Это в элантре 130, а в аванте с прямым впрыском 140.(Аванта чисто корейская),Элантра экспортная. Да хрен с ним с ДВС, я про АККП говорил.Чем плоха наша коробка, то что у неё 5 ступеней,эще не говорит что она древняя.У неё между передачами при плавном разгоне подключается гидротрансформатор.Она очень мягко переключает передачи.Замена фильтра не требуется.Надёжная ,проверенная АККП. одна передача погоды не сыграет. Мало вам 5 ступеней,берите тогда вариатор.
Последний раз редактировалось perec77; 22.10.2013 в 16:10.
perec77,
Не ну вариатор вообще печаль
Атоматы у корейцев ничего на самом деле..
Вот движки они дутые, очень сильно завышают свои показатели...
по трассе 6 ступень нужна, что тут спорить?
экономию ан круизе никто не отменял
Я хонде могу многое предъявить, но только не коробку и ДВС. Рулевая рейка гамно, сиденья с люфтами после 60-80 тыс,слабые пружины, плохая шумка.Но едет она нормально,и в разгоне и держит дорогу довольно не плохо.И не надо сравнивать её с 2.5 литровыми бэхами или турбовыми шкодами. Обычный сивик не спорт-кар, это обычный семейный авто.Или вы думаете что если взяли ХОНДУ,то значит взяли чуть ли не интегру или S2000 ?))))
Последний раз редактировалось perec77; 22.10.2013 в 16:30.
Я лично не это предъявляю, а то что проигрывая технологически конкурентам (немцам), дерут те же деньги. Продавали бы они топовую комплектацию за 800 000 тогда и разговора бы не завел. А так....на вкус и цвет конечно как говорится, но меня этот вкус и этот цвет не устраивает. ))) А так меня моя сивка 2008 года радует и даже не знаю что теперь покупать, Хонда разочаровала, а то что нравится уже за 1 500 000, а до 1 000 000 и купить то нечего (((Сообщение от perec77
пускай тогда хонда себе не позиционирует как таковую..
согласитись, цивик также как и аккорд с замашкой на спорт? или я ошибюась?
---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 16:36 ----------
к движку хонде я не предьявляю, я по части всего остального
двигателя и ручки мне хватало за глаза..
и
Ну согласитесь,что всегда был сивик обычный и "тырпыр".У нас с Вами обычные сивики, ну чтож теперь поделать,обосраться и не жить. Лично мне вполне хватает его динамики, дорог у нас для скоростей в 200 и тем более больше- очень мало.Были бы деньги,я бы сервант новый взял даже 2.0 лит.,он вообще для спокойной езды.Да ХОНДА уже не та что раньше, её двигатели задушены этими евро-5 и экономией топлива,подвеска из многорычажки стала мак-ферсон.Хонда потеряла свою самобытность-это факт,но и другие автопроизводители тоже не блещут.вон ТОЁТА вообще на 4 ст АККП ездит и ничего
. ВАГи то и дело поршневой дрищут,да ДСГ е..ёт мозги. и т.д.
perec77,
ВАГ отвечает за свои недоработки
По дСГ нареканий нет
масло не жрет
---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 17:03 ----------
Да тут тема уже не про 8 колена, а как бы немного про 9 .. и смотря чуть дальше
это тоже надо понять
Ну вообще были случаи с ДСГ, у знакомого на актахе по гарантии меняли или ремонтировали, после сразу продал её.
Гдето в инете читал что 6ст АККП уже есть у ХОНДЫ.И вроде на новый кростур собирались ставить,но пока походу только тестируют. Если Вы про турбины или прямой впрыск,так это давно не ново. Япы это давно прошли.Видимо это всё снижает ресурс двигателя,да и дополнительная приблуда,которая тоже ломается.Именно по этому хонда не делает до сих пор гидротолкатели клапанов.Короче чтото тема зафлудилась
Я считаю что сивик нормально едет для своего веса и ДВС. Ланцэр хуже идёт, Королла вообще не конкурент, мазда-3 только двушкой может объехать,а мазда-6 с той же двушкой уже врятли.Обратите внимание что сравниваю с атмоодноклассниками.
Последний раз редактировалось perec77; 22.10.2013 в 17:25.
По поводу ДСГ я ж написал, исправили.. А не то что не было проблем.. Я про то что ВАГ признает косяки и оперативно старается устранить, а не ложит детородный орган...
Одна гарнтия на дСГ 5 лет уже внушает доверие, нет?
Хонда хорошо, 8 поколение более менее честно, это 2006 год, и я не забываю об этом...
---------- Сообщение добавлено 22.10.2013 в 17:29 ----------
Да и зачем хонде изобретать велосипед, есть готовые решение АКПП суперские..
дешевле же...
Вполне возможно,я за ВАГом не слежу.
А в новой АККП у ХОНДЫ видимо нет необходимости.......пока. Ведь согласитесь что большинство покупателей вообще не интересуются сколько в АККП той или иной модели ступеней. А некоторые вообще не знают что это и для чего это нужно.Посмотрите сколько сейчас женщин за рулём, да им вообще по барабану,-"ХОЧУ ТУ КРАСНЕНЬКУЮ,НАЛЕПИТЕ МНЕ НА ФАРЫ РЕСНИЧКИ"
Если уж погонять(было бы где),то тогда надо брать тапок,тот 250-260 закладывает нех делать,или Субарик WRX STI
зы.вон нашёл, на новом акорде есть 6 ст АККП с системой Grade Logic Control. Думаю через какое то время перекачует на все модели.
Последний раз редактировалось perec77; 22.10.2013 в 17:54.
Ваши права
1Likes
Ответить с цитированием