Какая максимальная скорость на civic 4D

Сообщение от Valera.71

Moonspell, ДВС SkyActive-G - это маркетинг, а не новая технология. Мазда изобрела велосипед.

Простите за флуд.

Велосипеды бывают разные, у одних 5 скоростей, у других 25, а хонда это некий велосипед "Салют". Все этот "велосипед" как-то развивают, модернизируют, Хонда не торопится.

ЗЫ: Представляю как тебе фаны карбюраторных девяток будут говорить то же что ты мне. Типа Хонда - ДВС, IVTEC - это маркетинг. Хонда изобрела лесопед. Согласись, это схожие аналогии. )))

да ну чего Вы прицепились к этой АККП,нормальная коробка,шустрая.Вон у друга АВАНТЭ(элантра) 1.6 140 л.с прямой впрыск и АККП 6 ступеней, хуже идёт чем сивка. Коробка вообще тормознутая, делаешь кик даун, а она 2-3 сек соображает что ты хочешь от неё. И это новая машина,а что будет с ней после 120-140 тыс.Так что я лучше на хонде с её 5ст АККП, чем на хёндае с 6 ст.

Не сравнивай 1.8 140 л\с.. и ущербный 1.6 из которого не знаю как выили 130 л\с а не 140 л\с..

Это в элантре 130, а в аванте с прямым впрыском 140.(Аванта чисто корейская),Элантра экспортная. Да хрен с ним с ДВС, я про АККП говорил.Чем плоха наша коробка, то что у неё 5 ступеней,эще не говорит что она древняя.У неё между передачами при плавном разгоне подключается гидротрансформатор.Она очень мягко переключает передачи.Замена фильтра не требуется.Надёжная ,проверенная АККП. одна передача погоды не сыграет. Мало вам 5 ступеней,берите тогда вариатор.

perec77,
Не ну вариатор вообще печаль
Атоматы у корейцев ничего на самом деле..
Вот движки они дутые, очень сильно завышают свои показатели...
по трассе 6 ступень нужна, что тут спорить?
экономию ан круизе никто не отменял

Я хонде могу многое предъявить, но только не коробку и ДВС. Рулевая рейка гамно, сиденья с люфтами после 60-80 тыс,слабые пружины, плохая шумка.Но едет она нормально,и в разгоне и держит дорогу довольно не плохо.И не надо сравнивать её с 2.5 литровыми бэхами или турбовыми шкодами. Обычный сивик не спорт-кар, это обычный семейный авто.Или вы думаете что если взяли ХОНДУ,то значит взяли чуть ли не интегру или S2000 ?))))

пускай тогда хонда себе не позиционирует как таковую..
согласитись, цивик также как и аккорд с замашкой на спорт? или я ошибюась?

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 16:36 ----------

к движку хонде я не предьявляю, я по части всего остального
двигателя и ручки мне хватало за глаза..

и

Сообщение от perec77

Обычный сивик не спорт-кар, это обычный семейный авто.Или вы думаете что если взяли ХОНДУ,то значит взяли чуть ли не интегру или S2000 ?))))

Я лично не это предъявляю, а то что проигрывая технологически конкурентам (немцам), дерут те же деньги. Продавали бы они топовую комплектацию за 800 000 тогда и разговора бы не завел. А так....на вкус и цвет конечно как говорится, но меня этот вкус и этот цвет не устраивает. ))) А так меня моя сивка 2008 года радует и даже не знаю что теперь покупать, Хонда разочаровала, а то что нравится уже за 1 500 000, а до 1 000 000 и купить то нечего (((

Ну согласитесь,что всегда был сивик обычный и "тырпыр".У нас с Вами обычные сивики, ну чтож теперь поделать,обосраться и не жить. Лично мне вполне хватает его динамики, дорог у нас для скоростей в 200 и тем более больше- очень мало.Были бы деньги,я бы сервант новый взял даже 2.0 лит.,он вообще для спокойной езды.Да ХОНДА уже не та что раньше, её двигатели задушены этими евро-5 и экономией топлива,подвеска из многорычажки стала мак-ферсон.Хонда потеряла свою самобытность-это факт,но и другие автопроизводители тоже не блещут.вон ТОЁТА вообще на 4 ст АККП ездит и ничего. ВАГи то и дело поршневой дрищут,да ДСГ е..ёт мозги. и т.д.

perec77,
ВАГ отвечает за свои недоработки
По дСГ нареканий нет
масло не жрет

---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 17:03 ----------

Да тут тема уже не про 8 колена, а как бы немного про 9 .. и смотря чуть дальше
это тоже надо понять