactil
Ну да, в принципе...да! Ладно...иммо не причем! что может быть? может какой датчик глючит?
еще как должен глушить в движении иначе смысла в этой метке нет,конечно опасно,но обычно влючается 2 (скрытая) сирена и аварийка и через 30 сек глушится двиг., кода заглушиться в движении а не на стоянке,шанс что посреди дороги угонщики начнут по новой меньше,скорее бросят машину
на мкпп как раз и настроен на нажание педали сцепления
Не знаю...в инструкции к ББ написано, что опрос метки происходит при нажатии на педаль тормоза!! Свечи, свечи не менял (пробег 66 тыс), они могут себя так вести пока не прогреются?
---------- Сообщение добавлено в 15:05 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:03 ----------
Я пробовал отпускать сцепление только после того, как "раскручу" до 3 тыс... эффект такой же.
---------- Сообщение добавлено в 15:40 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:05 ----------
Ну ребят, ну хоть пару мыслей...
На мой взгляд, такая проблема может быть вызвана особенностями индивидуального стиля вождения. Возможно, рано переключение на повышенную передачу, или крайне "скромное" нажатие на педаль акселератора...
еАИСТ,
Тебе лично на что повесили блокировку ББ - педаль тормоза или сцепления? Тут дело не в инструкции, а в том, как это сделали установщики.
Думаю не тормоз, т.к. если выйти из машины и снова войти (при этом двиг. работает) и нажать на тормоз иммо опрашивает метку... при этом издает звуковой сигнал!
Последний раз редактировалось еАИСТ; 08.02.2012 в 11:59.
на тормоз обычно с акпп заводят, а при выжими сцепы опрос происходит?
Не знаю... опрос (с звуковым сигналом иммо) происходит только при нажатии на тормоз!
значит не бб у тебя, наверняка еще какая блокировка или сцепа.
Ваши права
Ответить с цитированием