И слава богу что не проявилась, а как цилиндр тормозной подклинивает не видели не разу, а разбирать тормозной цилиндр после таких вот хозяев, которые раз в пятилетку ТЖ меняют, не пробовали. Попробуйте, гляньте на манжету, сам цилиндр, внутр. поверхность суппорта отпадут все сомненияСообщение от SR1
проехал 77000 никак не проявилось
ТЖ можно проверить приборчиком специальным на температуру кипения,у меня она 240с =) Я не стал менять=)
предпологаю, что среднестатистический автомобиль Сивик 4д, после 6-ти лет эксплуатации без замены тормозной жидкости ничем себя не обнаружит среди других у которых ТЖ менялась каждый год.
---------- Сообщение добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 22:23 ----------
Sl@vka,
это правильно - влага понижает температуру кипения ТЖ. Если чрезмерно перегрузить тормозную систему в очень жаркий день то теоретически возможно получить "ватную педаль тормоза". Но от рядовых водителей Сивика я не слышал, что мол плохо тормоза работали, а заменил ТЖ и сразу понял разницу.
Эля этого у нас со стороны исполнительного тормозного цилиндра стоят 2-е антискрипные пластины промазанные спец смазкой. Они то (разделенные смазкой) создают достаточное термическое сопротивление, что бы предотвратить закипание ТЖ в критических ситуациях
только половина юзеров эти пластины выкидывает ибо поржавели и новые не заказывает, а они в комплекте с колодками неоригинальными не идут... а про состав, который наносится не на направляющие, а именно между пластиой и колодкой - половина воообще слухом не слыховала...
Последний раз редактировалось Stalker_rus; 16.03.2012 в 03:06.
Stalker_rus,
Но мы то с тобой знаем=)
Витаська,
а пусть почитают ветку седьмых, пятых и тд ))))
+100500 короче!
Тормозную жидкость Honda рекомендуют менять раз в 36 мес. или 45 тыс. пробега. А при сложных условиях эксплуатации интервал сокращается в два раза. Так как наш климат влажный - 18 мес.
http://honda.co.ru/Project/Storage/D...00000001/1.pdf
зы. я освежаю жидкость с каждой сменой масла - шприцем высасываю содержимое бачка и доливаю свежую. Стоимость - копейки, по времени - 10мин.
Можно подробней сообщить, что будет если пропустить срок замены ТЖ. Что будет с манжетой поршня и внутренней (рабочей) поверхностью цилиндра?
Прошу не путать с наружными поверхностями, где присутствует воздействие агрессивной среды дорог. Прошу учесть, что тормозные механизмы проходят обслуживание весной с частичной разборкой, чисткой, смазкой. Применяется 4-ре вида спец. смазок, в том числе чистится мягкой кисточкой, промывается тормозной жидкостью и смазывается снаружи пыльник поршня рабочего тормозного цилиндра (без снятия).... Все делается, а ТЖ не меняется. Что плохого произойдет в этом случае.
Сразу поясню почему так ставлю вопрос. Часто бывает, что меняется ТЖ по регламенту, а чистка и смазка тормозных механизмов не проводится или проводится абы как. Например смазываются направляющие и всё. Отсюда все беды, включая перекос и подклинивание колодок. Но никак не от "старой" ТЖ.
И так, Витаська что будет если все сделать своевременно, а Тормозную Жидкость один раз не поменять?
Замена ТЖ требует определенной чистоты (стерильности). Поэтому считаю, что вполне достаточно соблюсти регламент. Часто "освежать" проблематично будет из за необходимости соблюдения "стерильности". Под капотом всегда присутствует пыль и грязь в разных количествах.
Последний раз редактировалось SR1; 16.03.2012 в 10:15.
Ну как минимум она будет цвета говна,а не светло желтая.Так как она впитывает влагу,то температура кипения снижается и можно и поплыть.Педаль как вата,жмеш а тормозов нет.
---------- Сообщение добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:14 ----------
В Рф влажность больше чем в Японии или Флориде??))))
---------- Сообщение добавлено в 11:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:17 ----------
Не прокачиваешь?В трубках остается же старая.
Ваши права
Ответить с цитированием